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pontiac
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Re: changer de pseudo

Message non lu par pontiac »

Salut,

Non j'ai eu mais n'ai plus et c'est tant mieux !! super véhicule a "piloté" un véritable navire, grand spacieux et quelle peche en motorisation V6 3.8L boitoto un régal mais le probléme est là justement LA BOITE sa faiblesse, tapez 4T60E sur google et vous comprendrez !!! 98000Km :arrow: HS je l'ai entierement refaite avec pieces commandée au Canada et revendu aussitot, trop traumatisé :cry: bien dommage
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
pascaltcs
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Re: changer de pseudo

Message non lu par pascaltcs »

c'est dommage car l'interieur est plus moderne que l'espace du meme millésime :evil:
espace 1 ph2 de 90 turbo-diesel, 254 200 km de 90 (qui va repasser son ct pour noel)......et non, il est parti

discovery 200 tdi de 1991 et 229000km, parti aussi remplacé par un quad

lancia zeta de 1999 et 216000km
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