Avis sur le passage d'un bimasse à un kit volant fixe

mousse expansive

Bonjour,
Comme expliqué dans un post précédent j'ai changé ma boîte et du coup j'ai mis un kit volant moteur fixe de valeo avec embrayage amorti.
Je voulais juste donner mon retour à ceux qui seraient tentés de faire de même.
Premièrement, pour le montage c'est plus simple car ce kit ne nécessite pas de compresseur d'embrayage et on peut serrer au couple de 25 nm je crois ( au lieu de 10)
Ensuite en utilisation, c'est tout à fait compatible, ça fonctionne parfaitement et pas plus de vibrations qu'avec le bimasse.
Enfin côté financier, le kit complet est autour de 600€ ( vm+ embrayage + diaphragme) butée en sus, alors qu'un bimasse renault seul est presque plus cher et s'use beaucoup plus qu'un fixe.
Niveau fiabilité ça doit valoir le coup puisque renault voulait m'en monter un.
J'ai fait quelques centaines de km depuis et...Je conseille.
Voilà j'espère que ce petit post vous servira.
A+

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 18 déc. 2014, 08:08

bonjour

merci beaucoup pour info

au fait, les "bi masses" font des ennuis mme sur des autres marques

avec la friction "normale" il faut avoir le "feeling" et traiter la voiture avec respect,

toutefois, je vois pas du mme qualite des materiaux sur les frictions d'aujourd'hui en comparasion avec les autres faites '80 - '95

c'est important que ton investiment a rendu bien

mousse expansive

l'espace a écrit :bonjour

merci beaucoup pour info

au fait, les "bi masses" font des ennuis mme sur des autres marques

avec la friction "normale" il faut avoir le "feeling" et traiter la voiture avec respect,

toutefois, je vois pas du mme qualite des materiaux sur les frictions d'aujourd'hui en comparasion avec les autres faites '80 - '95

c'est important que ton investiment a rendu bien

Aucune différence de friction en tout cas sur l'espace 4.

Message non lu par **orval56** » 20 déc. 2014, 23:15

indique en même temps les références valéo, ça peut servir

j'ai trouvé ça :
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... 22488.html

référence valeo 835054

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 21 déc. 2014, 09:06

Bonjour mousse expansive.
Sur os-careaux ref 835014 Val 461,84 et butée 66,23.
A voir pas la mème ref,bizare!

mousse expansive

orval56 a écrit :indique en même temps les références valéo, ça peut servir

j'ai trouvé ça :
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... 22488.html

référence valeo 835054

Bonsoir c'est vrai que ca peut servir si quelqu'un est intéressé
Voici le détail de ma commande sur Monsieur Voiture
C'est bien le 835014 et ca fonctionne nickel.

: détail commande embrayage espace

mousse expansive

SAHRO a écrit :Bonjour mousse expansive.
Sur os-careaux ref 835014 Val 461,84 et butée 66,23.
A voir pas la mème ref,bizare!

Bonsoir, à l'époque il était plus cher sur os carreaux, et encore plus cher là ou je l'ai commandé mais finalement en prenant en compte les 7% qu'ils me faisaient et le fait que les premiers cités disposent d'un service de préparation de commande et d'un service client au delà du déplorable, je n'étais de toute facon pas décidé à commander chez eux ( et c'est parti pour durer ) j'ai donc finalement commandé chez Monsieur Auto pour finalement moins cher que sur Oscar-Eaux
Pour la butée je ne sais pas celle que tu as vue mais je pense que celle que j'ai prise n'est pas de mauvaise qualité.

mousse expansive

orval56 a écrit : j'ai trouvé ça :
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... 22488.html

référence valeo 835054

SAHRO a écrit :Bonjour mousse expansive.
Sur os-careaux ref 835014 Val 461,84 et butée 66,23.
A voir pas la mème ref,bizare!

Apparemment celui ci (835054) se monte sur les 2.0 DCI d'apres ce que dit le détail sur le site c'est pour ça que c'est 2 ref différentes

