puit de jauge espace 3

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 16 juin 2014, 15:12

bonjour,
suite au changement de mon puits de jauge sur l 'espace 3 2.0 16v , après avoir fais le plein , au bout de de 200 km le signale me dit que le réservoir est vide,
j'ai essayé de débrancher la batterie pendant 20 mm la réinitialisation fonctionne jusqu' au prochain plein;

ma question est la suivante: doit-on passer par la valise pour réinitialisé le puits de jauge ou y a t il une autre solution ?

Message non lu par **pub2n** » 16 juin 2014, 18:28

Bonjour
Pas de ré initialisation normalement.
Si la jauge te dis cela c'est qu'elle a un problème ou qu'il y a un problème de faisceau, voire d'électronique.
@+

300gd · Message non lu par **300gd** » 16 juin 2014, 20:15

salut
Il me semble avoir lu qu il y avait un sens de remontage un repere et une fleche je crois

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 16 juin 2014, 23:25

Ok merci , la sonde est neuve montage par un pro a la maison bien sur ! Demain je fais changer les soufflets de cardan , on Vera ce que peut faire la valise du centre technique merci a tous .

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 juin 2014, 13:51

Bonjour,

le puit de jauge a bien une orientation indiquée par une flèche et un repere coté réservoir carburant. Ils servent simplement à bien orienter le flotteur car les réservoir ne sont pas tous carrés et loin de là. La jauge (reservoir) est calibrée vis à vis de la montée de l'aiguille (ou descente) de tableau de bord. Sachant que l'info est temporisée pour éviter que l'aiguille bouge à chaque virage.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 juin 2014, 14:08

Salut,

+1 pour le repère sur le réservoir & la flèche sur la tête de jauge

De plus il y a un ergot... la jauge ne DOIT PAS rentrer en force... cela voudrait dire que l'ergot n'est pas dans son encoche

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 17 juin 2014, 14:23

ok merci "pontiac" pour l 'info je démonte demain ou jeudi .

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 19 juin 2014, 13:33

bonjour a tous ,

réservoir démonté en effet la jauge est mal monté j 'ai trouvé les repère sur le reversoir donc si je comprend bien il ya 3 trait donc la flèche du puit de jauge doit être a droite du trait du milieu? ou sur le trait du milieu ?

Message non lu par **TheStone** » 19 juin 2014, 16:53

.... pour pouvoir te conseiller efficacement : une photo de ton réservoir démonté serait un gros +

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 19 juin 2014, 17:01

voici la photo , bon j 'ai casser une buse , le nouveau puits arrive demain j 'espère!!
sinon sur la photo j 'ai dessiné des marque sur le réservoir , j'ai aussi lu sur le forum que le montage est correcte pour ce type de réservoir sur espace 3 ?

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 19 juin 2014, 18:32

après le démontage finalement le puits de jauge est bien monté il y a une encoche dans le réservoir donc impossible de ce tromper pour le montage , donc je pense plus un problème électronique ou initialisation du compteur

Message non lu par **TheStone** » 19 juin 2014, 18:50

.... à moins que ce soit la jauge qui a un défaut, est-ce une jauge neuve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 juin 2014, 19:05

si tu veux on peut mme reparer la buse casee

on sait pas jamais quand on a besoign

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 19 juin 2014, 21:34

merci a tous pour vos réponse.

bon 12emem buse cassée héhé !! bon le nouveau puits arrive demain mais ! je me pose une question sur le coté du puits de jauge il y a la possibilité de faire un réglage de hauteur pars défaut il est en haut j ' ai analysé et je pense qu'il faut qu'il soit plus bas : teste à faire samedi je vous informe de la suite .

