fumée sous le capot

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 11 nov. 2019, 12:53

Bonjour,je roulais tranquillement en ville quand arrêter a un feu je me dis la voiture devant fume, ont redémarre et là la voiture ne fume pas le feu d’après je laisse plus de marge entre nous et je m’aperçois que ce n'est pas lui mais moi qui fume, je me gare a l'arrache sur le coté j’arrête l'espace et j'ouvre le capot cela fume et pus entre la batterie et les radiateurs je débranche la batterie tout de suite et la la fumée s’arrête ou bout une minute, je rebranche la batterie et 2 secondes après cela refume , mais avec cette pluie et et sans lumière je n'arrive pas a voir doit cela peut finir, d’après vous puis je faire rouler l'espace en débranchant tout les connecteurs dans le boitier interconnexion a coté de la batterie je pense qui alimente tout l'avant du véhicule non ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 11 nov. 2019, 12:57

Il faut identifier la panne avant de le remette en marche... a moins que tu veuilles y mettre le feu.

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 11 nov. 2019, 13:27

Salut, oui mais il est garé dans la rue sur une place payante a 4 kms de chez moi, du coup je me suis dis qu' en débranchant la partie avant (éclairage et refroidissement) cela devrait aller non je pense que c'est les connecteurs dans le boitier interconnexion

Message non lu par **EAime** » 11 nov. 2019, 13:32

thierry94 a écrit : ↑11 nov. 2019, 13:27 Salut, oui mais il est garé dans la rue sur une place payante a 4 kms de chez moi, du coup je me suis dis qu' en débranchant la partie avant (éclairage et refroidissement) cela devrait aller non je pense que c'est les connecteurs dans le boitier interconnexion

Dernier recours, le remorquer !

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 11 nov. 2019, 17:52

Bonjour,

Il faut y retourner avec une lampe de poche ou un smartphone pour regarder d'où ça vient.

Pete

Message non lu par **TheStone** » 11 nov. 2019, 20:14

EAime a écrit : ↑11 nov. 2019, 13:32
thierry94 a écrit : ↑11 nov. 2019, 13:27 Salut, oui mais il est garé dans la rue sur une place payante a 4 kms de chez moi, du coup je me suis dis qu' en débranchant la partie avant (éclairage et refroidissement) cela devrait aller non je pense que c'est les connecteurs dans le boitier interconnexion
Dernier recours, le remorquer !

.... vu la distance, moi je le mets en premier

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 11 nov. 2019, 21:09

Oui, un coup de barre de remorquage pour une si petite distance.

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 11 nov. 2019, 23:25

Bonsoir, j'ai jeter un œil cette après midi mais sans rien démonter je n'ai rien vu, je pense effectivement qu'il serait plus sage de le remorquer, je vous tiens au courant de la suite @+

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 12 nov. 2019, 11:09

Il y a plusieurs années, un ressort de rappel brisé dans le Neuman avait provoqué la mise sous tension permanente du démarreur. Après quelques kilomètres de route, quand j'ai arrêté, de la fumée a émergé sous le capot. J'ai dû remplacer le démarreur - et le Neuman!

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 12 nov. 2019, 18:56

Salut, je ne pense pas que ce soit le démarreur la fumée était plutôt sous le phare gauche et ne sentait pas l'induit mais bon je regarderai partout, normalement l'espace est remorquer demain

@+

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 24 nov. 2019, 17:31

Salut, hier j'ai commencer a déposer des pièces (cligno phare et calandre)

Sur la 3eme photo on voit bien le clips de fixation qu'il faut déclipser et non arraché comme j'ai fais du coté gauche (voir photo 1), pour l'instant j'ai juste trouver un fil de masse brûlé sur 1 cm a l’intérieur du phare photo n°4, je vais continuer a chercher le weekend prochain si je ne travaille pas @+

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 26 nov. 2019, 19:28

Bonsoir, ou sont placées les masses parce que si le courant est revenu sur ce fil de masse je pense qu'une plus grosse ne fait plus son travail, j'en connais 2 dans ce coin la masse batterie - caisse et la masse du bloc ABS sur le longeron avant, est ce qu'il y en aurait d'autres ?
Je rappel que mon espace est garer a environ 15 kms de chez moi

d'avance merci @+ Thierry

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 26 nov. 2019, 19:54

sur la boite de vitesse ?

