Modérateur : Equipe du site
Pas de questions techniques par MP 
pontiac a écrit :Salut,
Si tu as bien parcouru le forum... tu as dû voir ( explications & photos ) des sujets parlant de ce boitier, comment le demonter & les reparations a y faire si besoin...
C'est le bloc ventilation
NON, il n'y pas de filtre a particules sur nos II, en centre auto... il y a beaucoup de charlots, preuve une fois de plus ici
....ça c'est fort !! ......t'enerve pas Thierry. .....Vendu 
) pontiac a écrit :Salut,
Si tu as bien parcouru le forum... tu as dû voir ( explications & photos ) des sujets parlant de ce boitier, comment le demonter & les reparations a y faire si besoin...
C'est le bloc ventilation
NON, il n'y pas de filtre a particules sur nos II, en centre auto... il y a beaucoup de charlots, preuve une fois de plus ici
Salut pat,p23 a écrit :pontiac a écrit :Salut,
Si tu as bien parcouru le forum... tu as dû voir ( explications & photos ) des sujets parlant de ce boitier, comment le demonter & les reparations a y faire si besoin...
C'est le bloc ventilation
NON, il n'y pas de filtre a particules sur nos II, en centre auto... il y a beaucoup de charlots, preuve une fois de plus ici
Pas de questions techniques par MP 
545000... et c'est pas fini !
Yakarouler et leur station de montage à domicile ! Travail nickel, avec du matériel à la hauteur, pour pas plus cher qu'un montage au garage !pp_nd a écrit :Arrêtez de rigoler !
Il y a bien un mécano l'année dernière qui m'a soutenu qu'il fallait faire le niveau de boite sur mon 2.1TD quand on changeait un cardan...
Ensuite, deux charlots chez Euromaster Avignon m'ont niqué mes bas de caisse à l'avant parce qu'ils ont levé la voiture sans se mettre sur les bons points d'appui.
Et ce n'est pas tout, les même charlots ont merdé pendant une heure à vouloir sortir l'axe du cardan (pour changer un soufflet déchiré) par le dessous après avoir démonté la rotule inférieure! Ils ont alors tenté la rotule supérieure mais n'ont pas réussi à retirer l'écrou parce qu'il n'y avait pas de trou pour mettre la clé alen dessus)
De vrais branquignols!
Bilan, ils ont réussi à me fausser la gamelle du tripode, m'ont laissé repartir avec une rotule supérieure dévissée, j'ai mes deux bas de caisses pliés (je ne les redresse pas pour ne pas faire sauter le traitement anti rouille), la résine qui couvre le bas de caisse est niquée et j'ai fini par changer le cardan moi même sur un parking!
Moralité : je ne met plus les roues là dedans, et j'en suis au point à amener les roues démontées pour faire changer les pneus (la dernière fois, en faisant changer les pneus, c'est sur la Yaris II que j'ai eu le même tour avec un levage mal positionné sur le bas de caisse).
le probleme ne vient pas de la qualité du materiel !EAime a écrit :Yakarouler et leur station de montage à domicile ! Travail nickel, avec du matériel à la hauteur, pour pas plus cher qu'un montage au garage !pp_nd a écrit :Arrêtez de rigoler !
Il y a bien un mécano l'année dernière qui m'a soutenu qu'il fallait faire le niveau de boite sur mon 2.1TD quand on changeait un cardan...
Ensuite, deux charlots chez Euromaster Avignon m'ont niqué mes bas de caisse à l'avant parce qu'ils ont levé la voiture sans se mettre sur les bons points d'appui.
Et ce n'est pas tout, les même charlots ont merdé pendant une heure à vouloir sortir l'axe du cardan (pour changer un soufflet déchiré) par le dessous après avoir démonté la rotule inférieure! Ils ont alors tenté la rotule supérieure mais n'ont pas réussi à retirer l'écrou parce qu'il n'y avait pas de trou pour mettre la clé alen dessus)
De vrais branquignols!
Bilan, ils ont réussi à me fausser la gamelle du tripode, m'ont laissé repartir avec une rotule supérieure dévissée, j'ai mes deux bas de caisses pliés (je ne les redresse pas pour ne pas faire sauter le traitement anti rouille), la résine qui couvre le bas de caisse est niquée et j'ai fini par changer le cardan moi même sur un parking!
Moralité : je ne met plus les roues là dedans, et j'en suis au point à amener les roues démontées pour faire changer les pneus (la dernière fois, en faisant changer les pneus, c'est sur la Yaris II que j'ai eu le même tour avec un levage mal positionné sur le bas de caisse).
545000... et c'est pas fini ! Bonsoir Dan,camion rouge a écrit :alez, j'apporte ma pierre :
chez Euromaster en Espagne : geometrie du train avant sur mon blanc = 25/27€ !!!
genial me dis-je ...
en relisant la facture , apres mon retour de vacances ,je vois J111 !!!
les cons ! Ils ont fait les reglages du 1 sur mon 2 ...!
... ..... .....Vendu ) 
545000... et c'est pas fini !Pourtant, le train avant du 2 est le même que celui du 1 ou de la R25.camion rouge a écrit :Ben oui , mais adieu le train de pneus ...
545000... et c'est pas fini ! ....celui du 2 de la 25 ,oui,,mais phase 2 !camion rouge a écrit :Salut
Le train avant du 1 est issu de la 18 et de la Fuego alors que celui du 2 vient de la 25...
Aucun rapport ni compatibilité...
Cqfd
.....Vendu ) 