voyant defaut + P
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voyant defaut + P
bonjour
j ai donc le voyant défaut + P allumé au tableau de bord
dans les jours qui on précédé ces voyants voici ce qui m'est arrivé
tout d abord TBD qui clignote puis s eteint puis fait la guirlande de noel
puis un matin plus de batterie
je demonte donc et recharge la batterie pour voir
et c est a ce moment qu apparaît ces voyant
je precise que mon frein de pârking marche bien
j ai pu constater aussi qu apres avoir demarré de quelques minute j avais le ventilo qui tournais puis s arretais de maniere aleatoire
entre temps sur le site je comprend que la panne du compteur est recurante et decide de le demonter et faire reparer (ce qui est fait)
mais les voyant sont toujours present...je vous avoue qu avant de poster j ai bien chercher sur le forum et quand a ma presentation du bolide pour l instant je n est aucune photo mais des que la meteo le permet j en posterais
j ai aussi d autre petit probleme mais je ne voudrais pas tout melanger
merci de vos reponse ou suggestions
j ai donc le voyant défaut + P allumé au tableau de bord
dans les jours qui on précédé ces voyants voici ce qui m'est arrivé
tout d abord TBD qui clignote puis s eteint puis fait la guirlande de noel
puis un matin plus de batterie
je demonte donc et recharge la batterie pour voir
et c est a ce moment qu apparaît ces voyant
je precise que mon frein de pârking marche bien
j ai pu constater aussi qu apres avoir demarré de quelques minute j avais le ventilo qui tournais puis s arretais de maniere aleatoire
entre temps sur le site je comprend que la panne du compteur est recurante et decide de le demonter et faire reparer (ce qui est fait)
mais les voyant sont toujours present...je vous avoue qu avant de poster j ai bien chercher sur le forum et quand a ma presentation du bolide pour l instant je n est aucune photo mais des que la meteo le permet j en posterais
j ai aussi d autre petit probleme mais je ne voudrais pas tout melanger
merci de vos reponse ou suggestions
- nagrrra
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Re: voyant defaut + P
Salut, cela est tout à fait normal : en cas de tension insuffisante (batterie morte) cela cause des problèmes sur le frein de parking automatique, le défaut reste en mémoire et s'affiche au tableau de bord. Il faut un passage à la valise pour l'effacer.
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Re: voyant defaut + P
ok merci
mais sa veut dire passage obligatoire chez renault ou y a t il d autre option ?
mais sa veut dire passage obligatoire chez renault ou y a t il d autre option ?
- nagrrra
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Re: voyant defaut + P
Le mieux est de passer chez Renault directement. Des centres auto disposent de leur valise et peuvent le faire certainement mais j'ai des doûtes sur leurs capacités à détecter tous les défauts (donc autant aller chez Renault).
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
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Re: voyant defaut + P
bonjour
n y a t il pas moyen d utiliser un appareil pour verifier/enlever les defaut
si a chaque fois qu il y a besoin de recharger/changer de batterie il faut passer par la case renault....
si quelqu un a des pistes allant dans ce sens (infos/prix type de materiel logiciel a acheter je suis preneur)
merci
n y a t il pas moyen d utiliser un appareil pour verifier/enlever les defaut
si a chaque fois qu il y a besoin de recharger/changer de batterie il faut passer par la case renault....
si quelqu un a des pistes allant dans ce sens (infos/prix type de materiel logiciel a acheter je suis preneur)
merci
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Re: voyant defaut + P
Le défaut affiché au tableau de bord (et donc également en mémoire) provient du fait que tu as tenté de démarrer avec une batterie déchargée. Le système du frein de parking automatique détecte une anomalie et se met en défaut.
Si ton véhicule dispose d'une batterie en bon état, tu peux la débrancher sans dommage à condition de le faire "proprement", c'est à dire contact coupé. Une fois la batterie raccordée, aucun défaut ne s'affichera.
Dans ton cas, comme un défaut est en mémoire, seule la valise permettra de l'effacer.
Si ton véhicule dispose d'une batterie en bon état, tu peux la débrancher sans dommage à condition de le faire "proprement", c'est à dire contact coupé. Une fois la batterie raccordée, aucun défaut ne s'affichera.
Dans ton cas, comme un défaut est en mémoire, seule la valise permettra de l'effacer.
