modèles de bocal de lave glace

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 14 nov. 2018, 23:47

j' ai un bocal grossièrement rectangulaire; or, en consultant le PR, il est indiqué que ce modèle de bocal a été monté jusqu' au N° 7587.
Ensuite, le bocal monté jusqu' à la fin des 1 a une forme profilée, sans doute pour permettre un meilleur accès au filtre à air.
Mon auto ayant le N° T023520 (un des derniers Ph1) donc logiquement, je devrais avoir le 2è type de bocal. Ais-je juste?
Mon véhicule a été réparé suite à un choc à l' avant gauche. L' aile, la calandre et le capots ont été remplacés par des neufs, mais la traverse avant est d' occasion; Il se peut donc que le garagiste ai monté un bocal d' occase 1er modèle, n' ayant pas trouvé un 2è modèle à la casse.

AOD · Message non lu par **AOD** » 15 nov. 2018, 00:17

As-tu une photo pour illustrer ?

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 03 janv. 2019, 23:05

j' ai eu enfin un moment pour prendre le photo ci jointe de mon bocal.
Renault l' a ponctionné sur la R18. En option sur le GTS et en série sur le TSE, il y avait le même, mais plus long (là aussi une ref. Renault) . Le modèle d' après est spécifique (ref Matra).

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 04 janv. 2019, 13:42

phot du deuxième modèle: https://www.passion-espace-club.com/down ... =30974&t=1

Message non lu par **orval56** » 05 janv. 2019, 20:03

je confirme
sur TSE ou GTS avec l'option essuie vitre arrière, modèle plus grand (mais le 2ème moteur est une vraie daube (pompe aspirante)
il suffit de percer les deux points de soudure du support et tu peux mettre un modèle plus grand, faut juste pouvoir allonger les tuyaux, ils sont plus bas

Message non lu par **romop36** » 05 janv. 2019, 23:23

la 2° pompe se repare facilement, suffit de changer le tuyau interne par un tuyau souple medical

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 08 janv. 2019, 23:02

je ne veux pas mettre le modèle optionnel; je voudrais savoir si je devrais avoir le deuxième modèle, qui était monté d' origine sur les Ph2.
Le PR est ambigu, puisque le chiffre indiqué ne commence par par TO.
donc: monter ou pas le deuxième modèle," that is the question"!

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 08 janv. 2019, 23:30

le PR dit aussi que le lave vitre AR est monté en série sur le J 112 tous types depuis le No 1551. mais il n' est pas clair sur le raccordement sur le bocal à une seule pompe.

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 13 janv. 2019, 22:26

je viens d' avoir la réponse à ma question en regardant les vues du 2000-1 de Dinkys qui est contemporain du mien: il a le deuxième modèle, donc le mien devrait l' avoir aussi.

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 05 mars 2019, 22:56

je viens de récupérer un bocal sur un Ph2 qui part à la casse. Les fixations à l' avant se font par 2 vis qui se prennent dans 2 écrous prisonniers, dans les trous carrés que j' avais repérés dans l' aile. A l' arrière, comme je pensais, un ergot du bocal vient se loger dans le trou ovale de la pièce de tôle sur le passage de roue.
Je pense que l' accès au filtre à air sera facilité quand je l' aurais monté. Yapuka!

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 13 mars 2019, 12:59

mon nouveau bocal. Au point e vue contenance, ça n' a rien à voir! J' ai un peu galéré pour mettre en place les écrous prisonniers. Il me reste à trouver un bout de tube de lave glace, celui de l' avant ayant été raccourci pour installer une dérivation pour l' arrière, puisqu' il n' y a qu' une pompe sur le premier modèle. Du coup, j' ai un bocal premier modèle dispo avec sa pompe et son support, si ça intéresse quelqu' un?

AOD · Message non lu par **AOD** » 13 mars 2019, 15:58

Hello (merci cactus pour la photo, je n'avais pas vu).

Quelqu'un peut-il me dire quel modèle devrait être présent sur un modèle TSE 85 (ou si l'ont peut en monter un autre sans que cela ne fasse tâche).

En effet, en y regardant de plus près, j'ai l'impression que le miens a été bricolé. Je ne vois qu'une seule pompe alors qu'elle possède l'EG AR et que j'ai découvert une durite qui semble avoir été coupée (grrr les sagouins) qui part dans le tablier (sans doute pour l'alimentation AR).

Voici ce qui est en place !

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 13 mars 2019, 22:54

En me basant sur le PR, tu as le bocal de lave glace premier modèle en option sur GTS/turbo D et en série sur TSE/Turbo DX jusqu' au n° T00007587 sur essence et T00001314 sur diesel. Reste à comparer avec le numéro du tien. Il n' est pas bricolé, mais il manque le bouchon , similaire à celui de mon ancien bocal. Il a une référence Renault, mais j' ignore de quel véhicule il provient.
La pompe de côté (noire) est pour l' avant et celle du dessous (grise), pour l' arrière.
Le tuyau qui vient de dessus amène l' eau à la pompe de dessous et le tuyau débranché en repart pour aller à l' arrière. Si je me souviens bien, c' est la même pompe que j' avais sur ma première auto: une Talbot Samba GL

Message non lu par **orval56** » 13 mars 2019, 23:47

c'est bien cela... mais la pompe du bas est souvent HS

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 14 mars 2019, 12:50

normal, elle ne sert pas souvent, donc elle finit par se gripper. Il doit être possible de la débloquer en la trempant dans le dégrippant; Sinon, on peut la remplacer par n'importe quelle pompe en 12V qui ne soit pas plongeante.