merci a tous bonne soirée

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 juin 2014, 22:20

bon 12emem buse cassée héhé je metais un tube metalique tout de suite

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 22 juin 2014, 17:44

Je voulais dire la 2 même . Bon le puits de jauge remonte et teste avant le remontage fonctionne parfaitement 20litre dans le réservoir et 3 barre sur le tbd je route 2minutes et hop. Il me dit plus essence, ou alors. Il y a 20litres en réserve pour le 2.016v rxt ou bien un problème électronique . Je défais la chose du + sur la batterie. 5 MM. Et hop mon niveau de jauge revient, 3 barre. Alors mes doute vont sur ou. Le tbd ou le bloc. Électronique sous le. Passagers. Avant doit. Avez une info sur qui fait quoi des deux. Merci. Et bonne semaine

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 03 juil. 2014, 00:13

Bon je confirme après plusieurs test. Il la jauge fonctionne bien. Lorsque je débranche le + de la batterie pendant 5 minute mon niveau revient correct. Si je roule pendant un moment avec 30litres dans le réservoir soit 4 barres sur le tbd. Le. Niveau repassé en alarme réserve . Je vais du côté électronique sous le passager avant droit

elmoko · Message non lu par **elmoko** » 03 juil. 2014, 02:29

Salut,
Il m'arrive la même chose que toi. J'ai testé et vérifié et je ne trouve pas. Alors tous les 15 jours je fais "un bisou" entre les cosses de la batterie et... le problème est que je dois reprogrammer les stations radio.
Bon courage
Elmoko

francois64 · Message non lu par **francois64** » 03 juil. 2014, 23:12

Elmoko
Si ça peut t'aider, à cause du GPL, j'avais un pb avec la jauge à essence qui continuait à descendre alors que je roule au GPL.
Pb résolu en montant un boitier qui "fait un reset" à chaque fois que tu mets le contact, et donc le niveau de carburant est réinitialisé.
A voir chez les installateurs de GPL. J'avais acheté le mien il y a 7 ans près de la Suisse ...

elmoko · Message non lu par **elmoko** » 05 juil. 2014, 10:23

Salut François,
Merci pour ta contribution. Je ne le savais pas.
C'est une occasion et l'installateur GPL avait mis la clé sous la porte. Je l'avais fait vérifier, le défaut, par deux installateurs autour de Montpellier et ils n'avaient trouvé de solution si ce n'est que de remplacer l'installation par une à eux. Donc je continue ainsi en regardant le kilométrage et l'indication qui revient vers 25 % du réservoir soit environ 3 barres. Et donc mon intérêt pour la recherche Fredyaqui.
@+

francois64 · Message non lu par **francois64** » 05 juil. 2014, 12:31

Elmoko
J'ai oublié de te préciser que ce fameux boitier ne coutait que 60€ et se branchait en 5 minutes...

elmoko · Message non lu par **elmoko** » 05 juil. 2014, 12:40

Re-salut François,
En effet pour ce prix je veux bien que tu me donnes plus d'infos. Car je vais l'installer si je peux l'avoir
@+

francois64 · Message non lu par **francois64** » 06 juil. 2014, 14:31

C'est bon Elmoko.
Je viens de retrouver la facture d'achat, voici les coordonnées du fournisseur ( en 2006) :
Auto Gaz Système
SARL CHATEL & Fils
6 rue de Sansy
BP 28
74602 SEYNOD Cedex

Simulateur jauge Espace ref : AGS14/0391 pour 40.40 € ht

J'ai installé le mien dans la boite à fusible sous les pieds du passager.

Voilà.

Fredyaqui · Message non lu par **Fredyaqui** » 07 juil. 2014, 22:06

Merci. François pour ton info en effet moins chère que de faire la réparation du B2i a 260€ environ. Merci encore

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 juil. 2014, 22:11

si vous permetez, j'ai pas compris ça; " j'avais un pb avec la jauge à essence qui continuait à descendre alors que je roule au GPL " = pour moi, ça signifie que la jauge descends au raport des km faits, non au raport du information reçue de la sonde du reservoir ?

c'est tres etrange ça ...

voulez vous m'aider a comprendre ?

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