Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai fais l'acquisition récente d'un Espace 4 2.2 DCI avec le moteur HS (une bielle est passée à travers le moteur) et, après l'achat d'un moteur de Master et sa fastidieuse installation, mon espace est enfin sur la route.
Enfin, il ne l'est plus depuis ce matin en fait...
En effet ,après un fonctionnement "normal" du véhicule encore hier soir, ce dernier refuse de démarrer ce matin.
J'insère la carte, l'horloge, le kilométrage et le dessins de la voiture s'affiche bien au tableau de bord, la led d'antidémarrage se fige et c'est tout ...
J'appuie sur le bouton "start" et rien, il ne se passe absolument rien... La vitesse, les stations de radio, les voyants de préchauffage, esp etc ne s'allument pas du tout et le démarreur ne s'enclenche pas.
Ayant eu des problème de démarrage à cause d'une batterie en fin de vie, j'en ai justement acheté une neuve hier soir.
Donc, première chose ce matin, changement de la batterie mais le problème ne vient visiblement pas de ça...

J'ai en stock un lecteur de carte et un bouton start, j'ai donc changé ces dernier et le problème demeure.
J'ai testé les gros fusibles de la boite près de la batterie et tout semble normal...

N'ayant pas de Clip sous la main, je suis un peu embêté pour trouver d'où vient le problème.

Auriez vous une petite idée?

En attendant, je ressors mon vieil espace 3 dont l'embrayage est en train de lacher en croisant les doigts pour qu'il ne me laisse pas en carafe au bord de la route...

Merci d'avance

Bonjour, à tu regarde les fusibles dans la trappe devant le volant ?

Bonjour,

J'irai voir du coté de l'unique fusible dans la trappe entre les sièges avant.
Là où on connecte la valise pour diagnostique et où l'on trouve la manette de secours pour enlever le frein à main.
S'il est pas hs l'enlever et le remettre au bout de 5 minutes.

Bonjour et merci pour vos réponse.

J'ai controlé les fusibles dans le moteur et ceux sous la trappe devant le conducteur. Tout semble normal.
Je n'ai pas vérifié celui entre les 2 sièges, je vais regarder ça ce soir.

J'ai récupéré une clip pour faire le diag, je vais voir ce que ça me dit ce soir.

Je vous tiens au courant.

Merci pour votre aide

Bonsoir à tous,

J'ai passé ma voiture à la clip. Pendant le test du multiplexage, le tableau de bord se rallume et, à 100%, il se rééteint.
Le seul calculateur que je peux interroger c'est l'UCH et ça dit qu'il y a un défaut sur le verrou de colonne.

J'ai vu un kit de réparation sur Ebay. Cela suffirait il à redémarrer ma voiture?

Merci d'avance

salut,
pour avoir eu un verrou "claqué", normalement ca dit des trucs au TDB. et toi, il ne dit rien? non déverrouillé, ou un truc dans le genre?
ensuite pour l’échange du verrou, en fait, c'est hyper simple si tu te contorsionnes un peu, en passant par en bas (moins de 10mn...)
moi, j'aivis acheté le verrou de rechange chez ...47.fr (99€ livré)

Bonsoir et merci de ta réponse.

Je n'ai aucun message au tableau de bord car mon Espace ne dispose pas de cette fonction. C'est un modèle 2004 qui ne donne aucune info concernant le démarrage ou les problèmes au tableau de bord. Je n'ai que le message indiqué par la Clip comme quoi il y a une défaillance du circuit interne du verrou de colonne.

Je me suis contortionné, j'ai démonté la partie haute de ma plance de bord et impossible de comprendre comment ce satané verrou est fixé...
Je vois le bout d'une tige filetée dépasser à côté du verrou mais impossible de sentir la tête de la vis...

Est ce du torx, du cruciforme ou un boulon de 10?

Merci d'avance

Il y a une vis torx à pas inverse, mais il faut qu'il soit désactivé pour être ensuite sorti !
A faire avec la valise donc !

Merci de ta réponse Pub2n. le verrou étant bloqué en position déverrouillé, ça ne devrait pas poser de problème. Heureusement vu qu'il ne réagit pas à la clip quand je l'actione. Apparemment, cela viendrait que l'eprom du boitier qui a flashé. Je vais voir en la changeant si ça repart. Sinon, j'en commanderai un neuf. Je croise les doigts... Bon déjà, il faut que j'arrive à les dévisser et c'est pas une mince affaire...

Bonjour,

J'ai résolu mon problème. Il s'agissait bien du verrou de colonne qui était HS. Je n'ai acheté qu'un eprom préprogrammée pour être installé sur n'importe quel espace 4 et ça a parfaitement fonctionné. Le verrou est très pénible à démonter mais relativement simple à ouvrir. L'eprom est facilement accessible et se change simplement quand on a le bon matériel.

Bonsoir,
Un post avec quelques photos explicites ne serai pas du luxe et pourrait servir aux autres....
Merci !

+1

vince_est a écrit :J'ai résolu mon problème.

.... content pour toi
..... mais (re)lis