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Re: voyant defaut + P
je viens de passer a la valise chez renault
conclusion il n on pas pu effacer le defaut
car d apres eux parmi les defauts il fallais reinitialiser les feux aux xenon
mais il n y sont pas arriver car apparement il y aurait selon eux le contacteur de marche arriere a changer car il fait 2 fonctions
1 pour marche arriere et l autre indique le point mort pour les feux ma t il expliquer
enfin bref 27e dans le c....l et un devis pour changer le capteur a 102e
je vous donne la liste des defaut si sa parle a quelqu un
CC1 court circuit au + 12volts
1DEF incoherence du signal entre le capteur et la boite de vitesse
2DEF signal hors limite basse
CC0 court circuit a la masse
3DEF probleme d alimentation du capteur
conclusion il n on pas pu effacer le defaut
car d apres eux parmi les defauts il fallais reinitialiser les feux aux xenon
mais il n y sont pas arriver car apparement il y aurait selon eux le contacteur de marche arriere a changer car il fait 2 fonctions
1 pour marche arriere et l autre indique le point mort pour les feux ma t il expliquer
enfin bref 27e dans le c....l et un devis pour changer le capteur a 102e
je vous donne la liste des defaut si sa parle a quelqu un
CC1 court circuit au + 12volts
1DEF incoherence du signal entre le capteur et la boite de vitesse
2DEF signal hors limite basse
CC0 court circuit a la masse
3DEF probleme d alimentation du capteur
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Re: voyant defaut + P
et est il facile de le changer moi meme ce capteur de marche arriere
si oui quelqu un a t il une photo pour me montrer ou il se trouve
merci
si oui quelqu un a t il une photo pour me montrer ou il se trouve
merci
- nagrrra
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Re: voyant defaut + P
Si cela peut t'aider :
Malgré tout, même si tu remplaces toi-même ce contacteur (ou le répare), il est possible que le défaut s'affiche toujours et qu'un passage à la valise soit nécessaire pour l'effacer.
Tu peux faire le test suivant : si ton contacteur de marche arrière est défectueux, tes feux de recul ne doivent pas s'allumer lorsque tu passes la marche arrière.Malgré tout, même si tu remplaces toi-même ce contacteur (ou le répare), il est possible que le défaut s'affiche toujours et qu'un passage à la valise soit nécessaire pour l'effacer.
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Re: voyant defaut + P
Salut,
D’après les codes défauts... je commencerais pas voir du coté du connecteur d'alimentation, soit commencer par la base
Car si lui ne va pas... tout le reste suit... CQFD
D’après les codes défauts... je commencerais pas voir du coté du connecteur d'alimentation, soit commencer par la base

Car si lui ne va pas... tout le reste suit... CQFD
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: voyant defaut + P
Salut
Pour le contacteur tu peux le trouver sur EB.. pour moins de 30 euros avec le logo renault dessus.
J'ai changé le mien en 2012.
Il te faut une douille rallongée de 17 de diametre car le contacteur est assez long.
Il est de couleur vert et tu dois le voir en écartant les tuyaux à côté de la batterie
Ce n'est pas compliqué
Cordialement
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Il te faut une douille rallongée de 17 de diametre car le contacteur est assez long.
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Ce n'est pas compliqué
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Re: voyant defaut + P
bonsoir
merci pour toutes ces reponses
alors pour repondre a la premiere question
les feux de recul marche bien (marche arriere)
pour repondre a pontiac:tu dit
D’après les codes défauts... je commencerais pas voir du coté du connecteur d'alimentation, soit commencer par la base
le connecteur d alimentation c est celui branché sur la sonde ?
merci
merci pour toutes ces reponses
alors pour repondre a la premiere question
les feux de recul marche bien (marche arriere)
pour repondre a pontiac:tu dit
D’après les codes défauts... je commencerais pas voir du coté du connecteur d'alimentation, soit commencer par la base

le connecteur d alimentation c est celui branché sur la sonde ?
merci
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Re: voyant defaut + P
bonjour
j ai demonté le capteur je voulais savoir si il y a des tests a faire avant de le changer
ne serais que pour etre sur qu il est bien HS
en meme temps je me suis appercu qu il y aune petite fuite de LR mais pour l instant j arrive pas a identifier ou
merci
j ai demonté le capteur je voulais savoir si il y a des tests a faire avant de le changer
ne serais que pour etre sur qu il est bien HS
en meme temps je me suis appercu qu il y aune petite fuite de LR mais pour l instant j arrive pas a identifier ou
merci
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Re: voyant defaut + P
...
Pas étonnant qu'il y ai des codes défauts... s'il y a des câbles qui sont débranchés
( voir ton autre sujet )
Pas étonnant qu'il y ai des codes défauts... s'il y a des câbles qui sont débranchés


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Re: voyant defaut + P
C'est qui EB ?OLIVER a écrit :Salut
Pour le contacteur tu peux le trouver sur EB.. pour moins de 30 euros avec le logo renault dessus.
J'ai changé le mien en 2012.
Il te faut une douille rallongée de 17 de diametre car le contacteur est assez long.
