Changer courroie alternateur ?
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Changer courroie alternateur ?
Bonjour a tous,
Sur mon espace 2 diesel j8s de 1997 avec clim, j'ai la courroie d'alternateur qui est en train de lâcher. Je file en acheter une (6321 MC) mais en regardant je ne vois pas bien comment faire pour mettre en place la nouvelle courroie (comment détendre le tout ?)
Merci a vous, idéalement je fais ça tout a l'heure.
P.s.: j'ai pas trouver sur le forum avec la fonction recherche des tuto là-dessus, je trouve que des tutos pour changement de courroie de distribution.
MERCI
Sur mon espace 2 diesel j8s de 1997 avec clim, j'ai la courroie d'alternateur qui est en train de lâcher. Je file en acheter une (6321 MC) mais en regardant je ne vois pas bien comment faire pour mettre en place la nouvelle courroie (comment détendre le tout ?)
Merci a vous, idéalement je fais ça tout a l'heure.
P.s.: j'ai pas trouver sur le forum avec la fonction recherche des tuto là-dessus, je trouve que des tutos pour changement de courroie de distribution.
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Espace II mise en circulation 10/1996
Type/Variante: 63555
Dénomination commerciale: Espacert/r
Kilométrage affiché au compteur 185 000 km, mais j'en doute !
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- camion rouge
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
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- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Changer courroie alternateur ?
Salut
Tu peux tricher !
Tu ne detends rien, tu demonte la poulie de pompe a eau, tu engages ta courroie neuve, et tu remontes ta poulie de pompe a eau en forçant un peu !
Ces courroies ne se detendent pas, elles tiennent ou elles cassent ! Donc la tension devrait rester bonne...
Tu peux tricher !
Tu ne detends rien, tu demonte la poulie de pompe a eau, tu engages ta courroie neuve, et tu remontes ta poulie de pompe a eau en forçant un peu !
Ces courroies ne se detendent pas, elles tiennent ou elles cassent ! Donc la tension devrait rester bonne...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- jmt93
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Re: Changer courroie alternateur ?
salut
si ta courroie d'alternateur va lâcher, as-tu vérifié toutes les autres??
je te dis cela car pour ma part, ma courroie d'alternateur avait lâché et je me suis aperçu que j'avais toutes les autres à faire!!
j'avais roulé plus de 140000km sans rien changer!!
pour la distri c'est tous les 120000 km!!
prend la marque GATES de préférence (lire mon sujet sur différence de tailles de courroies.Bon bricolage A+

si ta courroie d'alternateur va lâcher, as-tu vérifié toutes les autres??


je te dis cela car pour ma part, ma courroie d'alternateur avait lâché et je me suis aperçu que j'avais toutes les autres à faire!!
j'avais roulé plus de 140000km sans rien changer!!


prend la marque GATES de préférence (lire mon sujet sur différence de tailles de courroies.Bon bricolage A+
un Espace 2 de 1994 2.1dt 88cv avec 409838kms au compteur
!!!
une R21 nevada de 1994 2.1 d 74cv avec 338531kms au compteur RIP
C4 grand picasso de 2007 176618 kms au compteur

