fuite liquide refroidissement sur un morceau de plastique

clovys · Message non lu par **clovys** » 24 nov. 2014, 12:17

Bonjour,

Je rencontre un soucis. J'ai une légère fuite de liquide refroidissement situé sur une pièce en plastique du radiateur. Je suis passé chez Renault et la pas de discutions on change le radiateur.
Je précise que cette fuite est occasionnel et que cela fais deja plus d'un mois que je la cherche et la coups de bol je pu la prendre en action je l'ai flasher pour la verbalisé !

Est ce que quelqu'un a déjà rencontre ce problème la t'il solutionner si oui comment ?
un ami retraité mécano m'a parler de lui mettre du silicone qu'en pensez vous ?
Est ce que je peux demandé une prise en charge même partiel chez Renault le véhicule a pas 10 ans moins de 130K KM

Vous remerciant
Clovys

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 24 nov. 2014, 12:58

Salut, tu peux effectivement faire la demande d'une prise en charge, cela ne coûte rien d'essayer.
Pour la réparation au silicone, c'est non ! D'une part, le silicone n'adhére pas assez sur des pièces en plastique (le silicone est parfait sur le verre mais ne colle pas ailleurs) et la pression est trop forte.

Selon la nature exacte de la matière plastique, une réparation est envisageable (soudure d'une matière identique ou ajout d'un élément d'étanchéité vissé ou riveté), pas facile d'en dire plus à partir d'une photo.

Message non lu par **orval56** » 24 nov. 2014, 14:37

à ta place, avec le V6 dci connu pour ses soucis de LR...je ne jouerai pas à la roulette russe, c'est direct un neuf !!

et à l'arrêt tant que ce n'est pas fait

mais ça, c'est mon point de vue

clovys · Message non lu par **clovys** » 24 nov. 2014, 17:17

bonsoir,

Merci pour vos réponses. C'est vrai que c'est risqué mon problème c'est que ce mois ci ont a deja fait le joint de culasse sur la voiture de ville même pas 90k KM et 1600€ donc la ont a déjà racler les fond de tiroir pour trouver la somme plus le petit livret qui était la pour épancher les coups dur...
Donc il faut que je trouve une solution jusqu’à fin janvier histoire que les primes de fin dannée tombe. Donc je vais le mettre a l’arrêt je récupère la petite a la fin du mois.

j'ai appelé un copain chimiste qui utilise cette colle sur les booster d'Ariane

descriptif complet ici
http://www.melpro.fr/artweb/pdf/FTCAF33.pdf

Il m'apporte cela demain

Et j’attends un coups de fil de mon beau frère motoriste chez Renault F1 pour voir s'il aurait une solution...

Dans l'attente d'autre réponse
Merci a vous
Clovys

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 24 nov. 2014, 18:40

900 000 km c'est pas mal quand même

kappa · Message non lu par **kappa** » 24 nov. 2014, 18:43

il y a la soudure plastique aussi déja utiliser sans souci

clovys · Message non lu par **clovys** » 24 nov. 2014, 19:50

julien.b59 a écrit :900 000 km c'est pas mal quand même

oups corrigé merci

clovys · Message non lu par **clovys** » 24 nov. 2014, 19:55

kappa a écrit :il y a la soudure plastique aussi déja utiliser sans souci

tu aurais plus d'élément sur cette technique ?

Merci

Je vais tenter le défaut de Fabrication car c'est juste a la jointure de l'angle du plastique que cela fuit.

Clovys

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 25 nov. 2014, 16:27

orval56 a écrit :à ta place, avec le V6 dci connu pour ses soucis de LR...je ne jouerai pas à la roulette russe, c'est direct un neuf !!

et à l'arrêt tant que ce n'est pas fait

mais ça, c'est mon point de vue

+1000

harry · Message non lu par **harry** » 25 nov. 2014, 18:08

Bonsoir.

C'est dommage, la photo a déja disparu.

Harry. A+

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 25 nov. 2014, 18:15

harry a écrit :Bonsoir.

