Passion Espace Club

Bonjour à Tous,

Je viens vers vous pour savoir si quelqu'un aurait une petite idée a mon probleme. ( J'ai cherché sur le forum, et je n'ai pas trouvé de probleme identique au mien.. J'espère avoir bien cherché )

Je connais la méthode d'apprentissage de la butée haute et basse du lève-vitre.

Lorsque je descends ma vitre conducteur à fond, je perds la mémorisation de position du lève vitre.
Je m'explique, c'est la seule vitre a être impacté et si je ne descends pas la vitre complètement alors pas de probleme.
Des qu'elle touche le fond, la mémorisation des positions basses et hautes est perdue. la vitre remonte en mode saccadé, je refais l'apprentissage en position haute. Du coup je récupère la fonction confort du lève vitre.

J'ai tenté l'apprentissage en position basse mais rien n'y fait.

je ne pense pas que ça vienne du moteur, ni du mécanisme.. mais qu'est ce qui gère cette mémorisation de position ?

Du coup, je ne comprends ce qui se passe lorsque la vitre touche la butée basse du lève vitre.

Merci de votre aide précieuse.

Bonjour
Est-ce que tu garde le bouton appuyé 15 secondes, en position basse et ensuite en position haute, sinon l'apprentissage ne se fera pas

Je n'ai pour ma part jamais fais d'apprentissage en position basse ?!
Sur mon ancienne Clio j'avais un problème similaire : c'était le connecteur entre la portière passager et le montant de la porte qui avait un mauvais contact. Il avait suffit de le déconnecter (simple....mais je ne sais plus comment !), de frotter un peu les contact puis de le reclipser. Il me semble que c'est @nagrrrra qui m'avait orienté vers ce connecteur et la façon dont le démonter

Forte change que ce soit le module temic qui soit en cause.

Merci je vais tenter le remplacement de ce module et je vous tiens au courant

Effectivement ça ne vient peut-être pas du connecteur : sur la mienne la vitre fonctionnait en saccades dès la descente.
Tiens nous au courant

Bonjour,

Moi aussi même problème sur la vitre conducteur. Après que le mécanisme a cassé, je l'ai remplacé par de l'adaptable. Ça marchait correctement jusqu'au jour où après être descendu à fond, la vitre perdait sa position. Remontée par à coup ensuite avant un nouvel apprentissage.

Le mécanisme (de m...e.) ayant recassé quelques temps plus tard, je l'ai remplacé par un produit a priori plus qualitatif. Ca fonctionnait bien pendant un bon moment, puis rebelotte.

J'ai réglé le problème : j'ai adopté le réflexe conditionné de stopper la vitre avant qu'elle atteigne la position basse.

Ma vitre ARG déconne aussi (apprentisage impossible). Du coup elle fonctionne par à coup. On finit par s'y faire.

Bonjour,
J'ai un problème similaire au votre. Le leve vitre conducteur descend correctement mais remonte par saccade. Il ne semble pas vouloir apprendre les butées.
Quelles sont les pistes ?
C'est une voiture que j'ai acheté. Je pensais régler sa avec un apprentissage.

thebybe a écrit :Bonjour,
J'ai un problème similaire au vôtre. Le lève-vitre conducteur descend correctement mais remonte par saccades. Il ne semble pas vouloir apprendre les butées.
Quelles sont les pistes ?
C'est une voiture que j'ai achetée. Je pensais régler ça avec un apprentissage.

Salut, si la méthode normale d'apprentissage ne fonctionne pas (remonter la vitre par paliers successifs puis garder le bouton levé pendant quelques secondes afin de mémoriser la position haute), il faudra s'intéresser au boîtier TEMIC qui gère cette fonction. C'est une panne courante et c'est facile à remplacer.

Comme celui là ? :

https://www.ebay.fr/itm/MODULE-NEUF-TEM ... 0408.m2460

Oui, c'est ça.

Bonjour,
j'ai également le même problème sur la vitre arrière droite, et j'avais lu que ce pouvait être également l'engrenage d'entraînement du cable usé: ainsi l'engrenage patine au moment des butées de la vitre et le moteur ne reconnaît jamais de fin de course..

