casse distri 2,2Dt de 98 avec 205000km
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casse distri 2,2Dt de 98 avec 205000km
salut à tous,
j'ai fait remplace la distri de mon Espace 3 2,2Dt de 98 en 2014 avec 155000km chez Renault avec un kit Motrio pour me retrouver 2,5 ans plus tard avec un moteur HS. l'axe de la pompe a eau a lâchée donc la dzstri a sautée. la facture s'élevait a l'époque à environ 600€.
2,5ans 90000 km on va dire qu'on était aux 2/3 de l'intervalle préconisé.
donc la prochaine courroie je la ferais moi meme, comme ça au moins si ça casse , ça m'aura couté moins cher.
maintenant que j'ai la voiture dans la cours dans l'attente d'une intervention, je voulais savoir quelles seraient les chances de pouvoir refaire mon moteur ?
j'ai crus comprendre sur les différents posts que le G8T est similaire au J8S, c'est à dire que les longuets servent de fusible pour éviter la grosse casse.
le moteur n'ayant que 250000km et avec je suppose toute sa puissance, j'ai pas vraiment envie de mettre la voiture ou le moteur à la casse pour ça si y a moyens de sauver la situation.
(on vient d'en acheter un "identique de 2000" qui avance pas pareil)
quel est votre avis sur la chose?
- faire un courrier a Renault pour demander une participation ?? (famille avec 3 enfants, le budget en conséquence sinon on roulerait surement avec autre chose)
- tout démonter moi meme et fermer ma gueule et subir?
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2,5ans 90000 km on va dire qu'on était aux 2/3 de l'intervalle préconisé.
donc la prochaine courroie je la ferais moi meme, comme ça au moins si ça casse , ça m'aura couté moins cher.
maintenant que j'ai la voiture dans la cours dans l'attente d'une intervention, je voulais savoir quelles seraient les chances de pouvoir refaire mon moteur ?
j'ai crus comprendre sur les différents posts que le G8T est similaire au J8S, c'est à dire que les longuets servent de fusible pour éviter la grosse casse.
le moteur n'ayant que 250000km et avec je suppose toute sa puissance, j'ai pas vraiment envie de mettre la voiture ou le moteur à la casse pour ça si y a moyens de sauver la situation.
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Dernière modification par fullgummi le 06 juil. 2017, 00:26, modifié 1 fois.
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ESPACE 3 2,2Dt RXE de 97 avec 205000km Distri HS
Grand ESPACE 3 2,2Dt RXE de 2000 avec 245000km
Scenic 1 phase2 1,9dci FAIRWAY de 2003 avec environs 220000km Turbo HS. Replacement du moteur complet par un autre avec 80000km. Actuellement environ 250000km
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Bonjour
Quand tu parle de kit Motrio, la pompe à eau faisait-elle partie de ce kit ou y avait-il seulement courroie et galets ?
Quand tu parle de kit Motrio, la pompe à eau faisait-elle partie de ce kit ou y avait-il seulement courroie et galets ?
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Tu as juste une garantie de 1 an chez Renault .
La pompe à eau avait elle été changée ??
J' ai fait faire ma distrib complète chez Renault au mois d' avril avec des pièces Renault
La pompe à eau avait elle été changée ??
J' ai fait faire ma distrib complète chez Renault au mois d' avril avec des pièces Renault
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Faux à savoir que tout professionnel à obligation de résultatPhilou 33 a écrit :Tu as juste une garantie de 1 an chez Renault .
La pompe à eau avait elle été changée ??
J' ai fait faire ma distrib complète chez Renault au mois d' avril avec des pièces Renault
Si la pompe à eau étais inclus dans la facture ( a vérifier)
S est courrier ar et surtout bien tape du poing sur la table car il vont pas vraiment vouloir faudra faire le forcing
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
romu58 a écrit :Faux à savoir que tout professionnel à obligation de résultatPhilou 33 a écrit :Tu as juste une garantie de 1 an chez Renault .
La pompe à eau avait elle été changée ??
J' ai fait faire ma distrib complète chez Renault au mois d' avril avec des pièces Renault
Si la pompe à eau étais inclus dans la facture ( a vérifier)
S est courrier ar et surtout bien tape du poing sur la table car il vont pas vraiment vouloir faudra faire le forcing



Il nous dit que la distrib a été faite en 2014, nous sommes en 2017, donc plus de garantie en cours.
Faudrait prendre le temps de bien lire


