Et paf comme les copains, ressort cassé !

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 28 mai 2018, 23:16

Salut
A mon tour , le ressort de suspension AVG cassé .
Faut que je fasse mon régime correctement

Comme je prévoyais de faire les amortisseurs AV , ben voilà l'occasion .
Bon mon comptable

un peu beaucoup , ça fait la 3° grosse facture depuis janvier .

Sujet déplacé dans la bonne section

Eric

gege08 · Message non lu par **gege08** » 29 mai 2018, 08:02

salut
429€ de pièces pour ma part, fait par moi-même, avec les 2 biellettes de barre stab.
et c'était également l'avg.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 03 juin 2018, 23:39

Salut
Voilà c'est fait . Tout du neuf en Monroe , ressort , amortisseurs et coupelles .
Plus une biellette barre stab , un soufflet HS .
Pour faciliter le boulot au mécano , j'ai fait remplacer le pare brise en même temps ( 2 impacts ) .

C'est vrai que ça change au niveau amortisseurs , surtout à l'attaque des dos d'ânes .

Me reste les AR à faire . On verra avant l'hiver .

Dami1 · Message non lu par **Dami1** » 10 juin 2018, 18:32

Quels étaient les symptômes de ton ressort cassé

Ma femme se plaint d'un bruit de casserole au ralenti vers l'avant gauche de notre IV mais en y regardant je ne vois rien d'anormal.

A l'essai, il ne me l'a pas fait.

Par contre maintenant, j'ai l'impression que l'on entend plus le moteur à l'intérieur qu'à l'extérieur

gege08 · Message non lu par **gege08** » 10 juin 2018, 18:46

salut
pour le mien, un bruit de ferraille et j'ai vu la spire cassée se barrer en roulant.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 13 juin 2018, 17:42

Salut
Constat en passant rapidement sur mon trottoir bombé entre 2 entrée .
Au 1° coup je pensais à la protection sous moteur ( le grand plastique dur ) qui serait décroché et frotterait , mais là rien .
Alors re essais , en ouvrant plus grand les oreilles et là un bruit de craquement métal localisé AVG .
Donc un ressort cassé un peu déboité du logement inférieur .

KTy · Message non lu par **KTy** » 07 août 2018, 23:53

marcus67 a écrit :Salut
Voilà c'est fait . Tout du neuf en Monroe , ressort , amortisseurs et coupelles .
Plus une biellette barre stab , un soufflet HS .
Pour faciliter le boulot au mécano , j'ai fait remplacer le pare brise en même temps ( 2 impacts ) .

C'est vrai que ça change au niveau amortisseurs , surtout à l'attaque des dos d'ânes .

Me reste les AR à faire . On verra avant l'hiver .

Salut,
Qu'as-tu monté comme référence Monroe ?
Car j'ai aussi cassé mon ressort AVG (!) il y a 6 mois et j'en ai profité pour monter des amortisseurs Monroe E7075 (a gaz Reflex) + ressorts SP2930.
Mais j'ai ma garde au sol à l'avant qui a baissée de qques centimetres (faut que je mesure) ! Et il me semble desormais arriver en buter plus rapidement sur les dos d'âne... Je ne comprends pas....
A l'arriere j'avais aussi changé qques mois plus tot (ressort ARG cassé !) pour du Monroe: E1334 + SP2929. Et pour le coup j'ai l'impression que larriere est trop haut....
J'ai un phase 2 court, Initiale, 2.0 DCI sans FAP de 2007.

Merci !

gege08 · Message non lu par **gege08** » 08 août 2018, 09:01

j'ai l'impression que quelque soit la marque, l'avant est plus bas de quelques cms, le mien a bien baissé aussi, et un membre a fait la réflexion pour le sien quand j'ai changé les miens.
il a tendance à bien frotter maintenant, il faut faire gaffe en montant un trottoir.

KTy · Message non lu par **KTy** » 08 août 2018, 16:35

Oui mais sachant qu'à l'arret on voit cette difference, ca ne peut pas venir de l'amortisseur, juste du ressort; qu'en pensez-vous ?!