AOD · Message non lu par **AOD** » 03 avr. 2019, 14:46

cactus69 a écrit :En me basant sur le PR, tu as le bocal de lave glace premier modèle en option sur GTS/turbo D et en série sur TSE/Turbo DX jusqu' au n° T00007587 sur essence et T00001314 sur diesel. Reste à comparer avec le numéro du tien. Il n' est pas bricolé, mais il manque le bouchon , similaire à celui de mon ancien bocal. Il a une référence Renault, mais j' ignore de quel véhicule il provient.
La pompe de côté (noire) est pour l' avant et celle du dessous (grise), pour l' arrière.
Le tuyau qui vient de dessus amène l' eau à la pompe de dessous et le tuyau débranché en repart pour aller à l' arrière. Si je me souviens bien, c' est la même pompe que j' avais sur ma première auto: une Talbot Samba GL

Merci pour cette réponse précise ! Mon n° de châssis est 3344, c'est donc raccord !

Par contre, j'ai une question, sur le moteur du bas, il y a vraisemblablement deux emplacements pour brancher des durites, qui va où ? Y'a-t-il une entrée ? (auquel cas, il manque une durite) et une sortie (auquel cas, il manque aussi une durite !

)

Je recherche bien évidemment un bouchon...donc si quelqu'un à ça !! Il sera mon sauveur !

Quelqu'un aurait-il une photo d'un montage fonctionnel ?

Merci d'avance.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 03 avr. 2019, 18:37

Salut
Pour dépanner , un bouchon rapide = un bout de durite sur laquelle tu emmanches une vis et éventuellement un collier

AOD · Message non lu par **AOD** » 03 avr. 2019, 19:02

marcus67 a écrit :Salut
Pour dépanner , un bouchon rapide = un bout de durite sur laquelle tu emmanches une vis et éventuellement un collier

Une durite énorme alors ?? On parle bien du bouchon du bocal de lave-glace ? !

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 03 avr. 2019, 22:16

[/quote]

Merci pour cette réponse précise ! Mon n° de châssis est 3344, c'est donc raccord !

Par contre, j'ai une question, sur le moteur du bas, il y a vraisemblablement deux emplacements pour brancher des durites, qui va où ? Y'a-t-il une entrée ? (auquel cas, il manque une durite) et une sortie (auquel cas, il manque aussi une durite !

)
Je recherche bien évidemment un bouchon...donc si quelqu'un à ça !! Il sera mon sauveur !
[/quote]

la durit qui amène l' eau à la pompe est celle qui sort de dessus le bocal et celle qui l' emmène au lave glace arrière et vraisemblablement celle qui pendouille vers la fixation de l' amortisseur.

Pour le bouchon, j' en ai vu un neuf sur Ebay, mais à un prix pharamineux! Le plus simple serait de trouver un bocal entier d' occase.

Message non lu par **TheStone** » 03 avr. 2019, 23:14

.... pour le bouchon, va en casse, ils sont identiques sur beaucoup de voitures

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 04 avr. 2019, 00:04

Oups , trop d'année dans le poids lourd , on y vois tout en grand .
Et puis c'est aussi de la faute des ceeeesses qui nomment l'Espace " le camion "

AOD · Message non lu par **AOD** » 04 avr. 2019, 10:16

cactus69 a écrit :
la durit qui amène l' eau à la pompe est celle qui sort de dessus le bocal et celle qui l' emmène au lave glace arrière et vraisemblablement celle qui pendouille vers la fixation de l' amortisseur.

Pour le bouchon, j' en ai vu un neuf sur Ebay, mais à un prix pharamineux! Le plus simple serait de trouver un bocal entier d' occase.

Parfait, merci...mais laquelle va à droite et laquelle va à gauche ??

Sinon, pour le bouchon, j'en avais récupéré un sur un 1 phase 2... trop petit !!

Paul59 · Message non lu par **Paul59** » 04 avr. 2019, 11:09

J’ai mis un bouchon de bombe pour dégivrer et ça tient bien depuis des années

Paul59 · Message non lu par **Paul59** » 04 avr. 2019, 11:30

Voilà le fameux bouchon

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 04 avr. 2019, 23:04

sur le Ph 1, il est plus gros, effectivement. mais celui d origine y est, sur celui de Paul59; Pourquoi en avoir mis un autre?
Il y a encore pas mal de Trafic 1 en circulation, tu pourrais récupérer l' ensemble sur l' un d' eux. Mais attention, il y a 2 modèles très différents.

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