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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Si la garantie est = aux données constructeur de périodicité ( km et année)Philou 33 a écrit :romu58 a écrit :Faux à savoir que tout professionnel à obligation de résultatPhilou 33 a écrit :Tu as juste une garantie de 1 an chez Renault .
La pompe à eau avait elle été changée ??
J' ai fait faire ma distrib complète chez Renault au mois d' avril avec des pièces Renault
Si la pompe à eau étais inclus dans la facture ( a vérifier)
S est courrier ar et surtout bien tape du poing sur la table car il vont pas vraiment vouloir faudra faire le forcing![]()
Mékéketudi
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Il nous dit que la distrib a été faite en 2014, nous sommes en 2017, donc plus de garantie en cours.
Faudrait prendre le temps de bien lire![]()
Mais très peu de personnes le savent
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Merci de l'info Romu58.
Étant donné que la pompe a eau et sur la distri, je l'ai fait changer en même temps.
On va donc faire un courrier AR et voir ce que ça donne.
Étant donné que la pompe a eau et sur la distri, je l'ai fait changer en même temps.
On va donc faire un courrier AR et voir ce que ça donne.
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ESPACE 3 2,2Dt RXE de 97 avec 205000km Distri HS
Grand ESPACE 3 2,2Dt RXE de 2000 avec 245000km
Scenic 1 phase2 1,9dci FAIRWAY de 2003 avec environs 220000km Turbo HS. Replacement du moteur complet par un autre avec 80000km. Actuellement environ 250000km
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Tout à fait et sa coute que le prix de ar , mais faut pas hésiter à taper fort et bien leur parler de l obligation de résultat ( pas garantie) sa s est eux qui vont essayer de se retrancher derrièrefullgummi a écrit :Merci de l'info Romu58.
Étant donné que la pompe a eau et sur la distri, je l'ai fait changer en même temps.
On va donc faire un courrier AR et voir ce que ça donne.
L idéal si fait par un petit garage attaqué le lui ( pas la marque) il on pas les mm moyen de subir une possible attaque en justice
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
romu58 a écrit :Tout à fait et sa coute que le prix de ar , mais faut pas hésiter à taper fort et bien leur parler de l obligation de résultat ( pas garantie) sa s est eux qui vont essayer de se retrancher derrièrefullgummi a écrit :Merci de l'info Romu58.
Étant donné que la pompe a eau et sur la distri, je l'ai fait changer en même temps.
On va donc faire un courrier AR et voir ce que ça donne.
L idéal si fait par un petit garage attaqué le lui ( pas la marque) il on pas les mm moyen de subir une possible attaque en justice
Le garage est pas si petit que ca. Mais quand même une structure avec plusieurs ponts et qqes voitures en expo.
On va faire un courrier au garage et au service client Renault et on verra bien.
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
M' étonnerait qu' ils garantissent un véhicule de 19 ans
On va attendre la suite


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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Salut,
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=24302
Concernant la garantie ou prise en charge... c'est mort j'en ai bien peur...
Quand je dis que maintenant je change les distributions COMPLÈTES ( c'est à dire avec PaE etc.. ) sur mes autos à 4ans ou 80000Km, beaucoup me prennent pour un dingue
Mais au moins j'anticipe ce genre de probleme qui coute bien plus cher qu'un changement de kit complet et tout ce qui va avec

fullgummi a écrit :salut à tous,
j'ai fait remplace la distri de mon Espace 3 2,2Dt de 98 en 2014 avec 155000km chez Renault avec un kit Motrio pour me retrouver 2,5 ans plus tard avec un moteur HS. l'axe de la pompe a eau a lâchée donc la dzstri a sautée. la facture s'élevait a l'époque à environ 600€.
2,5ans 90000 km on va dire qu'on était aux 2/3 de l'intervalle préconisé.
donc la prochaine courroie je la ferais moi meme, comme ça au moins si ça casse , ça m'aura couté moins cher.
maintenant que j'ai la voiture dans la cours dans l'attente d'une intervention, je voulais savoir quelles seraient les chances de pouvoir refaire mon moteur ?
j'ai crus comprendre sur les différents posts que le G8T est similaire au J8S, c'est à dire que les longuets servent de fusible pour éviter la grosse casse.
le moteur n'ayant que 250000km et avec je suppose toute sa puissance, j'ai pas vraiment envie de mettre la voiture ou le moteur à la casse pour ça si y a moyens de sauver la situation.
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Concernant la garantie ou prise en charge... c'est mort j'en ai bien peur...