Ca serait sympa de mesurer a l'avant et a l'arriere la distance entre le sol et le passage de route (preciser votre model svp)! En mesurant rapidement je dois avoir 71cm à l'avant et 77 à l'arrière.... A vide, 6 sieges et reservoir 80%.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 08 août 2018, 19:26

la hauteur est donnée par le ressort (dans le cas de ressort / amortisseur de série, c'est différent sur des modèles sportifs)

gege08 · Message non lu par **gege08** » 08 août 2018, 20:35

il faudra que je mesure, mais c'est certain qu'il est plus bas, je n'ai que quelques cm entre le bord de l'aile et le pneu
j'aurais dû regarder la hauteur entre le neuf et le vieux, mais je pense plus à une histoire de force du ressort (ressort plus souple, acier de moins bonne qualité (soit encore pire que renault origine), etc...)
modèle: grand espace 4, 2.0 dci de 2008 en bva.

KTy · Message non lu par **KTy** » 08 août 2018, 21:16

Donc j'ai remesuré, c'est bien 71cm et 77cm. Pris sur le plat à froid. Donc avec des pneus gonflés à 2.6bar.
Je me demandais si une hauteur supérieure à l'arrière pouvait rabaisser l'avant ?

gege08 · Message non lu par **gege08** » 09 août 2018, 21:00

mesuré 69cm à l'avant et 75 cm à l'arrière

KTy · Message non lu par **KTy** » 09 août 2018, 22:47

Et bah dis donc, c'est un dragster !

Tu es en 17 pouces ?

gege08 · Message non lu par **gege08** » 10 août 2018, 09:34

oui, en monte d'origine.

KTy · Message non lu par **KTy** » 10 août 2018, 10:03

Ok, donc on a la même assiette.
Moi je suis passé en Michelin Cross Climate+ et je suis pas mal gonflé.
Ca serait sympa davoir d'autres retour...

marron glacé

Bonsoir,
Vous mesurez tous sur des espaces courts ?

espace 51 · Message non lu par **espace 51** » 12 août 2018, 00:12

Final IV.pdf: (1.01 Mio) Téléchargé 222 fois

gege08 · Message non lu par **gege08** » 12 août 2018, 08:45

marron glacé a écrit :Bonsoir,
Vous mesurez tous sur des espaces courts ?

non, le mien est un long.
la mesure est prise à la verticale en passant par l'axe de roue (av et ar) jusqu'au bord inf de l'aile.
quand je ferai l'arrière j'espère qu'il sera un peu plus plat car là il plonge vraiment

marron glacé

Bonjour,
Sur ma grande IV.4 avec les 2/3 du réservoir, des pneus en bon état à 2.3b à l'avant et 2.1b à l'arrière, il y a environ 74cm à l'avant et à l'arrière.

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 12 août 2018, 18:19

Bonjour,

j'ai 75cm à l'arrière, 74 à l'avant, grand Espace 4 1/3 de SP, 7 sièges, 4 Cross Climate à 2,8 à l'avant et 2,6 à l'arrière.

gege08 · Message non lu par **gege08** » 12 août 2018, 19:16

je pense que je devais être dans ces hauteurs là avant le changement, il était bien plus haut.
mais apparemment, les espaces sont plus bas dès que l'on change les ressorts.
ps:
les ressorts que j'avais dessus (code couleur) ne sont pas disponibles à la vente

marron glacé

Bonjour gege08,
Perdre 5 cm me paraît quand même énorme....déjà que l'espace IV est basse.
Tu dois également perdre de l'équilibre avec cette asymétrie AV/AR
Je ne suis pas à ta place.... ....mais à la tienne je ferais en sorte de retrouver la hauteur initiale.

gege08 · Message non lu par **gege08** » 12 août 2018, 22:03

la tenue de route est toujours bonne.
mais impossible de trouver des ressorts équivalents code gris/vert (hormis peut être d'occasion, mais je n'en veux pas, si c'est pour casser d'ici peu)

KTy · Message non lu par **KTy** » 12 août 2018, 22:45

Qui a monté du Monroe ?

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