Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

rosko · Message non lu par **rosko** » 13 août 2019, 17:16

bonjour Espagne, je reviens vers vous aprés de longs mois de silence, j'ai un gros soucis avec les amortisseurs AR de mon V6 12 soupapes de 1997, ceux ci étant à poumons donc à air étaient capricieux avec des défauts de fonctionnement déjà répertoriés, maintenant le compresseur fonctionne bruyamment et l'arrière reste en position basse, la voiture est donc un véritable gamme cul.
Je suis actuellement en Corse et devant cette situation, j'ai pensé replacer les boudins par des amortos classique et donc ma première question soumise à vos esprits éclairé est : ce remplacement est il possible ? si oui cela implique t'il des modif.
Merci de pour vos réponses, je précise que hier lundi, je suis allé voir un p'tit mécano qui a démonté le compressrur, il a remarqué une intervention déjâ effectuée et aussi le fait gravissime de l'état des silenblocs de fixation du compresseur sur sa platine, HS.
J'ai parcouru rapidement l'historique du forum sur le sujet et n'ai pas trouvé la réponse adaptée à mon problème, aussi je vous remercie par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter

Bien cordialement .

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 13 août 2019, 19:31

Salut
Ni le chassis ni le pont ne sont prevus pour des ressorts classiques...

camion rouge a écrit : ↑13 août 2019, 19:31 Salut
Ni le chassis ni le pont ne sont prevus pour des ressorts classiques...

+1, avec les défauts récurrents de ce type de suspension, la question a été posée souvent et malheureusement il n'est pas possible de revenir sur une suspension classique.
Par contre les forumeurs ont toujours trouvé des solutions et quelques fois en dehors du monde automobile

A+
Pete

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 14 août 2019, 10:14

camion rouge a écrit : ↑13 août 2019, 19:31 Salut
Ni le chassis ni le pont ne sont prevus pour des ressorts classiques...

Étonnant que le chassis soit différent..
Le train roulant ok...mais le châssis ?

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 14 août 2019, 10:22

grostoto a écrit : ↑14 août 2019, 10:14
camion rouge a écrit : ↑13 août 2019, 19:31 Salut
Ni le chassis ni le pont ne sont prevus pour des ressorts classiques...
Étonnant que le chassis soit différent..
Le train roulant ok...mais le châssis ?

Fixation des boudins et absence des coupelles pour les ressorts ...

Message non lu par **pub2n** » 14 août 2019, 10:46

Il me semblait que les coupelles étaient interchangeables !

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 14 août 2019, 10:52

Elles sont soudées au chassis...

rosko · Message non lu par **rosko** » 14 août 2019, 11:58

bonjour, merci pour la célérité de vos réponses, vous êtes formidable, toujours aussi réactif, bon en tt état de cause pas de solution rapide comme "remplacement" donc me reste plus qu'à trouver un bon mécano, en Corse

, ou me mettre sous la caisse pour chercher "le diable"

, chose encore possible, je reste connecté sur le sujet pour vous tenir au courant .
Bonne et belle journée à tt le monde

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 14 août 2019, 13:45

rosko a écrit : ↑14 août 2019, 11:58 bonjour, merci pour la célérité de vos réponses, vous êtes formidable, toujours aussi réactif, bon en tt état de cause pas de solution rapide comme "remplacement" donc me reste plus qu'à trouver un bon mécano, en Corse , ou me mettre sous la caisse pour chercher "le diable" , chose encore possible, je reste connecté sur le sujet pour vous tenir au courant .
Bonne et belle journée à tt le monde

Il y a ça
https://www.amazon.fr/VB-Airsuspension- ... merReviews

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 14 août 2019, 14:21

la vache... ça pique !!!

Message non lu par **EAime** » 14 août 2019, 14:26

Certes, mais s'il n'y a que ce moyen...

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 14 août 2019, 14:32

Ca a le mérite d'exister. Et La main d'oeuvre pour le remplacement doit pas être trop importante.

rosko · Message non lu par **rosko** » 14 août 2019, 15:59

re oui j'ai vu ça et même mieux, je ne suis pas sur que ce sois les boudins mais plutôt le compresseur ou correcteur d'assiéte ou autre chose, mais bon comme dit plus haut, je me met sous la voiture et démonté le compresseur, ce qui a été fait 2 jours auparavant par un mécano non avisé car avant sa fonctionnais avec "beug" maintenant plus

je vous tient au jus

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 15 août 2019, 06:36

viewtopic.php?f=8&t=34701&start=25

rosko · Message non lu par **rosko** » 17 août 2019, 10:20

Espaciennes Espaciens bonjour, je vous informe de mes péripécies auto Rino

, passage hier au garage Ollandini, cars de tourisme en Corse, excellent accueil du mécano, j'étais recommandé par mon ami Paul des "Beaux voyages", mon. denier employeur en Corse et donc voiture sur pont, démontage du compresseur, connection électrique à reprendre remplacement de ses silenblocs (plus tard), démontage du correcteur d'assiétte, rien d'anormal, à noter pas d'alimentation du compresseur en manœuvrant ce dernier ??? alors méme que au démarrage de la voiture il fonctionnais normalement ?, vérification du fusible , ok, vérification du boîtier électronique se trouvant à l'arriére sous la garniture, boîtier scéllé connecteurs ok (x2), donc remontage de "l'usine à gaz" et retour au bercail en tape cul, arrêt à la boulangerie pour achat de pains au levain bien cuit hein

et au démarrage la Charlotte se lève à l'arrière ????