C'est dommage, la photo a déja disparu.

Harry. A+

Remet tes lunettes... elle toujours là...

harry · Message non lu par **harry** » 25 nov. 2014, 19:40

Bonsoir Pontiac, effectivement elle n'apparait pas sur le PC portable de ma femme mais apparait sur mon fixe, désolé pour cette intervention inopportune.

Harry. A+

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 25 nov. 2014, 20:18

Tu as abusé de la pièce du fond surtout

>>>>>>

clovys · Message non lu par **clovys** » 26 nov. 2014, 16:44

bonsoir,

Merci pour vos réponse. J'ai eut un courrier d'espace qui me conseille de tenter une prise en charge pour défaut de fabrication ce qui n'est pas totalement faux puisque (sur la photo cela ne se vois pas) la fuite est dans l'angle de la pièce en plastique qui supporte la durite un défaut de moulage ont pourrait dire je vais tenter le coup je ne risque rien a demandé.

Mon beau frère a m'a apporter une solution.
Vu avec l'aide de mes collègues , le mieux est de :

- Vidange du circuit de refroidissement
- Dégraisser la zone de la fuite
- Passer un coup de papier de verre à ponçer (léger) pour avoir un effet d'accroche
- Mettre une couche d'époxy légère (1mm)
- Voir si tu as de la toile de verre pour faire effet pansement
- Puis remettre une couche d'époxy ( attention au séchage ; température ambiante et environnement sec)
- Bien s'assurer du séchage avant de remettre le liquide de refroidissement et la mise en route du moteur.
- Pense à purger le système de refroidissement.

donc si je peux obtenir une aide Renault je fonce jusqu’à hauteur de 50% de prise en charge sinon je répare suivant la méthode si dessus.
Je récupère la Kalos GPL semaine prochaine 1633€ a sortir je ne peux pas assumer le radiateur sauf si je peux trouver quelqu'un qui me le remplace pour 100€ sur bordeaux j'ai vu la pièce a 200 sur le net. Voila les amis merci de votre soutient.

Clovys

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 nov. 2014, 17:08

bonjour

une reparation avec du epoxy sur ce type de plastique va pas etre durable, pas de bon adhesion entre les 2 materiaux et coeficient de dilatation divers = decollage au chaud (contraintes succesifes)

un connaisseur peut faire une soudure avec du meme materiel pris d'un autre basin de radiateur, ou, si on peut trouver, changer le basin

à bientot !

Message non lu par **orval56** » 26 nov. 2014, 19:46

harry a écrit :Bonsoir.

C'est dommage, la photo a déja disparu.

Harry. A+

encore une image hébergée ailleurs, pas d'accès pour ma part de la voir...dommage

il y a pourtant un hébergement sur notre propre site...voir le tuto (méthode pour les nuls)

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 27 nov. 2014, 00:51

orval56 a écrit :
harry a écrit :Bonsoir.

C'est dommage, la photo a déja disparu.

Harry. A+
encore une image hébergée ailleurs, pas d'accès pour ma part de la voir...dommage

il y a pourtant un hébergement sur notre propre site...voir le tuto (méthode pour les nuls)

hello ,
cet sur casimage, oui cet pourtant facile

voici cette satanée image

de clovis

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 27 nov. 2014, 00:54

espace 51 a écrit :
orval56 a écrit :
harry a écrit :Bonsoir.

C'est dommage, la photo a déja disparu.

Harry. A+
encore une image hébergée ailleurs, pas d'accès pour ma part de la voir...dommage

il y a pourtant un hébergement sur notre propre site...voir le tuto (méthode pour les nuls)

hello ,
cet sur casimage, oui cet pourtant facile

voici cette satanée image de clovis
141124120626997244.jpg

le radiateur étant démonter se serait bien de le faire réparer suivant devis, juste la boite a eau de ce coté a changer

clovys · Message non lu par **clovys** » 11 déc. 2014, 19:01

Bonsoir,

Désolé pour l'image sur casa tu m'apprend qu'on a notre propre hébergeur je l'utiliserais pour les prochaines fois

Je vais refaire un post la dessus.

