bonjour à tous
en sortant du garage après le changement des deux radiateurs de chauffage (fuite radiateur cote conducteur) obligé de démonter le tableau de bord.
Ayant confiance j’avais pas vérifié le bon fonctionnement de la ventilation, radio, luminosité etc...
maintenant j’ai un problème sur la radio elle s’allume plus et l’autoradio n’est pas enfoncer complétement et la commande au volant satellite pour la radio bouge pas mal
- molette rhéostat d'intensité de luminosité du TdB ne fonctionne plus (molette en dessous du volant)
- la ventilation cote passager fonctionne bien mais quand je mets en position fermer siège sans la flèche , l’air passe quand même bizarre bizarre lol
- je voudrais savoir à quoi correspond les deux gros boitiers noirs de chaque cote en dessous du tableau de bord, je soupçonne qu’ il reste une peu de liquide de refroidissement dans ce boitier noir à gauche cote conducteur , c’est là où ça fuyez avant le remplacement des deux aérothermes
puis je remédier a ces petits problèmes moi même ou faut il démonter à nouveau le tableau de bord complet donc direction le garage
bonne journée ensoleillée
olivier
radiateur de chauffage et tableau de bord 2.2 td 1999
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Re: radiateur de chauffage et tableau de bord 2.2 td 1999
Salut,
Retour au garage
Ils ont fait une intervention son auto et ce n’est pas a toi de réparer leur conn*ries
Alors retour là bas...et pour commencer... en signe de bonjour tôt le matin, un coup de poing sur la table histoire de bien réveiller tout le monde... ils te prennent bien plus au sérieux ensuite
( Méthode testée & approuvée !
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Ils ont fait une intervention son auto et ce n’est pas a toi de réparer leur conn*ries

Alors retour là bas...et pour commencer... en signe de bonjour tôt le matin, un coup de poing sur la table histoire de bien réveiller tout le monde... ils te prennent bien plus au sérieux ensuite

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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- dom89
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Re: radiateur de chauffage et tableau de bord 2.2 td 1999
+1avec pontiac
retour au garage ,ils ont obligation de résultat et de remise en état
ne touche à rien et retour case départ
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Re: radiateur de chauffage et tableau de bord 2.2 td 1999
merci de vos réponse direction le garage samedi
par curiosité
je voudrais savoir à quoi correspond les deux gros boitiers noirs de chaque cote en dessous du tableau de bord de mon espace
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