Boite de vitesse Espace 3 16s Hs

Blackkillaz 07

Bonjour à tous,

Et par avance merci à ceux ou à celles qui pourront m'aider.
Je m'appelle cédric et je vie en Ardèche, je possède depuis quelques semaines une Renault Espace 3 phase 2 2.0 16s 140 cv de 2001. Je crois que c'est une version RXE. Donc dessus y a les feux anti-brouillard, la climatision auto la lunette arrière ouvrable 7 places etc...

J'ai acheter la voiture le 07 novembre 2019 au Garage RUSSO à Meyras 07. Le prix était très attractif 1600 e seulement pour 155000 km , j'ai cru à la super affaire, je voyais des auto équivalente sur les sites d'occaz à minimun 3000 e et n'ayant pas un gros budget et 2 enfants je fis l' achat.

1 mois 1/2 plus tard sur l'autoroute la 5ème saute à 2 ou 3 reprises et crac boite dans le sac.

Le garage n'a pas voulus faire marcher la garantie de l'auto car il m'est en cause un soufflet de boite usé qui s'est coupé à vider l' huile et panne casse.

Etant mécano je récup l'auto la démonté et m' apperçoie que le soufflet est comme neuf mais à des traces de coupure au couteau ou cutter .

La boite à casser suite à une vis qui était mal sérrer sur la 5 ème (classique sur ce modèle) , voilà mon soucis aujourd'hui est que je cherche une boite vitesse en bon état d'occasion ou reconditionné j' ai déjà déposer la boite mais impossible de trouver ma référence à un prix correct car j'en trouve mais à 600 e ou 700 e et ma bourse ne me permet pas une telle folie.

Merci à ceux qui auraient des connaissances et pourraient m'aider à trouver cette pièce. la boite est référencé : JC 5119
Bonne soirée.

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 30 mars 2020, 09:35

Normalement il te doit, en tant que pro, une garantie mini de 3 mois

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 30 mars 2020, 09:57

Hello.
Ca me rappel des souvenir. J'y ai eu droit aussi. Sauf que moi j'ai pas perdu l'huile.
Fait une recherche dans mes messages.
J'ai mis une boite reconditioné de la société ramos. J'en suis satisfait. J'ai fait environ 25000km depuis aucun souci.
Coût : boite+ joint spi vilebrequin+ huile+ vis volant moteur+ embrayage + rotule de direction environ 1200€ (juste les pièces).
J'ai du faire les rotules car c'était indémontable, soudé par la rouille.
viewtopic.php?f=8&t=32262&hilit=Jc5&start=75

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 30 mars 2020, 11:55

Ca n'est pas au garage de faire fonctionner la garantie, mais à toi de faire les demarches. La saisie du juge de proximité aurait fait avancer le dossier, un garage n'aime pas trainer ce genre de dossier.

Tu risques d'avoir du mal de trouver une boite en bon etat pas chere car il y a de la demande, vu la maladie relative dont souffre cette boite.

Si tu es mecano, je te conseillerai de la refaire toi meme, tu ne changeras que le strict necessaire, tu auras une reparation sure et moins couteuse.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 30 mars 2020, 12:37

en tout cas, ce n'est pas le manque d'huile qui produit cette panne... et un garage le sait parfaitement.

cette boite étant rechercher, elle est quasi aussi cher en occasion que en refaite.. le choix est vite fait...

si tu manques de fond, il sera peut ètre intéressant de trouver une espace complet mais pourri autours de 300€, et de démonter la boite et revendre le reste.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 30 mars 2020, 13:49

grostoto a écrit : ↑30 mars 2020, 12:37 en tout cas, ce n'est pas le manque d'huile qui produit cette panne... et un garage le sait parfaitement.

cette boite étant rechercher, elle est quasi aussi cher en occasion que en refaite.. le choix est vite fait...

si tu manques de fond, il sera peut ètre intéressant de trouver une espace complet mais pourri autours de 300€, et de démonter la boite et revendre le reste.