Message non lu par **orval56** » 11 déc. 2014, 20:19

clovys a écrit :Bonsoir,

Désolé pour l'image sur casa tu m'apprend qu'on a notre propre hébergeur je l'utiliserais pour les prochaines fois

Je donne des nouvelle de mon problème.
Donc c'est au niveau du sertissage entre la pièce plastique et la pièce métallique donc coté colmatage rien a faire. J'ai apporté le véhicule chez Renault. Le mécano commence a me faire en me disant qu'il y a forcement suppression pour que cela fuit a ce niveau la et qu'il n'y qu'une possibilité le joint de culasse. Donc je la pose lundi. pour ma par le joint de culasse je n'y crois pas le véhicule n'a jamais chauffer le liquide est propre pas d'eau a l'échappement bref je pose le véhicule Lundi.

Je pense que j'ai aussi un problème EGR l'auto n’accélère pas tout le temps comme si le limitateur s'enclencher. J'ai posé la question a mon beau frere. Il me dit que cela est possible les vanne egr ont un capteur relier au calculateur qui en fonction de la richesse peut couper l'injection enfin il ne connait pas ce modèle c'est une supposition.

Je vais refaire un post la dessus.

ça sent le RIP du moteur si joint de culasse !

a-t-il vérifié une éventuelle surpression ?

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 11 déc. 2014, 23:02

hello

le radiateur est composer de la partie métallique le centre et les deux boite a eau qui elle sont sur les cotées ok, alors pourquoi un joint de culasse

j'en doute

le radiateur peut être lui même défaillant...... alors il serait préférable de le changer déjà, cet que mon avis, car après, cet une autre paire de manche pour le tarif, car il feront une dépose moteur a coup sur

comme j'ai du le dire

change le radiateur ou fait le réparer

et après tu verra en roulant ce que cela donne.
pour la vanne egr ton copain mécano ne peut pas te le démonter et nettoyer

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 12 déc. 2014, 01:06

espace 51 a écrit :hello

le radiateur est composer de la partie métallique le centre et les deux boite a eau qui elle sont sur les cotées ok, alors pourquoi un joint de culasse j'en doute

Parce que ce V6 3.0 Dci est trop bien connu pour cette faiblesse...

C'est bien simple... dés qu'il commence a faire chaud au niveau d'une ( ou des ) culasse(s)... le joint préfère se faire la malle par peur

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2014, 07:37

bonjour

detecteur des gas d'echapement a utiliser dans le bocal de LDR avant de demonter les culasses ?

" a-t-il vérifié une éventuelle surpression ? " = tres bien dit !

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 12 déc. 2014, 10:46

pontiac a écrit :
espace 51 a écrit :hello

le radiateur est composer de la partie métallique le centre et les deux boite a eau qui elle sont sur les cotées ok, alors pourquoi un joint de culasse j'en doute
Parce que ce V6 3.0 Dci est trop bien connu pour cette faiblesse...

C'est bien simple... dés qu'il commence a faire chaud au niveau d'une ( ou des ) culasse(s)... le joint préfère se faire la malle par peur

slt

ça cet pas une nouvelle

mais faut pas non plus mettre tout le monde dans le même sabot

actuellement le mien a 183000 km

sur on est pas l’abri de quoi que ce soit, et tu voit ,il a 12 ans et j’attends les 200000 pour la courroie de distrib, de toute façon ça vaut plus rien ,j’attends que ça lâche

dans le cas présent faut peut être déjà remédier a ce problème de radiateur et voir après

clovys · Message non lu par **clovys** » 12 déc. 2014, 12:59

bonjour,

Pour la vanne Egr oui je confirme que je vais la démonté avec le mécano mais j'aurais aimé quelque renseignement avant de le lancer la dessus. et je trouve pas de rta sur ce V6

merci pour vos réponse

Clovys

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fuite liquide refroidissement sur un morceau de plastique

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