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J'en profite aussi pour changer la biellette reprise de couple ( boum boum caractéristique quand on change les rapports trop brutalement ) . pour le couple de serrage des vis du volant, en furetant sur le forum il me semble avoir vu 6 m/kg , c'est la bonne valeur ? pour le mécanisme quel est le couple ? 
En fait jai eu l'info sur doc atelier ( site pro) chez le collègue. pour le volant moteur il faut serrer a 5,25 dan ! pour le mécanisme nous n'avons pas pu trouver la valeur, ou alors des valeurs erronés sur internet , il faut rester prudent et faire preuve de discernement ! on a souvent serrer les mécanismes a la main, au jugé, mais ce coup ci on voulu faire ça dans les règles. Je conseille donc de ne pas dépasser les 1,5 dan , moi j'y suis allé progressivement jusque a 1,2 dan , ça suffit ! Apres rien de compliqué, en plus je connais pas un peu ces mecaniques car j'ai préparé dans le temps pas mal de F2n ( avec boite JB3) l’ancêtre du F4r , quand je faisait de l'autocross.