Message non lu par **orval56** » 21 déc. 2014, 23:46

d'où ma confusion entre le 2.2 et le 2.0 dci

mousse expansive

orval56 a écrit :d'où ma confusion entre le 2.2 et le 2.0 dci

Il doit pas y'avoir grande différence entre les 2

JP67 · Message non lu par **JP67** » 28 déc. 2014, 18:20

J'ai épluché le sujet quand j'ai du changer un bimasse sur une Mondeo. J'ai commencé par chercher à louer le centreur compresseur d'embrayage. Personne ne l'avait et ceux qui l'avaient en stock ne s'en servaient pas. Il peut servir surtout quand on remonte un occasion là ça permet de réamorcer le systeme de rattrapage de jeu. Réamorçage qu'on peut aussi réaliser avec une presse et un tournevis

ne sachant donc pas ça au début, j'ai voulu prendre un kit valeo. Là le fournisseur que je connais bien m'a interpelé sur tous les probleme de retour qu'il a eu. Entre les embrayages qui ne tiennent pas 30000. Les boîtes cassees et tout le reste, maintenant il ne vend plus ce kit que sans garantie et au risque et péril du client... Regardez du côté des kits Sachs. Le complet avec bimasse vaut 600€ remisé et il paraît bien mieux que le luk à tout point de vue... Seul problème avec lui, le réarmement n'est pas possible donc faire attention au montage à ne pas serrer comme un bourricot la partie qui a le capteur de rattrapage en premier autrement c'est mort.

mousse expansive

JP67 a écrit :J'ai épluché le sujet quand j'ai du changer un bimasse sur une Mondeo. J'ai commencé par chercher à louer le centreur compresseur d'embrayage. Personne ne l'avait et ceux qui l'avaient en stock ne s'en servaient pas. Il peut servir surtout quand on remonte un occasion là ça permet de réamorcer le systeme de rattrapage de jeu. Réamorçage qu'on peut aussi réaliser avec une presse et un tournevis ne sachant donc pas ça au début, j'ai voulu prendre un kit valeo. Là le fournisseur que je connais bien m'a interpelé sur tous les probleme de retour qu'il a eu. Entre les embrayages qui ne tiennent pas 30000. Les boîtes cassees et tout le reste, maintenant il ne vend plus ce kit que sans garantie et au risque et péril du client... Regardez du côté des kits Sachs. Le complet avec bimasse vaut 600€ remisé et il paraît bien mieux que le luk à tout point de vue... Seul problème avec lui, le réarmement n'est pas possible donc faire attention au montage à ne pas serrer comme un bourricot la partie qui a le capteur de rattrapage en premier autrement c'est mort.

Bonsoir,
Sur le kit valeo que j'ai mis pas besoin d'outils pour compresser le ressort, c'est déjà un avantage, pas de rattrapage de jeu non plus mais comme le disque est amorti ca compense un peu l'absence de bimasse. Même Renault voulait m'en monter un (je sais c'est pas une référence

mais ils auraient assumé en cas de panne) J'ai entendu parler de distributions plus fréquentes avec ces kits.
Si d'autres possesseurs de ce kit veulent bien nous donner leur impression, pour ma part je vous tiendrai au courant de la suite.
A+

Message non lu par **dom89** » 28 déc. 2014, 20:45

ce que je ne comprend pas ,c'est que toute les anciennes roulent bien sans bi masse
le j8s est encore un embrayage normal et sans casse de boite
un kit complet avec volant bimasse pour 600 euros pourquoi pas mais je veux voir
juste pour info ma belle soeur doit changer son bi masse sur sa 308 à 120 000 km c'est rentable

JP67 · Message non lu par **JP67** » 28 déc. 2014, 21:06

630€ TTC exactement pour un espace 3 DCI bimasse + embrayage + butée. Prix tarif garage remisé. Je peux en faire profiter quelqu'un si il est sur Strasbourg. Ca lui coûtera un apéro ou deux en plus ^^ c'est donc un prix qui est trouvable partout en cherchant un peu...

blacksamourai

Salut

J'avais monter aussi un mono-masse (kit valeo sur oscaro) sur mon ex 2.2dt bah pas vu de différence !

mousse expansive

blacksamourai a écrit :Salut

J'avais monter aussi un mono-masse (kit valeo sur oscaro) sur mon ex 2.2dt bah pas vu de différence !

Salut, combien de km tu as fait avec ?

blacksamourai

mousse expansive a écrit :
blacksamourai a écrit :Salut

J'avais monter aussi un mono-masse (kit valeo sur oscaro) sur mon ex 2.2dt bah pas vu de différence !
Salut, combien de km tu as fait avec ?

Bah écoute l'Espace est vendu j'ai du rouler 1ans et demi et je faisait 100 km par jour.

mousse expansive

blacksamourai a écrit :
mousse expansive a écrit :
blacksamourai a écrit :Salut

J'avais monter aussi un mono-masse (kit valeo sur oscaro) sur mon ex 2.2dt bah pas vu de différence !
Salut, combien de km tu as fait avec ?
Bah écoute l'Espace est vendu j'ai du rouler 1ans et demi et je faisait 100 km par jour.

