SUPENSION PNEUMATIQUE

olifon · Message non lu par **olifon** » 06 sept. 2014, 20:18

Bonjour à tous...

J'ai une suspension pneumatique que je n'ai jamais vu fonctionner...
Ayant parcouru le forum à ce sujet, j'ai vu qu'il y aurait un fusible derrière l'aérateur passager ?
Je commence par là, vu que je n'ai jamais vu le fameux voyant sur bloc instruments...

Ma question est donc: comment oter cet aérateur, ne voulant pas casser quelque chose....

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 06 sept. 2014, 20:46

salut,

regarde sur la platine fusible dans la boite a gant, normalement, c'est un 30 amp.

olifon · Message non lu par **olifon** » 06 sept. 2014, 21:33

Merci...

Eh ben non, j'en ai pas trouvé là, et pas de fusible cramé non plus, aucun
Et je me suis rendu compte que mon ventilo, vitesse 2 ne marche pas non plus.
Esc-ce que ça peut avoir qq chose à voir ?
J'en sais rien, mais vu que je découvre cette voiture de plus en plus ....

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 11:59

Bonjour
alors? quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 sept. 2014, 12:47

olifon a écrit :... je me suis rendu compte que mon ventilo, vitesse 2 ne marche pas non plus.

ventilo chauffage ou refroidisment moteur ???

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 13:41

CHAUFFAGE

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 sept. 2014, 14:06

a voir le relais, sinon la resistance

tu trouves les sujets sans pb

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 14:24

Relis déjà le début du sujet !!!

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 sept. 2014, 14:47

je crois pas q'on peut avoir une connexion entre le systeme de suspension pneumatique et les viteses du ventilo du chauffage

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 sept. 2014, 14:51

l'espace a écrit :je crois pas q'on peut avoir une connexion entre le systeme de suspension pneumatique et les viteses du ventilo du chauffage

Relais Espace 2.pdf: (839.88 Kio) Téléchargé 98 fois

j'ai ça, reçue d'un colegue plus experimente que moi, si peut etre d'aide ...

Message non lu par **pub2n** » 07 sept. 2014, 15:40

Les relais n'ont rien à voir , ce fameux fusibles 20 de 30 ampères est bien commun avec la suspension pneumatique et la seconde vitesse de la ventilation (RTA page 111) .

Edit : Erratum, ce n'est pas le 20 mais le 13 de 20 ampères

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 sept. 2014, 15:43

bon a savoir/apprendre, mais tres etrange comme logique de metre cettes 2 choses sur le mme fusible

Message non lu par **pub2n** » 07 sept. 2014, 15:50

Erratum, ce n'est pas le fusible 20 planqué qui est commun, c'est le 13 de 20 ampères qui est bien situé sur la platine fusible.

@ L'espace, s'il y avait un fusible par fonction, on roulerait en armoire électrique ...

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 16:51

mort de rire !!!

Bon, bref, déjà regardé ce fusible, et meme changé pour voir, rien ne change, ni au niveau ventilation, ni au niveau suspension...
Donc, je pense qu'il faut regarder en amont, et là, je seche

Message non lu par **pub2n** » 07 sept. 2014, 19:13

Dommage

Tu as regardé le site de Philippe Boursin (cf le lien dans les bonnes adresses dans ma signature) par rapport à la connectique ui peut chauffer

Tu as la RTA ou pas

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 19:20

mais oui, justement, je l'ai....
mais ça reste très général, concernant cette suspension...
Déjà, dedans, ils parlent de 4 fusibles...

Message non lu par **pub2n** » 07 sept. 2014, 20:02

C'est parce qu'il y en 4 qui interviennent entre le plus après contact, le calculateur, le compresseur ...
Après, pour le démontage je ne peux t'aider, pas eu de II, mais il me semble qu'un tutoriel sur la ventilation, le chauffage ou la platine fusible doit l'expliquer

@+

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 20:10

oui, ces 4 fusibles sont opérationnels, puisqu'ils servent tous pour autre chose
maintenant, dans un sujet sur la suspension pneumatique, on parle d'un autre fusible derrière l'aérateur, d'où ma première question...
Je m'étonne aussi de ne jamais avoir vu le voyant s'allumer
Je ne savais meme pas son existence, d'ailleurs
Mais comme c'est une voiture que je découvre petit à petit...

Message non lu par **pub2n** » 07 sept. 2014, 20:14

Mais j'y pense, ta voiture roule bien et pas les fesses au ras du sol ?
C'est peut être l'ampoule qui est grillée seulement

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 20:15

Disons que je la trouve quand meme bien basse du cul... comme si le coffre était toujours plein...

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 07 sept. 2014, 20:17

Salut,

Peut être a tu une fuite d’air au niveau de ta suspension pneumatique, ce qui l’empêcherai de remonté.

Sous la voiture, tu asperges les flexibles et les boudins avec de l’eau savonneuse dans un vaporisateur et si fuite il y a, tu verras des bulles.

@+

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 20:22

Je te remercie
le problème est que je n'ai jamais entendu ou constaté se déclencher quoique se soit, ni meme jamais vu ce voyant en fonction.
D'où ma première question

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 07 sept. 2014, 20:23

normalement, derriére le cache, c'est des relais avec fusible sur le dessus.

olifon · Message non lu par **olifon** » 07 sept. 2014, 20:28

justement, la question de base était :

comment enlever cet aérateur sans casser quelque chose ?

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 07 sept. 2014, 20:42

Désolé, j’étais hors sujet.

Pour l’ôter, un petit tournevis plat pour les clips tout en tirant vers toi.

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