Bonjour à tous,
Depuis ce matin il m'est quasiment impossible d'accèder au forum.
En effet, la mise en page au lieu d'être sur fond bleu se fait sur fond gris, et je ne peux pas cliquer sur les différent onglets du forum... 1/4 d'heure pour arriver à cliquer sur l'onglet bug... Non non, je n'ai rien bu ni hier ni ce matin...
D'autres ont ils le même soucis?
Comment puis-je retrouver les rubriques de ce formidable forum?
Merci à tous
Yann
( Résolu )forum difficilement accessible
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Dernière modification par yannos69 le 22 mars 2015, 10:40, modifié 1 fois.
Honda CRV 2014 1.6 IDTEC 205000km
Espace 2 2.1 TD Cyclade 271000 km ( Donné à Voodoo )
Espace 2 2.1TD grand écran, de 1994, 296000KM ( vendu à regret )
Avant espace 1PH2 2000 gts 332000 Km (a plus)
et pour Madame Honda Jazz de 2007 et 80000 km
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Re: forum difficilement accessible
Bon ben après la parution de mon précédent message, plus de soucis...
Merci à l'équipe du forum si cela est de leur fait.
A bientôt.
Yann
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A bientôt.
Yann
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Re: ( Résolu )forum difficilement accessible
Salut
Fait un tour dans la section bugs & news... il y a quelques sujets là dessus
Il arrive que le forum bug par moment, ce n'est que temporaire... faut juste prendre son mal en patience...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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