Il est de couleur vert et tu dois le voir en écartant les tuyaux à côté de la batterie
Ce n'est pas compliqué
Cordialement
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Re: voyant defaut + P
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Re: voyant defaut + P
oui ok pour le cable debranché mais je suis pas sur que sa date d aujourd hui
je me rappel aussi que le gars de chez renault ma dit que ma batterie n avais pas une charge terrible (je l avais deja rechargé)
le probleme c est que ma femme fait que des petits trajets (5kms et arret) et le soir idem et encore pas tout les jours
bref je vais peut etre la changer au cas ou
c est quoi normalement sur le 2l turbo du 70ah ?
merci
je me rappel aussi que le gars de chez renault ma dit que ma batterie n avais pas une charge terrible (je l avais deja rechargé)
le probleme c est que ma femme fait que des petits trajets (5kms et arret) et le soir idem et encore pas tout les jours
bref je vais peut etre la changer au cas ou
c est quoi normalement sur le 2l turbo du 70ah ?
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Re: voyant defaut + P
regarde la: http://www.oscaro.com/batterie-renault- ... 263-277-gt38-david a écrit :oui ok pour le cable debranché mais je suis pas sur que sa date d aujourd hui
je me rappel aussi que le gars de chez renault ma dit que ma batterie n avais pas une charge terrible (je l avais deja rechargé)
le probleme c est que ma femme fait que des petits trajets (5kms et arret) et le soir idem et encore pas tout les jours
bref je vais peut etre la changer au cas ou
c est quoi normalement sur le 2l turbo du 70ah ?
merci
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Re: voyant defaut + P
bonjour
alors j ai changé le capteur de marche arriere mais toujours les voyants allumés- a moins qu il faille repasser par la case renault ?
j ai remarqué quelque chose....quand je debranche la batterie et que je la rebranche quelques temps apres et que je met le moteur en route le defaut n y est plus ,par contre des que je passe une vitesse (ou la marche arriere)pas vraiment identifier si c est juste sur la marche arriere le defaut reviens de suite
donc j imagine que le probleme ne doit pas etre resolue
si sa peut mettre quelqu un sur la voie ....je suis a votre ecoute
alors j ai changé le capteur de marche arriere mais toujours les voyants allumés- a moins qu il faille repasser par la case renault ?
j ai remarqué quelque chose....quand je debranche la batterie et que je la rebranche quelques temps apres et que je met le moteur en route le defaut n y est plus ,par contre des que je passe une vitesse (ou la marche arriere)pas vraiment identifier si c est juste sur la marche arriere le defaut reviens de suite
donc j imagine que le probleme ne doit pas etre resolue
si sa peut mettre quelqu un sur la voie ....je suis a votre ecoute
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Re: voyant defaut + P
Salut
On parle aussi de la palette que l'on tire avec le voyant rouge
Elle peut etre défectueuse
Il y a des sujets dessus
Cordialement
On parle aussi de la palette que l'on tire avec le voyant rouge
Elle peut etre défectueuse
Il y a des sujets dessus
Cordialement
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Re: voyant defaut + P
Quand je te demandais si tes feux de recul s'allumaient lorsque tu passes la marche arrière, c'était pour vérifier que ce capteur fonctionne et c'est le cas. Ce capteur n'est donc pas à l'origine de ton problème.38-david a écrit :bonjour
alors j ai changé le capteur de marche arriere mais toujours les voyants allumés- a moins qu il faille repasser par la case renault ?
Il faut passer à la valise sans quoi, tu risques de remplacer beaucoup de pièces de façon hasardeuse. Seule la valise indiquera l'origine du problème.
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Re: voyant defaut + P
bin je l avais deja passer a la valise et renault ma dit de changer le capteur de marche arriere
mais le defaut n etais pas clairement identifié au niveau de la valise
voir ci dessous...
mais le defaut n etais pas clairement identifié au niveau de la valise
voir ci dessous...
38-david a écrit :je viens de passer a la valise chez renault
conclusion il n on pas pu effacer le defaut
car d apres eux parmi les defauts il fallais reinitialiser les feux aux xenon
mais il n y sont pas arriver car apparement il y aurait selon eux le contacteur de marche arriere a changer car il fait 2 fonctions
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je vous donne la liste des defaut si sa parle a quelqu un
CC1 court circuit au + 12volts
1DEF incoherence du signal entre le capteur et la boite de vitesse
2DEF signal hors limite basse
CC0 court circuit a la masse
3DEF probleme d alimentation du capteur
- nagrrra
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Re: voyant defaut + P
C'est à Renault de trouver le problème (c'est leur métier, non ?). Ils ne sont pas là pour t'indiquer les codes erreur et te laisser te débrouiller avec un forum. Tu devrais changer de garage afin que ton problème soit traité différemment.
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
- Pilou29
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Re: voyant defaut + P
+1
Néanmoins je commencerai par voir le code CC1, de lui peuvent découler tous les autres !
Néanmoins je commencerai par voir le code CC1, de lui peuvent découler tous les autres !
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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Re: voyant defaut + P
+2Pilou29 a écrit :+1
Néanmoins je commencerai par voir le code CC1, de lui peuvent découler tous les autres !
D'où ce que je disais plus haut... voir connecteur ( faisceau )

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...