+1, et les Espaces pourris à ce prix là c'est pas ce qui manque

Pete

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 30 mars 2020, 14:24

fkp 94 a écrit : ↑30 mars 2020, 11:55 Ca n'est pas au garage de faire fonctionner la garantie, mais à toi de faire les demarches. La saisie du juge de proximité aurait fait avancer le dossier, un garage n'aime pas trainer ce genre de dossier.

La démarche auprès du garage effectivement, pour le mien c' était 3 mois ou 5000 Km.
J' ai pris l' extension à 1 an

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 30 mars 2020, 16:53

de toute façon, ce genre de speudo garanti sont la pour attirer le chaland.. en cas de pb, il y aura toujours une clause qui fait que cela ne fonctionnera pas...

bref, j'appelle cela une arnaque.

ps: si un garage arrive à vendre une auto à 1600€, c'est qu'il la payé moins de 800€ (donc avec forcement un pb ...), et qu'il l'a fait brillé.

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 30 mars 2020, 21:05

+1000. il l'a meme payé moins. 500€ au plus.

perso ce genre de chose m'arriverait, je prends la voiture et je defonce la vitrine du garage en disant que les freins aussi ont laché.

ca n'arrangera pas le schimilibilick, mais ca soulage

darkangel77390

regarde en casse pour la boite, tu en trouvera sûrement à pas trop cher... J'avais la 5e qui sautait sur le mien en 2016, je ne savais pas qu'on pouvait resserrer le pignon de 5, du coup j'ai changé de boite mais elle m'avait coûté 250€.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 01 avr. 2020, 20:53

fkp 94 a écrit : ↑30 mars 2020, 21:05 +1000. il l'a meme payé moins. 500€ au plus.

perso ce genre de chose m'arriverait, je prends la voiture et je defonce la vitrine du garage en disant que les freins aussi ont laché.

ca n'arrangera pas le schimilibilick, mais ca soulage

Message non lu par **olivierd** » 08 avr. 2020, 14:37

la garantie d'un véhicule d'occasion vendu par un pro est de 6 mois, c’est la loi

darkangel77390

olivierd a écrit : ↑08 avr. 2020, 14:37 la garantie d'un véhicule d'occasion vendu par un pro est de 6 mois, c’est la loi

la garantie est de 3 mois minimum

https://www.vendezvotrevoiture.fr/magaz ... -occasion/

Zokibé · Message non lu par **Zokibé** » 06 juin 2020, 10:55

Salut,
Voici ce que je viens de voir à la casse de Coulommiers 77.
200€ la boîte demontage inclus.
Leur téléphone 0164752900

BaccaraT · Message non lu par **BaccaraT** » 20 juin 2020, 19:32

Mon espace arrivant à 146 000, deux petites questions à propos de ce problème :

- Y a t-il des signes annonciateurs du desserrage de cette vis ?

- L'accès à cette vis est-il prévu, existe t-il des photos ou shémas (certaines boites ont des "trappes de visite") ?

J'aimerai bien pouvoir vérifier ça sur la mienne.

darkangel77390

BaccaraT a écrit : ↑20 juin 2020, 19:32 Mon espace arrivant à 146 000, deux petites questions à propos de ce problème :

- Y a t-il des signes annonciateurs du desserrage de cette vis ?

- L'accès à cette vis est-il prévu, existe t-il des photos ou shémas (certaines boites ont des "trappes de visite") ?

J'aimerai bien pouvoir vérifier ça sur la mienne.

la vis du pignon de 5, ça saute aux yeux quand ça arrive, la 5 saute toute seule aux environs de 100/110 au début puis plus vers les 90 par la suite.
Pour l'accès à cette vis, il faut démonter la roue côté conducteur, démonter le pare boue et ensuite tu as accès à un cache, tu place une bassine en dessous parce que l'huile va couler, tu démonte ce cache, tu aura 2 écrous face à toi, le pignon de 5 est sur la droite (tu ne pourra pas le louper il bouge à la main)

ici tu y vois le cache blanc pour ma part

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 21 juin 2020, 09:18

Bonjour à tous,
Petite interrogation :
J'ai une laguna 1 phase 2 1.8 16v avec le moteur F4p.
Il resemble très fortement à son grand frère le F4r.
Ma question : est ce les boîtes sont compatibles pour ces 2 moteurs ?
A+

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 21 juin 2020, 09:38

Regarde le type de boite..
Mais les rapports seront différents.