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Re: Changer courroie alternateur ?
Excellent, merci pour vos réponses rapides.
CAMION ROUGE: je vais faire comme ça.
Du coup si je comprends bien sur nos bolides il n'y a pas de visses pour tendre la courroie accessoires.
JMT93: merci pour le conseil, je vais faire le point en revenant de vacances, pour le moment, étant sur la route, je vais parer aux urgences pour le moment !
MERCI POUR VOS CONSEILS
CAMION ROUGE: je vais faire comme ça.
Du coup si je comprends bien sur nos bolides il n'y a pas de visses pour tendre la courroie accessoires.
JMT93: merci pour le conseil, je vais faire le point en revenant de vacances, pour le moment, étant sur la route, je vais parer aux urgences pour le moment !
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Re: Changer courroie alternateur ?
Salut
Bien sûr qu'il y a un tendeur pour cette courroie !!
La vis de reglage se trouve sous l'alternateur !
Accessible entre la tole du phare et le moteur...
Bien sûr qu'il y a un tendeur pour cette courroie !!
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Re: Changer courroie alternateur ?
ET BIEN, QUELLE AFFAIRE.
J'ai donc pris la route ce matin fleur au fusil avec ma courroie accessoires dans la boite a gants pour la changer au cas où sur la route.
J'aurai préféré que ça tienne jusqu'à ma prochaine alte chez un copain, histoire de ne pas faire ça au bord de la route mais le sort en a décidé autrement...
1-la courroie lâche = plus de compte tours.
2-le moteur chauffe le temps que j'attaigne la sortie suivante, malgré chauffage habitacle a fond et le pieds plus que léger sur l'accélérateur.
3- POC = explosion vase d'expansion quelques centaines de mètres avant la sortie.
4- ouf pas de joint de culasse c'était moins une.
Femme et enfant jouent sur l'aire, je sorts la malette des clefs a clicket. Je tombe ventilos et radiateur pour faire de la place, je démonte la poulie de la pompe a eau suivant les conseils de "camion rouge". Sauf que impossible de la remettre même avec toute la force du monde. Sans RTA j'ai un peu de mal a voir quelles écrous il faut que je desserre et sur lesquels je peux jouer pour tendre ou détendre le tout. Je découvre que mon alternateur tenait en place sans boulon pour la tension... Je récupère un écrou et un boulon ailleurs sur la voiture pour tenir l'alternateur. Pour le vase a expansion, je le schinte en mode système D (échantillon de shampoing qu'il y a dans les hôtels: haut du tube petit diamètre sur petite durite, bas du tube gros diamètre percé et sur la grosse durite...
Franchement la misère a faire en bord de route sans un écrou de rabe ni un bout de tuyau.
J'ai réussi a atteindre chez mon pote, je refait le tout mieux lundi.
Quelqu'un aurait-il une Rta en pdf ? (en MP) ça me permettrait de repérer les boulons.
Si personne a de rta complète, je suis au moins preneur des pages sur les courroies accessoires et direction assisté.
Merci les amis, désolé pour les fautes, je suis sur mon téléphone.
J'ai donc pris la route ce matin fleur au fusil avec ma courroie accessoires dans la boite a gants pour la changer au cas où sur la route.
J'aurai préféré que ça tienne jusqu'à ma prochaine alte chez un copain, histoire de ne pas faire ça au bord de la route mais le sort en a décidé autrement...
1-la courroie lâche = plus de compte tours.
2-le moteur chauffe le temps que j'attaigne la sortie suivante, malgré chauffage habitacle a fond et le pieds plus que léger sur l'accélérateur.
3- POC = explosion vase d'expansion quelques centaines de mètres avant la sortie.
4- ouf pas de joint de culasse c'était moins une.
Femme et enfant jouent sur l'aire, je sorts la malette des clefs a clicket. Je tombe ventilos et radiateur pour faire de la place, je démonte la poulie de la pompe a eau suivant les conseils de "camion rouge". Sauf que impossible de la remettre même avec toute la force du monde. Sans RTA j'ai un peu de mal a voir quelles écrous il faut que je desserre et sur lesquels je peux jouer pour tendre ou détendre le tout. Je découvre que mon alternateur tenait en place sans boulon pour la tension... Je récupère un écrou et un boulon ailleurs sur la voiture pour tenir l'alternateur. Pour le vase a expansion, je le schinte en mode système D (échantillon de shampoing qu'il y a dans les hôtels: haut du tube petit diamètre sur petite durite, bas du tube gros diamètre percé et sur la grosse durite...
Franchement la misère a faire en bord de route sans un écrou de rabe ni un bout de tuyau.
J'ai réussi a atteindre chez mon pote, je refait le tout mieux lundi.
Quelqu'un aurait-il une Rta en pdf ? (en MP) ça me permettrait de repérer les boulons.
Si personne a de rta complète, je suis au moins preneur des pages sur les courroies accessoires et direction assisté.
Merci les amis, désolé pour les fautes, je suis sur mon téléphone.
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Re: Changer courroie alternateur ?
Salut
Elle devait avoir une sale tronche ta courroie !!!
Pour le coup, moi qui suis plutot "coulant" , j'aurai fait du preventif !!
Bref, ce qui est fait , est fait !
Desolé que ma methode ne t'ai pas reussi !
Content que tu ais pu boucler ton etape !
Elle devait avoir une sale tronche ta courroie !!!
Pour le coup, moi qui suis plutot "coulant" , j'aurai fait du preventif !!
Bref, ce qui est fait , est fait !
Desolé que ma methode ne t'ai pas reussi !
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Re: Changer courroie alternateur ?
En effet, elle était vraiment en fin de vie.
Sinon pour la RTA, personne ?
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Re: Changer courroie alternateur ?
Salut,
j'ai pas de rta en pdf mais un photo si ça peu t'aider!
sur cette photo il y a la vis qui sert a détendre ou tendre la courroie d'accessoire (celle qui est bien lubrifier)
j'ai pas de rta en pdf mais un photo si ça peu t'aider!
sur cette photo il y a la vis qui sert a détendre ou tendre la courroie d'accessoire (celle qui est bien lubrifier)
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
"Québec je me souviens"
http://www.ville.quebec.qc.ca/webcamera ... ville.aspx
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
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Re: Changer courroie alternateur ?
salut
il y a des jours comme ça où l'on préfère ne pas s'être levé!!
as -tu pu réparer ?
je suppose que tu n'as plus besoin d'aide pour la RTA !?
j'insiste peut-être mais pense bien à vérifier la date de ta dernière distri au cas où
bon courage A+

