Problème lève vitre AVG.... [Résolu]
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Problème lève vitre AVG.... [Résolu]
Bonjour.....
Ce matin je prends mon fidèle Espace pour aller travailler.... ben oui cela m'arrive..
Le bouton lève vitre AVG a 4 fonctions:
montée / descente en restant appuyé....
montée / descente par impulsion...
Tout fonctionne sauf la remontée par impulsion qui ne fonctionne plus... alors que la descente, elle, fonctionne toujours.
Il semble qu'il y ait de l’électronique dans l'interrupteur.. est-ce là que ce fait la gestion ou ailleurs?
Bon WE
Ce matin je prends mon fidèle Espace pour aller travailler.... ben oui cela m'arrive..
Le bouton lève vitre AVG a 4 fonctions:
montée / descente en restant appuyé....
montée / descente par impulsion...
Tout fonctionne sauf la remontée par impulsion qui ne fonctionne plus... alors que la descente, elle, fonctionne toujours.
Il semble qu'il y ait de l’électronique dans l'interrupteur.. est-ce là que ce fait la gestion ou ailleurs?
Bon WE
Dernière modification par Totor33 le 28 janv. 2018, 18:37, modifié 1 fois.
Totor33
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Problème lève vitre AVG....
il me semble que la gestion se fait ailleurs.
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Re: Problème lève vitre AVG....
Salut,
Dci = multiplexé..
Donc gestion par l'inter + B2i
Sur les non multiplexés il y a un boitier qui gère les impulsions fixé sur la porte derrière la garniture...
Mais commence par enlever l'inter, démonter la tête ( avec précaution !! ), nettoyer les contacts... on verra après...
Dci = multiplexé..
Donc gestion par l'inter + B2i
Sur les non multiplexés il y a un boitier qui gère les impulsions fixé sur la porte derrière la garniture...
Mais commence par enlever l'inter, démonter la tête ( avec précaution !! ), nettoyer les contacts... on verra après...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: Problème lève vitre AVG....
+ 1 !pontiac a écrit :Salut,
Dci = multiplexé..
Donc gestion par l'inter + B2i
Sur les non multiplexés il y a un boitier qui gère les impulsions fixé sur la porte derrière la garniture...
Mais commence par enlever l'inter, démonter la tête ( avec précaution !! ), nettoyer les contacts... on verra après...
Il me semble de dom89 a fait un tuto là-dessus..

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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: Problème lève vitre AVG....
Bonjour,
Pour avoir eu il y a quelque temps un problème comparable, je pense que c''est très vraisemblablement dû à un fil coupé dans le faisceau venant de la porte.
Une fois débranché le connecteur sur le montant*, on peut repousser un peu la gaine du faisceau, et avec un peu de chance, la coupure sera visible pas trop loin de là.
Si c'est trop court pour ressouder directement, il faudra peut-être rajouter un bout de fil...
*Il faut déplacer vers le haut une partie plastique qui maintient le connecteur pour pouvoir la retirer, et ensuite debrancher le connecteur
Pour avoir eu il y a quelque temps un problème comparable, je pense que c''est très vraisemblablement dû à un fil coupé dans le faisceau venant de la porte.
Une fois débranché le connecteur sur le montant*, on peut repousser un peu la gaine du faisceau, et avec un peu de chance, la coupure sera visible pas trop loin de là.
Si c'est trop court pour ressouder directement, il faudra peut-être rajouter un bout de fil...
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Re: Problème lève vitre AVG....
Bonsoir....
Merci mais le problème du fil coupé... je connais.... j'ai fait avant hier sous la pluie la réparation de la serrure électrique ARG.
Mais là je crois que c'est particulier... de toute façon je regarderai ce matin si il fait beau...
A+
Merci mais le problème du fil coupé... je connais.... j'ai fait avant hier sous la pluie la réparation de la serrure électrique ARG.
Mais là je crois que c'est particulier... de toute façon je regarderai ce matin si il fait beau...
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Problème lève vitre AVG....
Bonsoir...... aujourd'hui.... il a fait beau.... c'était un jour propice au bricolage.....
Démontage de l'interrupteur , un bon coup de soufflette.... une bonne projection de KF contact..... (ben oui au départ j'ai une formation d’électronique)...
Et..... problème résolu..... j'ai donc infligé le même traitement à celui de droite.... à titre préventif
Comme Totor ne recule devant rien.... je me suis également occupé de mes ceintures de sécurité... qui étaient devenues feignantes pour se ré-enrouler...
La suite demain.... dans un autre post......
Démontage de l'interrupteur , un bon coup de soufflette.... une bonne projection de KF contact..... (ben oui au départ j'ai une formation d’électronique)...
Et..... problème résolu..... j'ai donc infligé le même traitement à celui de droite.... à titre préventif
Comme Totor ne recule devant rien.... je me suis également occupé de mes ceintures de sécurité... qui étaient devenues feignantes pour se ré-enrouler...
La suite demain.... dans un autre post......
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Re: Problème lève vitre AVG.... [Résolu]
Ce Totor...
Quelle abnegation !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Problème lève vitre AVG.... [Résolu]
Ben oui quand on aime... on ne compte pas..
J'oubliais une chose....j'ai l'enjoliveur de l'attelle qui a 3 ergots de cassés..... donc il brinquebale...
j'ai une idée en tête pour le réparer...parce que je ne veux pas le coller....
Mais ce sera pour plus tard.
A+
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Re: Problème lève vitre AVG.... [Résolu]




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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !

BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)