Passion Espace Club

Bonjour tout le monde,

J'ai un petit soucis sur mon 2 td de 96, j'ai changé les bougies de préchauffage il y a 1 semaine car il avait du mal à démarrer et depuis nickel, et ce matin impossible de démarrer. Le démarreur tourne et le moteur ne démarre pas. La lumière de l'anti démarrage ne clignote pas donc pas de soucis à ce niveau là normalement.

Merci de vos réponses.

salut
essaye quand meme de faire plusieurs activation/desactivations avec le plip de la clé !
si l'anti demarrage est d'origine, pas etonnant que ça deconne de temps en temps !

Je viens d'essayer mais rien n'y fait
Peut être la batterie qui serait assez puissante pour lancer démarreur et pas assez pour préchauffer

Bonjour,

Tu as regardé si rien a bougé au niveau du préchauffage.
Par exemple, un fil mal serré qui c'est fait la mal, à touché la culasse et cramé le fusible.

Verifie aussi que ton arret de pompe est alimenté

Tension à la batterie 12.7 V
Test des bougies avec une ampoule tout est OK

Mais il y a de l'eau là où les fils arrivent à la pompe injection donc peut être la cause.

Jul41 a écrit :Tension à la batterie 12.7 V
Test des bougies avec une ampoule tout est OK

Mais il y a de l'eau là où les fils arrivent à la pompe injection donc peut être la cause.

De l'eau la ou les fils arrivent a la pompe a injection

Si le démarreur tourne et que le moteur ne démarre pas malgré le changement des bougies de préchauffage,regarde au boitier de préchauffage (hs ou faux contact),ou a l'electrovanne de pompe !

Oui oh p23 je sais que sa s appelle un electtrovane lol

Je regarderais l'électrovanne demain mais comment fait on pour la tester. Je suis novice en mécanique et apprend au fur et à mesure des soucis.

Tu peux essayer d'alimenter tes bougies en direct avec le plus de la batterie pour faire un essais de démarrage .
Pour l'electrovanne tu peux aussi l'alimenter en direct avec le plus de la batterie et tu dois l'entendre claquer ....

Autre cause , je l'ai eu sur une fuego 2.1 td , comme toi j'avais changé mes bougies et une quinzaine de jours après plus de démarrage . Au redemonrage des bougies , 2 étaient cassées en deux ( ct des bougies premier prix ) mais bon cela peut arriver sur de la marque mais c'est plus rare

Euh verifie voir que tu a pas inverse l alim des bougies de préchauffage et de l electrovane, sa m est arrivé une fois sur une xm

Ton alim des bougies se coupe apres un moment ( préchauffage) pas celle de l electrovanne

romu58 a écrit :Oui oh p23 je sais que sa s appelle un electtrovane lol

.Je disais pas ça pour ça on va pas se fâcher

romu58 a écrit :Euh verifie voir que tu a pas inverse l alim des bougies de préchauffage et de l electrovane, sa m est arrivé une fois sur une xm

Euh.......ici dans la section du 2,on parle de vrais voitures ... ...

Mais qu il en dit des bêtises celui la pffff lol

Quand le préchauffage est mis, tu peux vérifier avec une lampe témoin ou un voltmètre que le 12v est bien présent sur la borne de l'électrovanne et sur la borne d'une bougie de préchauffage.

Et quand ton préchauffage est fini tu a plus de jus sur les bougies

Oui, c'est ça, en fait il continu quelques secondes encore après l'extinction de la lampe au tdb.
Le 12v sur l'electrovanne reste.

Ok donc deja pas de soucis a ce niveau la
vérifiée maintenant en desserant le tuyau a un injecteurs que tu a bien du go qui y arrive