il y a des jours comme ça où l'on préfère ne pas s'être levé!!

as -tu pu réparer ?
je suppose que tu n'as plus besoin d'aide pour la RTA !?
j'insiste peut-être mais pense bien à vérifier la date de ta dernière distri au cas où

un Espace 2 de 1994 2.1dt 88cv avec 409838kms au compteur
!!!
une R21 nevada de 1994 2.1 d 74cv avec 338531kms au compteur RIP
C4 grand picasso de 2007 176618 kms au compteur

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Re: Changer courroie alternateur ?
Salut Jmt93,
(Très jolies les Salers)
Suite a ma réparation de fortune du bord de route, j'ai repris ce jour le lien entre les 2 durites du bocal d'expansion, mais toujours en provisoire.
Je n'ai pas sur mon espace la visse qui permet de tendre la courroie de l'alternateur, mais j'ai a la maison un autre espace pour pièces. J'attends donc de faire les derniers 500 km pour rentrer et reprendre ça correctement.
Je suis toujours preneur d'une RTA si tu as en PDF.
Merci pour votre soutien.
Je vais encore passer quelques heures sous la voiture...
(Très jolies les Salers)
Suite a ma réparation de fortune du bord de route, j'ai repris ce jour le lien entre les 2 durites du bocal d'expansion, mais toujours en provisoire.
Je n'ai pas sur mon espace la visse qui permet de tendre la courroie de l'alternateur, mais j'ai a la maison un autre espace pour pièces. J'attends donc de faire les derniers 500 km pour rentrer et reprendre ça correctement.
Je suis toujours preneur d'une RTA si tu as en PDF.
Merci pour votre soutien.
Je vais encore passer quelques heures sous la voiture...
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- Localisation : cantal 15
Re: Changer courroie alternateur ?
salut
effectivement elles sont belles nos vaches avec leurs cornes en forme de guidon de vtt
mais le paysage l'est aussi pour tout bon randonneur
pour l'écrou tendeur, tu peux en attendant acheter dans un magasin de bricolage un écrou de même diamètre et longueur plus un écrou et rondelle cela fera bien l'affaire.
Malheureusement je ne peux rien faire pour la RTA je suis actuellement en vacances.
si c'est simplement pour cette courroie, ce site et internet devraient t'apporter facilement les réponses.
bonne mécanique
effectivement elles sont belles nos vaches avec leurs cornes en forme de guidon de vtt

mais le paysage l'est aussi pour tout bon randonneur

pour l'écrou tendeur, tu peux en attendant acheter dans un magasin de bricolage un écrou de même diamètre et longueur plus un écrou et rondelle cela fera bien l'affaire.
Malheureusement je ne peux rien faire pour la RTA je suis actuellement en vacances.

si c'est simplement pour cette courroie, ce site et internet devraient t'apporter facilement les réponses.
bonne mécanique

un Espace 2 de 1994 2.1dt 88cv avec 409838kms au compteur
!!!
une R21 nevada de 1994 2.1 d 74cv avec 338531kms au compteur RIP
C4 grand picasso de 2007 176618 kms au compteur

une R21 nevada de 1994 2.1 d 74cv avec 338531kms au compteur RIP

C4 grand picasso de 2007 176618 kms au compteur
