Bonjour,
Les bandeaux latéraux en plastique et les pare-chocs se décolorent .. je pense que tout le monde l'a remarqué ..
Sur mon Espace les pare-chocs sont pratiquement noirs, donc pas ou peu décolorés et la couleur des bandeaux varie du gris foncé au gris clair ...
J'aimerais savoir quelle était la couleur d'origine... est ce noir ou un gris très foncé ?
Bonne soirée
couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
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takeo
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couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
Espace 3 2l16V "The Race" 2001 - 150 000 km
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camion rouge
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
Salut
Sujet deja traité
Polytrol !!!
Au chiffon ou au pinceau...
Essuyage du surplus apres absobtion !
Sujet deja traité
Polytrol !!!
Au chiffon ou au pinceau...
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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takeo
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
Bonsoir,
Merci pour la réponse mais j'ai essayé sur mes anciennes voitures, le Polytrol est un agent mouillant dont l'effet dure 6 à 7 mois et il faut recommencer
On trouve des peintures pour plastique qui accrochent bien et ça dure bien plus longtemps .. mais j'hésite entre noir et gris foncé ..
Bonne soirée
Merci pour la réponse mais j'ai essayé sur mes anciennes voitures, le Polytrol est un agent mouillant dont l'effet dure 6 à 7 mois et il faut recommencer
On trouve des peintures pour plastique qui accrochent bien et ça dure bien plus longtemps .. mais j'hésite entre noir et gris foncé ..
Bonne soirée
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camion rouge
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
Le probleme avec les protections, c'est ...qu'elles protegent !
Donc, en cas de choc leger, adieu ta peinture !
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dom89
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
décapeur thermique,tu fais ressortir l'huile de démoulage en chauffant le plastique sans le cramer et tu retrouves la couleur d'origine !
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
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moulino51
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
J'ai souvent traité mes plastiques extérieurs noir a l'huile de vidange de moteur diesoil, additionnées d'un peu d'essence.
Passé au chiffon, puis essuyage au chiffon en frottant bien.
Acheté un bidon de Polytrol, mais pas encore essayé (en attente des beaux jours)
Gé
Passé au chiffon, puis essuyage au chiffon en frottant bien.
Acheté un bidon de Polytrol, mais pas encore essayé (en attente des beaux jours)
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent 
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
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supev-77
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
+1 pour le polytrol, le cout est dérisoire, et chez moi ça dure plusieurs années.
A appliquer sur des plastiques bien propre.
A appliquer sur des plastiques bien propre.
Espace III 2001 2l16 Initiale
Xsara AL4
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pub2n
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
Bonjoursupev-77 a écrit :+1 pour le polytrol, le cout est dérisoire, et chez moi ça dure plusieurs années.
A appliquer sur des plastiques bien propre.
+1 , à duré au moins 2 ans pour moi. Pour que cela dure, il faut bien nettoyer et dégraisser , voire dé-siliconer avant le plastique avant, faire cela au sec à l'abri de la poussière et du soleil
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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supev-77
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
En effet, j'avais tout passé à l'essence C.
Espace III 2001 2l16 Initiale
Xsara AL4
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PeteTheCoyote
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Re: couleur d'origine des protections de portes et pare-chocs
+2, ça dure plusieurs années sans problème et le rendu est très bien.pub2n a écrit :Bonjoursupev-77 a écrit :+1 pour le polytrol, le cout est dérisoire, et chez moi ça dure plusieurs années.
A appliquer sur des plastiques bien propre.
+1 , à duré au moins 2 ans pour moi. Pour que cela dure, il faut bien nettoyer et dégraisser , voire dé-siliconer avant le plastique avant, faire cela au sec à l'abri de la poussière et du soleil
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 kmGrand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
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