J8s : courroie accessoires cassée et coincée dans la distribution

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 10:24

Bonjour à tous,
Mon papa vient de m'appeler : sa courroie d'accessoires a cassée et voulant l'enlever moteur tournant elle s'est coincée sous la courroie de distribution.
"ça a fait un bruit bizarre" me dit il...
Selon lui le moteur ne s'est pas arrêté tout seul, c'est lui qui l'a coupé.
Je vais voir ce matin.
Y a t-il moyen de faire tourner "à la main“ le moteur pour essayer de dégager la courroie ?
Y a t-il des précautions à prendre avant de remettre en route ?
Merci de votre aide.
@+

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 28 avr. 2018, 11:07

Bonjour Babar,

C'était la boulette du matin, c'est risqué de bricoler sur un moteur en route, mais bon maintenant il faut voir les dégâts et surtout essayer de ne pas en faire plus.
Oui, tu peux faire tourner le moteur a la main pour dégager le morceau de courroie, mais ensuite ne pas le remettre en route au démarreur sinon il y a risque de casse de soupape si la distri est décalée.
Donc absolument vérifier si la distri est toujours a son point de calage.

Perso, je remplacerais la courroie de distri.

Gé

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 11:29

Merci Moulino,
La courroie s'est enroulée autour de la poulie de la pompe à eau et est passée sous le galet tendeur de la courroie de distribution. Après avoir coupé la courroie récalcitrante j'ai réussi facilement à la retirer.
La suite plus tard car la courroie que j'ai acheté ce matin le paraît pas la bonne. Je retourne chez le marchand
À toute à l'heure

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 28 avr. 2018, 11:34

Ah OK, j'ai cru qu'elle s'était enroulée sur un pignon de distribution

Bon fais gaffe quand même, la courroie de distri a pu en prendre un bon coup, pour moi il faut la remplacer de suite.

Gé

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 28 avr. 2018, 11:41

Salut
Cette mesaventure est impossible !!!
Le carter de distribution empechant toute intrusion...
A moins qu'il ne soit manquant...

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 28 avr. 2018, 12:04

C'est vrai que mon 1 est un vague souvenir, je pensais au G9T

Gé

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 12:36

Salut camion rouge,
Comme quoi les certitudes... Le carter etait bien place, j'ai du le démonter.
La distribution n'a pas bougée mais la courroie a une petite amorce de coupure... Je vais devoir la changer.
Le seul magasin d'ouvert un samedi après midi par chez moi est carter cash. Je ne sais pas quelle marque ils distribuent.
@+

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 13:39

Voilà quelques photos :

J'imagine que papa en tirant sur la courroie abîmée pour la retirer l'a engagée dans le carter...

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 14:19

Une précision : pour retirer le carter de distribution vous enlevez la traverse inférieure ? J'ai bien réussi à le décaler sans la démonter mais je ne vois pas comment l'enlever...

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 15:21

Bon j'ai réussi sans démonter en écartant le moteur de la traverse. Ça passe juste. Pour la nouvelle courroie j'aurais bien essayé de découper l'ancienne dans la largeur pour glisser la nouvelle mais je ne vois pas comment placer la nouvelle sur la poulie inférieure.

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 16:42

Finalement pour avoir de la place j'ai démonté le Bouclier, le radiateur et la traverse inférieure !

Il faudra que je change deux durites fatiguées et le silent bloc moteur...
Maintenant il faut que je demonte cette sacrée poulie !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 avr. 2018, 17:25

...

Babar a écrit : Maintenant il faut que je demonte cette sacrée poulie !
IMG_20180428_163933_BURST001_COVER.jpg

1 au volant appuyant sur le frein et vitesse enclenchée ( moteur éteint hein !!!

)

1 au dévissage de la poulie avec la rallonge ( une fois la vis débloquée elle vient toute seule.. par contre c'est... long... très long

)

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 18:37

OK, merci Pontiac. je n'avais pas de clé de 22 chez papa, j'ai du aller à l'atelier. Je ferais ça demain. C'est bien un pas à droite ?