Ah bah ca me rassure de voir qu'il n'y a pas que des points négatifs avec ce kit, comme disait dom89, je ne vois pas pourquoi l'absence de bimasse est risquée alors que les vieux moulins n'en ont pas et vont très bien (mon evasion par exemple) peut etre la conception plus fragile des métaux (volontaire?) qui les rend plus sensibles aux vibrations mais dans ce genre de kit le vm est fixe mais le disque lui est amorti, ca compense pas un peu?

Daredevil56230

bonsoir a tous,
mon volant moteur et l'embrayage de mon espace 2.2 dci a ete changer a 186000 kms et la maintenant il a 225000 et j’entends des bruits bizard au niveau du volant moteur donc pensez vous qu'il est a rechanger? Et le kit valeo volant fixe est-il mieux?
Sinon ça n'a rien a voir avec ce sujet mais j'ai mon voyant "défaillance électronique " puis "service" qui s'allument a la mise en contacte quelque seconde puis plus rien et la voiture roule très bien. J'ai changer les bougies de préchauffage, tester l'alternateur et la batterie, tester la chaudière autonome et tout est ok qu'en pensez vous?

Cordialement.

Message non lu par **pub2n** » 19 janv. 2015, 03:44

Bonjour
Si la deuxième question est bien hors sujet (comme tu le dis

) , merci d'ouvrir un sujet en lien ou de regarder s'il n'existe pas déjà .
On ne va pas s'y retrouver sinon

mousse expansive

Daredevil56230 a écrit :bonsoir a tous,
mon volant moteur et l'embrayage de mon espace 2.2 dci a ete changer a 186000 kms et la maintenant il a 225000 et j’entends des bruits bizard au niveau du volant moteur donc pensez vous qu'il est a rechanger? Et le kit valeo volant fixe est-il mieux?
Sinon ça n'a rien a voir avec ce sujet mais j'ai mon voyant "défaillance électronique " puis "service" qui s'allument a la mise en contacte quelque seconde puis plus rien et la voiture roule très bien. J'ai changer les bougies de préchauffage, tester l'alternateur et la batterie, tester la chaudière autonome et tout est ok qu'en pensez vous?

Cordialement.

Bonsoir, pour le kit valeo il semble que les avis soient mitigés mais au final c'est soit tu prends le risque de remettre un bimasse et de le changer dans 50000 soit tu mets un kit fixe et tu peux risquer d abîmer autre chose puisqu'il n'amortit plus autant les vibrations.
Moi j'ai mis le kit valeo depuis quelques temps, je croise les doigts

Bugnus · Message non lu par **Bugnus** » 22 févr. 2015, 21:11

Le bimasse est surtout un élément de confort... (absorbe bien mieux les vibrations).
Le passage au volant rigide ne pose pas de problème mécanique vu que le disque d'embrayage est amorti cette fois.
Il vaut mieux ça que rouler avec un bimasse mort qui n'amortit plus ou très peu.

Un retour d'expérience sur Espace III 2.2dCi des fois ? (notamment la référence du kit monté?)

mousse expansive

Bugnus a écrit :Le bimasse est surtout un élément de confort... (absorbe bien mieux les vibrations).
Le passage au volant rigide ne pose pas de problème mécanique vu que le disque d'embrayage est amorti cette fois.
Il vaut mieux ça que rouler avec un bimasse mort qui n'amortit plus ou très peu.

Un retour d'expérience sur Espace III 2.2dCi des fois ? (notamment la référence du kit monté?)

Bonjour, pour la réf essaie de regarder plus haut sur le topic la réf que j'ai montée qui va peut être sur ton moteur ( sûrement un g9t comme moi mais pour la boite... ???)

mousse expansive

Salut.
Juste pour vous tenir au jus.
Le véhicule a environ 255000km et pas de problème lié au passage kit fixe...

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 22 janv. 2018, 22:11

Retour d'experience : bin moi ça fait un an que je roule avec un kit rigide et pas de soucis ! Ca fonctionne trés bien .
Pas de vibration notoire , ni de bruit particulier .
Bon je n'ai fait que 10 000 km depuis , à peu prés .
Si les équipementiers ont sortit des kit de remplacement (et pas que pour Renault

) ce n'est pas pour rien .
Avec ce systeme , on évite cette grosse daube de volant bi masse , qui n'est pas terrible au niveau fiabilité ( et qui coute un bras en plus

)
Il est vrai que les anciennes générations de moteurs n'avaient pas celà . Et ça marchait trés bien sans

. L'amortissement se fait bien sur , au niveau du disque d'embrayage .
La marque , c'est du Valeo . La ref , je peux la retrouver si ça peut servir .

Passion Espace Club

Avis sur le passage d'un bimasse à un kit volant fixe

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