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Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 15:21

Salut a tous ,
Voila je pense acheter une espace 3 2.2 dt rxe qui a déjà 290000km mais qui est dans un état tout a fait correct , je joint le dernier ct que le vendeur a fait fin 2015 et qui presente des defauts a corrigé.
Pour les defauts meritant une contre visite des choses on été faites déjà : ce qui est rotule et echappement , il reste la portière qui ne souvre plus mais si j'ai bien compris c'est un problème connu et jai lu le tuto pour réparer le fil (enfin si c'est ça) , et puis du coup le contrôle des fumées , que pensez vous du reste des defauts ? Appriori pas mal de petite chose fesable soit même je pense sauf la crémaillère. j'ajouterai je pense un support moteur côté avant droit à changer au vu du bruit que fait le moteur a l'accélération en 1ere et 2ème .

Voici le texte de l'annonce du vendeur :
VDS ESPACE 3 ANNEE 1999

Intérieur cuir
7 Places
jantes alu

Factures à l'appui:
-distribution
-turbo
-échappement
-boîte de vitesse
-2 pneus avants neufs
-bougie de préchauffage

A prévoir:
-radiateur d'huile à changer
-déblocage porte ARG

Et le ct :

J'attends vos avis et conseil , il me le vends 1000 euros merci d'avance ☺

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 18:31

Beaucoup trop cher
Trop de défauts sur le ct avec celui tu va passer ton temps dans la mécanique ou y laisser un bras si tu le fait faire par un garage
J ai son petit frère jumeau mm kilométrage et je l est payé moitié prix , il avait juste deux des boulon du berceau casser

Message non lu par **pub2n** » 21 juin 2016, 20:05

Bonjour
surtout pour un CT de 2015 ... on imagine que l'état s'est aggravé depuis 9 mois !!!
La distribution date de quand ? La pompe à eau et tous les galets ont été fait avec ?

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 20:20

Je viens de relire le ct, y a du boulot pour le remettre en état sans parler de ce que disait pub ( distribution) et à ce sujet il faut la facture ou que le kilométrage soit marque sur le moteur car des "je les faite y a pas longtemps" peuvent te coûté un moteur ( donc cher)

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 21 juin 2016, 20:23

Le genre de personne que temps que ca roule je fait rien et attend que ca tombe en panne.

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 20:26

Je viens de retourner voir le vehicule et les factures , visiblement suivi niveau entretien , le turbo à été remplacé à 203000 km il me semble , la distri et les galet ainsi que pompe a eau à 213000 km les cable de vitesse et levier de vitesse ainsi que bougie de prechauffage en 2015 me souviens plus du kilometrage, la ligne d'échappement changé suite au dernier ct de novembre 2015 ainsi que la rotule indiqué dans le rapport du ct , la voiture a 293000 km à ce jour , elle demarre au quart de tour , mais effectivement fuite d'huile de chaque côté en bas du radiateur d'huile ( est ce inquiétant ? )

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 20:27

Je precise que la voiture ne roule quasi plus depuis 2 mois avec car il a changer de vehicule.

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 21 juin 2016, 20:31

Essai de négocier le prix.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 juin 2016, 20:34

salut

pas plus de 600€, le radiateur va te poser pb, surtout les flexibles, si je lis bien le forum.

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 20:41

Moi je dirais 500

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 20:46

grostoto a écrit :salut

pas plus de 600€, le radiateur va te poser pb, surtout les flexibles, si je lis bien le forum.

Comment ça ?

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 21:11

Bien s est la galère changer

qqq · Message non lu par **qqq** » 21 juin 2016, 21:18

une fuite legere au niveau des raccords du radiateurd'huile est inquietant? J'ai ça depuis un moment et ça continue à rouler, apres c'est minime...

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 21:19

Évidemment après fo voir ya fuite et fuite

qqq · Message non lu par **qqq** » 21 juin 2016, 21:19

j'ai lu sur le forum qu'il etait possible d'aller voir un spésialiste et qu'il pouvait creer des flexibles plus solides apparement, estce vrai?

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 21:22

Oui mais tu dois inclure tous sa pour voir si ton achat est rentable
Moi je dit nn si tu fais faire la méca par un pro

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 21:35

Disons que j'ai un budget de 2000 euros , et apparement il y a pas mal de chose que je peux faire tout seul je pense niveau train avant non ?
Pour en revenir au bruit moteur en 1 ere et 2ème, j'ai peux être poussé un peu fort les rapport !! ( changement de vehicule ) par rapport à ma voiture ! Les rapports me semble plus courte que sur la mienne ! On a fait un tour avec mais cette fois c'est le vendeur qui conduisait et ca ne la pas fait . A voir quoi .

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 21:51

Pour le prix je sais pas . Sinon il y a beaucoup de 2.2 dci aussi mais vu ce que j'ai pu lire dessus ....

J'en vois un sur interet là qui est nickel interieur exterieur 251000 km de 2002 avec ct passer il y a 20000 km seul souci "fuite de gazoil " pour 1500 euros , peut être 1000 euros en négociant ! Vous en pensez quoi ?

Je vous met le lien : https://www.leboncoin.fr/voitures/982738685.htm?ca=6_s

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 juin 2016, 22:28

je vois dci, je fais demi-tour, quelle que soit le prix.
je n'ai pas envi de tomber un moteur (diesel qui plus est) pour changer un vilo ou des coussinets (ou les 2);

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 22:32

Reste sur les dt ( conseils d ami)
Essai de faire baisser le prix sinon laisse tomber celui là en ce moment il y en pas mal sur le net vue le budget que tu prévois tu devrais trouver

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 22:41

Je viens d'avoir le vendeir du dci , il n'a jamais eu aucun souci moteur jusqu'à présent , peu être une bonne série ? ! , pour la fuite de go c'est un injecteur qui fuit apparement mais c'est réparable apparemment

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 22:56

Le dci est très fragile
Comme dise certains ici acheter un dci s est jouer à la roulette russe avec le barillet plein---------- pan t est mort

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 21 juin 2016, 23:16

Bonsoir,
Pour le dCi, cela veut juste dire que les emm... sont devant, et pas derrière

Pour le DT, une page de problèmes, c'est le signe d'un véhicule peut-être pas maltraité, mais au minimum pas entretenu

Siryus878 · Message non lu par **Siryus878** » 21 juin 2016, 23:35

Ok ok !!
Bon alors j'oublie le dci même s'il etait a mon goût !!

Parlons essence , quel sont les meilleur moteur ?
Je vois des 2l 16v , des v6 3l , des v6 24v ,, des 2 l etc...

Bah oui pourquoi pas se mettre a l'essence après tout !!

romu58 · Message non lu par **romu58** » 21 juin 2016, 23:41

Alors là je laisse la parole au spécialiste
Je connais pas les essences

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