[RESOLU]probleme maitre cylindre
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[RESOLU]probleme maitre cylindre
bonjour,
j'ai démonter mon maitre cylindre et en enlevant les joint du bocal de ldf il y a une rondelle en métal qui est venue avec.
la rondelle a une fente au milieu avec au centre un arrondi,est au milieu de l'emplacement d’où elle vient il y a une sorte de butée en métal donc je pense qu'elle devait se clipser dessus, ce que je n'ai pas fait.
ce qui fait que je n'ai plus de frein mon pied va jusqu'au plancher.
serait ce du a cette rondelle que je devais clipser.
merci.
j'ai démonter mon maitre cylindre et en enlevant les joint du bocal de ldf il y a une rondelle en métal qui est venue avec.
la rondelle a une fente au milieu avec au centre un arrondi,est au milieu de l'emplacement d’où elle vient il y a une sorte de butée en métal donc je pense qu'elle devait se clipser dessus, ce que je n'ai pas fait.
ce qui fait que je n'ai plus de frein mon pied va jusqu'au plancher.
serait ce du a cette rondelle que je devais clipser.
merci.
Dernière modification par abdelebest@live.fr le 06 févr. 2015, 12:11, modifié 1 fois.
espace III 2.2dT JE0E g8t716 248000 km 03/1999
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Re: probleme maitre cylindre
...
Une photo dans ce cas est plus claire qu'un long discours...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: probleme maitre cylindre
j'ai remonter le maitre cylindre et je ne trouve pas la rondelle sur le net pour la poster.
elle vient a l'emplacement ou se met le bocal dans une des cavités.
elle vient a l'emplacement ou se met le bocal dans une des cavités.
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Re: probleme maitre cylindre
...
OK
Tu en est pour recommencer l’opération... et cette fois en remontant TOUT correctement
Les réparations faites sur le système de freinage ne se fait pas ainsi à l'arrache... preuve en est
OK
Tu en est pour recommencer l’opération... et cette fois en remontant TOUT correctement

Les réparations faites sur le système de freinage ne se fait pas ainsi à l'arrache... preuve en est

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Re: probleme maitre cylindre
donc pour toi la rondelle doit se clipser.
en pompant moteur a l’arrêt la pédale est un peu dur et bloque.
moteur démarrer elle va jusqu'au plancher et freine un peu.
en pompant moteur a l’arrêt la pédale est un peu dur et bloque.
moteur démarrer elle va jusqu'au plancher et freine un peu.
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Re: probleme maitre cylindre
...
C'est un clapet
Et sans clapet => pas de frein
Rouler ainsi ( si c'est le cas ) est de l'inconscience
C'est un clapet
Et sans clapet => pas de frein

Rouler ainsi ( si c'est le cas ) est de l'inconscience

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Re: probleme maitre cylindre
j'avais un problème de pédale molle moteur démarrer, j'ai voulu contrôler le maitre cylindre et en ôtant les joints j'ai constater que le clapet n’était pas fixer donc le problème venait surement de la.
je vais essayer de le clipser dès demain.
merci.
je vais essayer de le clipser dès demain.
merci.
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Re: probleme maitre cylindre
salut
je ne sais pas vous, mais j'ai déjà changer le maitre cylindre de l'espace, mais je ne vois absolument pas de quoi il cause ????
je ne sais pas vous, mais j'ai déjà changer le maitre cylindre de l'espace, mais je ne vois absolument pas de quoi il cause ????
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Re: probleme maitre cylindre
salut
pas grave du moment que eux se comprennent !!!
Dan
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Dan
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: probleme maitre cylindre
bon finalement j'ai changer le maitre cylindre est tous est OK plus de problème de pédale molle.
maintenant si elle devait être fixer elle ne viendra pas quand tu retirera le joint.
c'est un maitre cylindre de marque ATE avec ABS.quand tu retire le bocal de remplissage de liquide de frein sous ces joints dans la première cavité tu as cette fameuse rondelle.grostoto a écrit :salut
je ne sais pas vous, mais j'ai déjà changer le maitre cylindre de l'espace, mais je ne vois absolument pas de quoi il cause ????
maintenant si elle devait être fixer elle ne viendra pas quand tu retirera le joint.
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Re: [RESOLU]probleme maitre cylindre
salut
je crois que le joint est monté quand on le reçoit, donc pas de raison de le démonter..
c'est pour ça que je ne vois pas de quoi tu parles.
je crois que le joint est monté quand on le reçoit, donc pas de raison de le démonter..
c'est pour ça que je ne vois pas de quoi tu parles.
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Re: [RESOLU]probleme maitre cylindre
...
En fait ce clapet sert a eviter qu'au moment où l'on appui sur la pédale, la majeur partie de la pression aille vers les canalisations de freins plutôt que de remonter complétement vers le bocal ( ton cas ! )
Ce qui n’empêche pas une infime partie de remonter au bocal... c'est normal...
Attention ! tous les maitre-cylindres ne sont pas comme çà ( avec ce clapet )... j'en ai avec... j'en ai vu sans... encore une fois ce qui fait la différence de nos camions
En fait ce clapet sert a eviter qu'au moment où l'on appui sur la pédale, la majeur partie de la pression aille vers les canalisations de freins plutôt que de remonter complétement vers le bocal ( ton cas ! )
Ce qui n’empêche pas une infime partie de remonter au bocal... c'est normal...
Attention ! tous les maitre-cylindres ne sont pas comme çà ( avec ce clapet )... j'en ai avec... j'en ai vu sans... encore une fois ce qui fait la différence de nos camions
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