ESPACEV63.5 a écrit :Bonjour,
En effet, l'éthanol n'a pas le même volume pour la jauge que le sp. Donc, quand il reste 2 barres sur l'Odb, repasser à la pompe rapidement sinon c est la panne sèche. Inutile d'aller chez Roro pour ça. Attention, les culasses du 4 ne supportent pas à la longue l'éthanol (surchauffe).
Alors là il faut m'expliquer parce que ce que tu dis me semble incohérent.
Un volume reste un volume !
A volume équivalent l'E95 est moins "énergétique" que le SP95, ce qui explique la consommation différente.
Soit la consommation est calculée comme une pompe de station service : c'est un volucompteur et là un litre reste un litre.
Il faut juste un peu plus de litres d'E85 pour parcourir la même distance qu'avec le SP95 .
Soit la consommation est calculée par le calculateur d'injection, facile : injecteurs à débit constant et durée d'ouverture permettent de calculer un volume injecté, (dans le cas du E85 on laisse donc ouvert plus longtemps) quelques règles de trois supplémentaire et on obtient une consommation au 100 km
Donc théoriquement la consommation affiché par l'ODB ne peut être que correcte et tient bien compte de la conso supplémentaire due au E85.
Ce que je peux vérifier chaque jour sur l'espace III 2.016v ou l'Avantime 3.0 24s
Pas de questions techniques par MP 
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