grand espace 3 2.2 dci probleme
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sandetjoh
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grand espace 3 2.2 dci probleme
bonjour voila j'ai eu un probleme aujourdhui fumee noir et perte de puissance ainsi que voyant sur mon espace quelqu'un peut me dire c due a koi merci
Renault megane scenic 2 phase 1 1.9 dci de 2006 212000km
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pub2n
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Bonjour
Commence par l'EGR ...
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Davidrwt
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
+1pub2n a écrit :Bonjour
Commence par l'EGR ...
Apres regarde du coté turbo.
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sandetjoh
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
bjr comment je pe teste legr et comment fait on merci
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sandetjoh
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
si j epasse la voiture a la balise sa va me le dire le probleme ou pas car c bizarre hier plus de puissance grosse fumee noire et la je change mon filtre a air et sa le fait plus plus rien au compteur et elle part mieux pourquoi je c pas je voudrais savoir merci
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Tu viens de te répondre à toi-même ! Ton moteur était asphyxié !sandetjoh a écrit :si j epasse la voiture a la balise sa va me le dire le probleme ou pas car c bizarre hier plus de puissance grosse fumee noire et la je change mon filtre a air et sa le fait plus plus rien au compteur et elle part mieux pourquoi je c pas je voudrais savoir merci
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Bonjour,
Le principe de base de la mécanique pour une bonne combustion, il faut 14,7 g d’air pour 1 g de carburant. Si vous lui mettez seulement 10 g d’air que ce passe-t-il à la combustion?
Remplacer quelque chose sans savoir ce qu’il va se passer me surprend toujours.
Simple conseille, si tu ne connais pas les principes de la mécanique, faut pas toucher. Maintenant tu peux toujours apprendre les bases il n’est jamais trop tard. Mais c’est le point de départ avant toute manipulation de pièce. Toucher sans connaissance peut vous emmener à mettre votre vie en danger…
J’ai vu faire changer un filtre gazole. La remise en place du couvercle il y a eu une mauvaise orientation ce qui a entrainé un déplacement du tuyau d’alimentation carburant contre le protecteur acoustique moteur. Quelques milliers de kilomètres (3 ou 4) plus tard, il y eu fuite de gazole. La personne a senti l’odeur et ma emmener sa voiture. Verdict : coupure par usure du tuyau avec un risque d’incendie car le gazole tombait sur l’échappement du moteur. si elle partait faire quelques centaine de kilomètre je ne donnais pas cher du véhicule.
Maintenant à vous de savoir la suite à donner.
Voila un petit conseille, ça ne fait pas de mal.
Le principe de base de la mécanique pour une bonne combustion, il faut 14,7 g d’air pour 1 g de carburant. Si vous lui mettez seulement 10 g d’air que ce passe-t-il à la combustion?
Remplacer quelque chose sans savoir ce qu’il va se passer me surprend toujours.
Simple conseille, si tu ne connais pas les principes de la mécanique, faut pas toucher. Maintenant tu peux toujours apprendre les bases il n’est jamais trop tard. Mais c’est le point de départ avant toute manipulation de pièce. Toucher sans connaissance peut vous emmener à mettre votre vie en danger…
J’ai vu faire changer un filtre gazole. La remise en place du couvercle il y a eu une mauvaise orientation ce qui a entrainé un déplacement du tuyau d’alimentation carburant contre le protecteur acoustique moteur. Quelques milliers de kilomètres (3 ou 4) plus tard, il y eu fuite de gazole. La personne a senti l’odeur et ma emmener sa voiture. Verdict : coupure par usure du tuyau avec un risque d’incendie car le gazole tombait sur l’échappement du moteur. si elle partait faire quelques centaine de kilomètre je ne donnais pas cher du véhicule.
Maintenant à vous de savoir la suite à donner.
Voila un petit conseille, ça ne fait pas de mal.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Merci du retour, un coup d'œil sur le débitmètre serait un plus, pour voir s'il ne s'est pas encrassé au passage 
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yves78
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Bonjour,
+1.
Il faut regarder aussi son connecteur. Les fils ne sont pas maintenus et prennent des vibrations, ça use les cosses et isolent les connections. Il peut se produire des coupures d'infos de débit d'air massique (c'est pour ça que l'on l'appelle débitmètre
) ou la température d'air. Le calculateur moteur n'apprécie pas. Il se met en marche degrader. 
Lorsque vous avez changer le filtre, il est possible que vous ayez touché au connecteur.
+1.
Il faut regarder aussi son connecteur. Les fils ne sont pas maintenus et prennent des vibrations, ça use les cosses et isolent les connections. Il peut se produire des coupures d'infos de débit d'air massique (c'est pour ça que l'on l'appelle débitmètre
) ou la température d'air. Le calculateur moteur n'apprécie pas. Il se met en marche degrader. Lorsque vous avez changer le filtre, il est possible que vous ayez touché au connecteur.
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
.... d'ailleurs quel était l'état du filtre à air Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
bjr letat du filtre a air etai noir tout sale donc je lai changeais apres avoir eu mon probleme donc je nai pas pu avir touche au debimetre
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
salut
et en français, ça donne quoi ?
et en français, ça donne quoi ?
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lutteurfou
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
Il peut aussi y avoir une cochonnerie passagère dans la vanne.
Ça peut revenir.
Ça peut revenir.
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- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
oui je pense aussi
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sandetjoh
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
voila la photo du filtre a air
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
grostoto a écrit :salut
et en français, ça donne quoi ?
Vu le filtre à air.......................
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
ouh boudiou ! c'est un filtre à air des gars de la ville ça! C'est pas de la poussière c'est du charbon !!
Si l'EGR fonctionne! C'est rare, un DCI avec une vanne fonctionnante ???
Explication, on subodore que:
Perte de charge en entrée moteur (filtre à air encrassé), augmentation de la depression sur EGR et affluence de particules par le collecteur (résultat de la mauvaise combustion qui implique la fumée noire). Incoherence entre mesure d'air entrée débitmètre (sortie filtre d'air) et mesure pression sur capteur présent conduit sortie échangeur (pression turbo). Le calculateur imterprète comme trop de recirculation de gaz d'échappement qui crée un dysfonctionnement de la vanne EGR et allumage voyant (dessin du petit moteur orange).
CQFD.
Bon ça vous va ! Ou on débat encore !
Si l'EGR fonctionne! C'est rare, un DCI avec une vanne fonctionnante ???
Explication, on subodore que:
Perte de charge en entrée moteur (filtre à air encrassé), augmentation de la depression sur EGR et affluence de particules par le collecteur (résultat de la mauvaise combustion qui implique la fumée noire). Incoherence entre mesure d'air entrée débitmètre (sortie filtre d'air) et mesure pression sur capteur présent conduit sortie échangeur (pression turbo). Le calculateur imterprète comme trop de recirculation de gaz d'échappement qui crée un dysfonctionnement de la vanne EGR et allumage voyant (dessin du petit moteur orange).
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
bon j'vais boire une bière, trop mal au crâne là [color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
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- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
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- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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TheStone
- Fou (folle) du volant
- Messages : 20287
- Inscription : 02 août 2008, 14:22
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
.... pourquoi pas, ça tient la routeyves78 a écrit :Bon ça vous va ! Ou on débat encore !
.... mais même avec une EGR fonctionnelle, si manque d'air ça fume noir 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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sandetjoh
- Apprenti-conducteur(trice)
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- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 130]
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Re: grand espace 3 2.2 dci probleme
oui mais je nai pas eu de voyant moteur alume*
Renault megane scenic 2 phase 1 1.9 dci de 2006 212000km