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 28 avr. 2018, 22:00

Comme quoi ,effectivement !
J'en suis baba !
+1 avec Pontiac pour la depose de la poulie !
Vitesse engagée (5e) debout sur le frein ,clé sur la vis, soit une bonne rallonge(tube) soit un bon coup sec sur le manche avec une massette !
Devisser = sens anti horaire ; visser=sens horaire !
Si tu ne trouves qu'une sous marque pour le kit distrib', n'attend pas 5 ans pour le changer !
C'est la durée preconisée par Renault pour un kit de qualité !
Je tablerai plutot pour 3/4 ans pour une sous marque

Babar · Message non lu par **Babar** » 28 avr. 2018, 22:09

Merci camion rouge,
C'est donc bien un pas à droite. En effet faute de temps j'ai acheté un kit Hardman ou un truc comme ça. La courroie est une continental. Les poulies n'ont pas de marque. Je retiens ton conseil : 3/4 ans
C'est ma première distri on va voir ce que ça donne.
Je vous tiens informés
@+

Message non lu par **Pilou29** » 29 avr. 2018, 09:16

Bon courage, ça va le faire

Babar · Message non lu par **Babar** » 29 avr. 2018, 14:43

Bonjour,
Merci pour les encouragements, j'en ai besoin ! Temps de M____ pour travailler dehors. J'ai du installer un parasol qui s'appellera aujourd'hui parapluie

. Démontage sans souci de la poulie grâce à vos conseils et à une bonne clé (22). Je repère partout sur l'ancienne courroie, les poulies crantées et sur le moteur. La petite poulie "arbre intermédiaire" en a besoin aussi ? Dans le doute elle y passe aussi.
Puis je vais desserrer l'alternateur et la pompe de direction assistée. Quitte à changer la distribution je change les deux petites courroies.

Babar · Message non lu par **Babar** » 29 avr. 2018, 15:46

Zut! Ils ne m'ont pas donné la. Bonne courroie de direction assistée !
Dilemme : l'ancienne paraît bonne, c'est une Renault... Je change tout de même la distribution ou j'attends demain en croisant les doigts qu'ils soient ouverts...

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 29 avr. 2018, 17:17

Bonjour Babar,

Tes repères c'est bien, mais dans l’hypothèse ou une dent aurait sauté, il faut que tu vérifie ton calage par rapport a ce qui est préconisé, au moins tu saura si c'est ok avant le remontage final.

Super pratique l’accès sur le 1

Gé

Babar · Message non lu par **Babar** » 29 avr. 2018, 17:40

J'ai arrêté pour aujourd'hui : trempé et vexé de ne pas avoir vérifié ce qu'ils m'ont donné comme courroie ! J'aurais du m'en douter, ils s'étaient déjà trompé pour la courroie d'accessoires. Je vais essayer de trouver la bonne demain.
Une douche chaude était bienvenue.
Concernant le calage, je n'ai pas la pige je vais devoir me fier aux marques.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 29 avr. 2018, 18:47

Tant mieux si tu es arrivé à débloquer la poulie comme ca, mais j'ai déjà vu des embrayages qui patinent quand c'est bien bloqué

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 29 avr. 2018, 21:48

Salut
Tu as bien raison de changer les petites courroies !
Vu leur emplacement, il aurait fallu redeposer la distrib' pour les remplacer !

Message non lu par **Pilou29** » 30 avr. 2018, 03:59

Fait toi une pige avec un foret (attention à ne pas le laisser tomber dans le moteur) et revérifie ton calage, parce que comme dit précédemment si tu as une dent qui a sauté, même si tu remontes parfaitement avec tes marques et ben çà ne sera pas bon

Babar · Message non lu par **Babar** » 30 avr. 2018, 09:07

Bonjour,
Je viens d'avoir Renault : le tampon élastique (silent bloc, support entre la traverse inférieure et la plaque métallique qui permet de régler la tension de la courroie de direction assistée) 77.04.000.829 n'est plus disponible.
Le miens est coupé, vous avez une idée pour la remplacer ?
Merci

Babar · Message non lu par **Babar** » 30 avr. 2018, 11:36

Je me suis un peu emporté ... je n'en n'ai pas trouvé en local mais il semble qu'il y en ai sur Ebay. je vais devoir remonter comme ça ...

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