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 21 juin 2020, 11:15

Salut
darkangel: Sur la photo du côté de la boîte de vitesses, je vois que le tuyau de frein flexible n'est pas correctement placé dans le support derrière l'amortisseur. C'est une question de sécurité. Le CT pourrait être un échec.

darkangel77390

5bar21 a écrit : ↑21 juin 2020, 11:15 Salut
darkangel: Sur la photo du côté de la boîte de vitesses, je vois que le tuyau de frein flexible n'est pas correctement placé dans le support derrière l'amortisseur. C'est une question de sécurité. Le CT pourrait être un échec.

ça été effectivement le cas, j'avais remonté à la va-vite mais depuis c'est corrigé

Merci à toi de l'avoir souligné, ça peut servir à d'autres =)

BaccaraT · Message non lu par **BaccaraT** » 21 juin 2020, 16:14

darkangel77390 a écrit : ↑20 juin 2020, 22:06
BaccaraT a écrit : ↑20 juin 2020, 19:32 Mon espace arrivant à 146 000, deux petites questions à propos de ce problème :

- Y a t-il des signes annonciateurs du desserrage de cette vis ?

- L'accès à cette vis est-il prévu, existe t-il des photos ou shémas (certaines boites ont des "trappes de visite") ?

J'aimerai bien pouvoir vérifier ça sur la mienne.
la vis du pignon de 5, ça saute aux yeux quand ça arrive, la 5 saute toute seule aux environs de 100/110 au début puis plus vers les 90 par la suite.
Pour l'accès à cette vis, il faut démonter la roue côté conducteur, démonter le pare boue et ensuite tu as accès à un cache, tu place une bassine en dessous parce que l'huile va couler, tu démonte ce cache, tu aura 2 écrous face à toi, le pignon de 5 est sur la droite (tu ne pourra pas le louper il bouge à la main)

ici tu y vois le cache blanc pour ma part

IMG_20200126_124709_01 (1).jpg

Merci pour les infos, l'accès n'est pas compliqué

Bon reste que pour mon cas je vais devoir faire du préventif parce que les routes que j'emprunte sont théoriquement limitées à 80 (mais je préfère le préventif)

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 22 juin 2020, 08:11

BaccaraT a écrit : ↑20 juin 2020, 19:32 Mon espace arrivant à 146 000, deux petites questions à propos de ce problème :

- Y a t-il des signes annonciateurs du desserrage de cette vis ?

- L'accès à cette vis est-il prévu, existe t-il des photos ou shémas (certaines boites ont des "trappes de visite") ?

J'aimerai bien pouvoir vérifier ça sur la mienne.

Bonjour,

Perso pas de signe avant coureur sauf peut être un petit rossignol de temps en temps à 130 sur l'autoroute.
A un redémarrage d'une pause sur aire d'autoroute, la 5 n'a plus voulu s'enclencher. On a rouler quand même quelques jours car les autres vitesses passaient normalement. L'intervention sur l'écrou était trop tardive : pas de vis démoli sur l'écrou et l'axe, impossible donc de le resserrer

Le problème est survenu à 255 000 km

A+
Pete

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 22 juin 2020, 09:32

grostoto a écrit : ↑30 mars 2020, 12:37 si tu manques de fond, il sera peut ètre intéressant de trouver une espace complet mais pourri autours de 300€, et de démonter la boite et revendre le reste.

Salut .

+ 1 , c'est ce qu'on a fait avec l'Espace du gamin l'un avec la boîte dans le sac , l'autre qui refuse de démarrer , un mix des 2 pour 520 €uros , une centaine d'€uros de consommables et zou .

Passion Espace Club

Boite de vitesse Espace 3 16s Hs

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