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 27 nov. 2019, 18:16

Merci @+

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 07 déc. 2019, 20:58

Salut, ayant bossé le weekend dernier, j'ai rattaquer le démontage de la face avant plus le pare choc ne voyant rien d'autre j'ai rebranché la batterie et la au bout de 20 secondes de nouveau de la fumée , cela viens du bloc abs j'ai donc trouver la cause

Message non lu par **TheStone** » 08 déc. 2019, 01:24

.... l'endroit où ça fume

.... mais peut-être pas la cause

yves78 · Message non lu par **yves78** » 08 déc. 2019, 13:15

De l'eau dans le connecteur ABS ?

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 08 déc. 2019, 18:50

Oui peut être, ou pompe ABS grippée

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 08 déc. 2019, 19:22

Bonsoir, cela venait vraiment du bloc ABS et vu la fumée j'ai vite débranchée la batterie, quand je l'aurais changer j'ouvrirai le bloc pour voir dedans
@+

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 09 déc. 2019, 21:59

Bonsoir, comment s'appelle la durite d'air en plastique souple armer d'un ressort sous le phare gauche diamètre a peut prés 60 mm, la mienne est déchirer et je n'arrive pas a trouver le nom @+

Message non lu par **TheStone** » 10 déc. 2019, 00:43

.... si c'est celle d'alimentation en air du Turbo, pas très important

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 14 déc. 2019, 19:45

Salut, verdict le connecteur et le bloc a changer, je me demandais si le faisceau avec sa prise est deconnectable que part afin de le changer complet

yves78 · Message non lu par **yves78** » 15 déc. 2019, 13:31

thierry94 a écrit : ↑09 déc. 2019, 21:59 Bonsoir, comment s'appelle la durite d'air en plastique souple armer d'un ressort sous le phare gauche diamètre a peut prés 60 mm, la mienne est déchirer et je n'arrive pas a trouver le nom @+

Je connais pas l'architecture moteur du 2.2 DT, pour faire synthétique:
Avant filtre: conduit air frais amont filtre
Après filtre : conduit aval filtre ou amont turbo.
Sortie turbo: conduit sortie turbo ou aval turbo/ entrée échangeur (si presence)
sortie échangeur: conduit sortie échangeur/entrée répartiteur.
Répartiteur d'air: conduit entrée moteur air uniquement.(injecteur par cylindre: injection indirecte ou directe).
ou
collecteur d'air : conduit entrée moteur mélange air/ carburant (carburateurs ou injection mono point).
Je pense que tout y est

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 15 déc. 2019, 13:43

thierry94 a écrit : ↑14 déc. 2019, 19:45 Salut, verdict le connecteur et le bloc a changer, je me demandais si le faisceau avec sa prise est deconnectable que part afin de le changer complet
IMG_20191214_152250.jpg

Je doute que tu puisse changer la prise comme ça.

Je le fais sur certaines voitures, en ayant acheté les extracteurs chez ce vendeur: https://www.aliexpress.com/item/3pcs-8p ... 6c377YrtpA

Plusieurs sortes existent.

Mathieu

thierry94 · Message non lu par **thierry94** » 15 déc. 2019, 15:17

Salut, le truc bizarre c'est que j'ai débranché la prise 40 connecteurs et enlever le fusible de 7,5 A , j'ai toujours le voyant allumé ça normal mais j'ai aussi le stop et les 5 bips la je trouve ça bizarre non

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