, retour à la maison avec le confort tant pleuré

.
Donc si le diable n'est. pas dans ce système, c'est forcément un souci électronique, ce qui revient au même et de ce fait je me dis que la valise pas Delsey hein, ou pan clip, pour les véhicules avant 2002, c'est bien ça hein, sinon une autre peut faire l'affaire ??? QUESTION, donc je passage à la valise me paraît obligatoire et agira peut être comme un sérum de vérité

. sinon il ne me restera plus qu'à consulter un exorciste

.

j'attends vivement vos réactions en souhaitant que les larmes (de rire) à la lecture de ce pamphlet, vous aurons permis de le lire jusqu'à la fin.
bien cordialement

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 17 août 2019, 10:53

Essaye ça :

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 17 août 2019, 10:56

Merci je vais essayer

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 17 août 2019, 11:18

rosko a écrit : ↑17 août 2019, 10:20 Espaciennes Espaciens bonjour, je vous informe de mes péripécies auto Rino , passage hier au garage Ollandini, cars de tourisme en Corse, excellent accueil du mécano, j'étais recommandé par mon ami Paul des "Beaux voyages", mon. denier employeur en Corse et donc voiture sur pont, démontage du compresseur, connection électrique à reprendre remplacement de ses silenblocs (plus tard), démontage du correcteur d'assiétte, rien d'anormal, à noter pas d'alimentation du compresseur en manœuvrant ce dernier ??? alors méme que au démarrage de la voiture il fonctionnais normalement ?, vérification du fusible , ok, vérification du boîtier électronique se trouvant à l'arriére sous la garniture, boîtier scéllé connecteurs ok (x2), donc remontage de "l'usine à gaz" et retour au bercail en tape cul, arrêt à la boulangerie pour achat de pains au levain bien cuit hein et au démarrage la Charlotte se lève à l'arrière ???? , retour à la maison avec le confort tant pleuré .
Donc si le diable n'est. pas dans ce système, c'est forcément un souci électronique, ce qui revient au même et de ce fait je me dis que la valise pas Delsey hein, ou pan clip, pour les véhicules avant 2002, c'est bien ça hein, sinon une autre peut faire l'affaire ??? QUESTION, donc je passage à la valise me paraît obligatoire et agira peut être comme un sérum de vérité . sinon il ne me restera plus qu'à consulter un exorciste .

j'attends vivement vos réactions en souhaitant que les larmes (de rire) à la lecture de ce pamphlet, vous aurons permis de le lire jusqu'à la fin.
bien cordialement

Salut
A mon avis il y a une petite fuite, le calculateur se met en sécurité car :
-fonctionnement du compresseur + de 180 secondes ou électrovanne + de 80 secondes
-fonctionnement discontinu du compresseur a 20% la 1er heure et 6% les heures suivantes
limitations réinitialisées aprés arrêt du véhicule et remise du contact.

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 17 août 2019, 11:56

Il y a trois fusibles a priori si ton vaisseau est non multiplexé( de 1997 ?):
habitacle
-F30 5 Ampères
-F40 20 Ampères
Compartiment moteur
-F57 40 Ampères

rosko · Message non lu par **rosko** » 25 août 2019, 22:33

Bonsoir à tous, merci de vos réponses avisées, de retour début septembre je met le vaisseau sur rampe et regarde si il y à fuite.ou pas, le dossier reste ouvert

.
Je reviens vers vous quant il y a du nouveau, pour instant sa fonctionne, bruyamment du fait des silenblocs compresseur HS mais sa monte, à puce les potos

SAHRO · Message non lu par **SAHRO** » 25 août 2019, 23:21

Salut Rosko
Les silent-blocs sa se trouve facilement c'est du M6.
Par contre si ils sont hs le tuyau d'air au départ du compresseur a pu s’abîmer.
Pour le débrancher il est clipsé il faut appuyer sur le petit cerclage autour.
Apres on peut recouper un peut si abîmé.
Attention les boudins vont se dégonfler instantanément sinon il y a une valve type roue (ne pas regonfler le système par la car l'air doit être filtré par le moteur) donc bien mettre l'auto a plat et sur chandelles en sécurité, bloquer les roues avant.
Les raccords des boudins sont très fragiles...
Ceux du "Té" de raccordement comportent un joint torique.

rosko · Message non lu par **rosko** » 26 août 2019, 09:10

Bonjour SHARO, merci pour tes conseils bien précieux et aussi détaillés, il faut avoir deux mains gauche pour ne pas arrivé à la réparation

excellente journée à tout le monde

Passion Espace Club

Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques

Re: Remplacement amortisseurs AR à air par amortos classiques