Quand je dis que maintenant je change les distributions COMPLÈTES ( c'est à dire avec PaE etc.. ) sur mes autos à 4ans ou 80000Km, beaucoup me prennent pour un dingue
Mais au moins j'anticipe ce genre de probleme qui coute bien plus cher qu'un changement de kit complet et tout ce qui va avec


Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Le véhicule non mais la réparation antérieure ouiPhilou 33 a écrit :M' étonnerait qu' ils garantissent un véhicule de 19 ans![]()
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Cela je m' en doute bienromu58 a écrit :Le véhicule non mais la réparation antérieure ouiPhilou 33 a écrit :M' étonnerait qu' ils garantissent un véhicule de 19 ans![]()
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Je pense à la garantie réparation ( changement de distrib )
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Merci Romu58
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Oui! mais combien de temps il doit garantir sa réparation ??
C' est surtout cela qui compte
Étant plombier je dois une garantie biennale sur mes travaux qui ne font pas partie du gros œuvre et décennale dans l' autre cas .
Dans le cadre d' un dépannage voir :
les "conditions générales de la réparation et de la vente de la pièce de rechange en France métropolitaine"
Tiens un extrait : J' ai sous les yeux la facture de la distrib du Space faite le 13/03/2017
Les réparations effectuées par le garagiste réparateur bénéficient d' une garantie dite "Garantie de la réparation" d' une durée de 12 mois
Philou
C' est surtout cela qui compte
Étant plombier je dois une garantie biennale sur mes travaux qui ne font pas partie du gros œuvre et décennale dans l' autre cas .
Dans le cadre d' un dépannage voir :
les "conditions générales de la réparation et de la vente de la pièce de rechange en France métropolitaine"
Tiens un extrait : J' ai sous les yeux la facture de la distrib du Space faite le 13/03/2017
Les réparations effectuées par le garagiste réparateur bénéficient d' une garantie dite "Garantie de la réparation" d' une durée de 12 mois
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
L obligation de résultat s est 5 ans
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Oui il te sorte tous leur garantie de 12 ou 24 mois
Moi je te parle de l obligation de résultat la s est 5 ans
S est deux chose différente ( très peu de personnes connaisse et ce servent de cette deuxième)
Moi je te parle de l obligation de résultat la s est 5 ans
S est deux chose différente ( très peu de personnes connaisse et ce servent de cette deuxième)
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
J'aimerai bien en savoir un peu plus sur la durée de cette obligation de résultat.
Des textes ? Des exemples où ça marche ...
Des textes ? Des exemples où ça marche ...
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Ce que je lis :
➜ Ce que dit la loi : en concluant un contrat portant sur la réparation du véhicule, le garagiste a une obligation de résultat : le véhicule qu'il rend doit être en bon état de fonctionnement. Il engage alors sa responsabilité en cas de survenance d'une panne similaire.
➜ Délai pour agir : 5 ans
Les 5 ans c' est le délais pour te retourner mais pas le délais de garantie d 'une réparation. Enfin moi je le comprends comme cela
5 ans c' est plus que la garantie à neuf d' un véhicule
Philou
➜ Ce que dit la loi : en concluant un contrat portant sur la réparation du véhicule, le garagiste a une obligation de résultat : le véhicule qu'il rend doit être en bon état de fonctionnement. Il engage alors sa responsabilité en cas de survenance d'une panne similaire.
➜ Délai pour agir : 5 ans
Les 5 ans c' est le délais pour te retourner mais pas le délais de garantie d 'une réparation. Enfin moi je le comprends comme cela
5 ans c' est plus que la garantie à neuf d' un véhicule
Philou
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
non, la garantie à neuf d'un véhicule, c'est 1 an..
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Bonjour je vais arrêter la car la s est le chat qui se mord la queue
Perso je sais que sa ma permis d obligés un garagiste à me refaire un JC ( délai de garantie dépasser)
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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
...
Arrêtez de vous prendre la tête pour quedal... vous oubliez l’obsolescence programmée
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




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Re: casse distri 2,2Dt de 98 avec 250000km
Perso je me prend pas la tête, je dit ce que je sais ensuite chacun est libre de penser comme il le veuxpontiac a écrit :...
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