Sur le mien on entend effectivement un bruit qui fait penser à ça, les contacts du Temic avaient l'air bons, pas eu le temps d'investiguer plus..

Espace443,5 a écrit :Bonjour,
j'ai également le même problème sur la vitre arrière droite, et j'avais lu que ce pouvait être également l'engrenage d'entraînement du cable usé: ainsi l'engrenage patine au moment des butées de la vitre et le moteur ne reconnaît jamais de fin de course..

Sur le mien on entend effectivement un bruit qui fait penser à ça, les contacts du Temic avaient l'air bons, pas eu le temps d'investiguer plus..

Tu peux essayer d'intervertir les boîtiers TEMIC droit et gauche afin de vérifier si le problème provient de cet élément. Dans la négative, il faudra songer à remplacer le moteur.

bonjour,
j'ai changé mon boitier temic, mais le problème est le même. Elle descend tout seul , mais remonte par a coup.
cela peut il être le moteur?
Au passage, à l'avant les temic droite et gauche sont différent( temic 4710 vs 4714)

Salut,
A tester, essai de nettoyer, lubrifier les joints sur les cotés et en bas. Elle descend certainement sans à-coups avec son poids, mais si elle force sur les joints en remontant, le temic fait son boulot il sent une résistance et arrête le moteur.

j'ai essayé de nettoyer les rails et de les lubrifier un peu. ca ne change rien.
un copain m'a passé un mécanisme complet, j'ai démonté, mais ce n’était pas le bon alors j'ai tout remonté.
J'ai acheté un temic à la casse---> Idem. le temic acheté à la casse était aussi HS
J'ai donc décidé d'acheté un moteur + temic neuf ici---> https://www.ebay.fr/itm/Moteur-de-leve- ... 2749.l2648
je l'ai recu ce matin et je l'ai monté et... après apprentissage il ne remonte pas jusqu'en haut, comme ci il voyait la vitre trop petite. ce n'est probablement pas le bon temic
ca devient une blague ce truc

Salut,
et avant apprentissage, est-ce qu'il remonte jusqu'en haut?

Problème étrange.

Peut-être une piste à explorer : la baguette horizontale extérieure (située au bas de la vitre), appelée "lèche-vitre" comporte une partie floquée qui est en contact avec la glace. Avec le temps et l'humidité qui stagne dans cet élément, de la mousse apparaît et cela le rigidifie. Au bout de quelques années, le lèche-vitre ne fait plus son travail, ce qui pourrait occasionner un frottement détecté par ton système et bloque ensuite la remontée de la glace.

Le lèche-vitre extérieur se retire très simplement, il est juste pincé sur le rebord de la portière. Attention à ne pas le plier en le retirant car une fois déformé, il sera bon à remplacer (40 euros chez Renault). La mousse verte disparaît à l'aide d'un anti-mousse et les saletés durcies en frottant avec une brosse sous l'eau, le but étant de retrouver le flocage propre et doux.

Tu peux, dans un premier temps, déposer le lèche-vitre afin de vérifier si la glace remonte correctement.

en fait sur le moteur lève vitre que j'ai acheté, il n'y a pas de référence...rien. ( contrefaçon?)
après apprentissage, il remonte au 3/4 de la vitre, le reste il faut le faire par accoup. pour la redescente, il faut descendre par accoup jusqu'au 3/4,puis il redescend d'un coup jusqu'à la butée basse. j'ai nettoyé le lèche vitre pour voir. Mais rien, temic merdic
un truc qui devait prendre 30 min est en train de me faire perdre mon temps, mais j'en apprends beaucoup sur ma portière
les pièces sur ebay, j'éviterai aussi à l'avenir...
et je me suis pas encore occupé de mon vélum...

Problème résolu. j'ai acheté le mécanisme complet sur yakarouler (https://www.yakarouler.com/mecanisme-de ... eim-901347). ça marche.
j'ai pris quelques photos, est il nécessaire que je fasse un tuto pour les mecs comme moi qui ont 2 pieds gauches à la place des mains?
(et faire une belle économie, au passage)

Oh oui s'il te plaît. Un tuto pour les vitres électriques ça servira certainement à quelques membres