Sécurité ouverture des portes

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gilles286
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Sécurité ouverture des portes

Message non lu par gilles286 »

Chers tous,
savez-vous s'il y a, sur Espace 3, un détecteur de choc déclenchant l'ouverture des serrures électriques en cas de choc ou d'accident, par exemple ?
Quelles sont les conditions d'activation ?
Mon véhicule a été ouvert sans effraction !
Merci d'avance pour vos retours.
Espace 1, 2000-TSE, 2TO, gris métallisé, jantes alu, juil. 1985, 278 800 km, donné à Romop36.
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pontiac
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par pontiac »

Salut,
gilles286 a écrit :Chers tous,
savez-vous s'il y a, sur Espace 3, un détecteur de choc déclenchant l'ouverture des serrures électriques en cas de choc ou d'accident, par exemple ?
Quelles sont les conditions d'activation ?
Mon véhicule a été ouvert sans effraction !
Merci d'avance pour vos retours.
NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )

Sur un "97 la centralisation est en infra rouge ( non en radio fréquence )

Faut chercher la cause ailleurs...
- pas fermé ( oubli )
- mal fermé

Celui qui veut vraiment rentrer dans un Espace y arrive sans problèmes... sur quand l'on sait où passe la bonne tringle

Sinon le truc a la mode une époque... la balle de tennis :!: :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Totor33
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par Totor33 »

Bonjour..


""NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )""....j'avais le système sur ma Nevada... jadis..

""Sinon le truc a la mode une époque... la balle de tennis :!: :mrgreen:""

Marrant j'ai vu ça dans un film à la Tv il y a deux jours, je croyais que c'était bidon...

A+
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Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -

Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).

Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km

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PasMaster01
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par PasMaster01 »

Bonjour,

nan mais il est ironique à mon avis :D
C'est bidon la balle de tennis lol
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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gilles286
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par gilles286 »

pontiac a écrit : NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )

Sur un "97 la centralisation est en infra rouge ( non en radio fréquence )
Merci pour la réponse, Pontiac. Mais je ne parle pas de la télécommande IR d'ouverture, mais d'un dispositif de sécurité forçant l'ouverture -via la centrale, par fil-, interne au véhicule, et se déclenchant en cas de choc (pour ouverture forcée en cas d'accident).
Cela existait sur mes R16, peut-être sur l'Espace 1.
pontiac a écrit : Celui qui veut vraiment rentrer dans un Espace y arrive sans problèmes... sur quand l'on sait où passe la bonne tringle
Sur ce point, pouvez-vous m'envoyer (éventuellement par MP) où se trouve cette "bonne tringle", et comment la manœuvrer sans dégradation : il faut que je convainque l'expert que c'est possible... Mon tableau de bord a été saccagé, avec arrachage de pièces et câbles électriques...

Merci à chacun.
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gilles286
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par gilles286 »

Totor33 a écrit : ""NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )""....j'avais le système sur ma Nevada... jadis..
Merci, Totor !
Cela existait sur mes R16, peut-être aussi sur l'Espace 1...
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camion rouge
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par camion rouge »

salut
le systeme de la balle de tennis (ou de ping pong) fonctionnait avec les centralisation pneumatique !
un seul moteur/compresseur et des durits jusqu'a chaque porte.
sur nos voitures a centralisation par petits moteurs aucun risque !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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grostoto
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par grostoto »

Salut

si ton expert ne sait pas comment ouvrir une voiture sans effraction, c'est qu'il est de mauvaise foi, et qu'il bosse pour l'assurance, qui ne veut pas payer.
tu peux lui prouver par A+B, l'assurance ne payera jamais s'il n'y a pas de trace d'effraction.
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harry
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par harry »

Bonjour.
camion rouge a écrit :salut
le systeme de la balle de tennis (ou de ping pong) fonctionnait avec les centralisation pneumatique !
un seul moteur/compresseur et des durits jusqu'a chaque porte.
sur nos voitures a centralisation par petits moteurs aucun risque !
Je confirme.
Après avoir vu des vidéos sur youtube, j'ai essayé sur une Mercédès 240D, année 82, ouverture pneumatique.
ça a fonctionné du 1er coup par les deux portes avant.
Une place de fou sous le capot de cette voiture, d'ailleurs.

Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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PeteTheCoyote
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par PeteTheCoyote »

gilles286 a écrit :
Totor33 a écrit : ""NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )""....j'avais le système sur ma Nevada... jadis..
Merci, Totor !
Cela existait sur mes R16, peut-être aussi sur l'Espace 1...
Bonjour, ça existait aussi sur certains modèles R9/R11, bien connu des voleurs ... une petite poussette par derrière et paf, les 4 portes déverrouillées :roll:
ça devait correspondre aux premières condamnations centralisées ...

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

Bref, que des voitures essence 8)

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EAime
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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit :
gilles286 a écrit :
Totor33 a écrit : ""NON :!: ( surtout un 2.2DT de "97... )""....j'avais le système sur ma Nevada... jadis..
Merci, Totor !
Cela existait sur mes R16, peut-être aussi sur l'Espace 1...
Bonjour, ça existait aussi sur certains modèles R9/R11, bien connu des voleurs ... une petite poussette par derrière et paf, les 4 portes déverrouillées :roll:
ça devait correspondre aux premières condamnations centralisées ...

Pete
Salut Pierre,

Sur les R16TS et 16TX paternelles, équipées de la fermeture centralisée, un bon coup sur l'aile AVD débloquait le système (il y avait un bouton d'ouverture d'urgence, d'ailleurs, situé juste à côté de la porte de boite à gant !)
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Sécurité ouverture des portes

Message non lu par patricehoff@ »

je confirme contacteur a inertie fixer sur la colonne de direction sur la renault 11
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