Bonjour à tous,
Comme vous vous en doutez j'ai un soucis avec mon espace'un 2.0l 140 chx qui vient de passer les 260000 kms.
Le soucis c'est que parfois au démarrage je n'ai pas d'allumage, le démarreur tourne nickel et si on insiste dessus il sent l'essence. Mon voyant d'anti-démarrage fonctionne normalement (y'a rien qui me choque quoi..) et en changeant de clé c'est pareil. Je précise que la centralisation a la clé ne marche pas au cas où.
Il peut démarrer au quart, troisième tentative ou au bout d' un quart d'heure selon son gré..
À votre avis ? Bobines, bougies, anti-demarrage, marabout ?
[Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
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Alonzo
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[Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
Dernière modification par Alonzo le 25 juin 2020, 18:40, modifié 1 fois.
Espace 3 gris titane 2,0 16v RTE 240 000 kms.
E36 touring 325 tds 340 000 kms.
R19 RT dT tôlée mais le moteur n'a rien
370 000 kms.
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EAime
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Re: Démarrage aléatoire 2.0 16v
Bonsoir,
Capteur PMH en vrac.
A nettoyer au niveau connectique ou à changer, plus simplement.
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Alonzo
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Re: Démarrage aléatoire 2.0 16v
Merci, j'essaye de localiser et nettoyer ça demain déjà.
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E36 touring 325 tds 340 000 kms.
R19 RT dT tôlée mais le moteur n'a rien 370 000 kms.
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PeteTheCoyote
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Re: Démarrage aléatoire 2.0 16v
Rien que de toucher au connecteur peut suffire pour vérifier que c'est bien ça
Je suis déjà passé pour un dieu de la mécanique une fois en disant "attend, j'essaye un truc" et vroum
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Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Dalton
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Re: Démarrage aléatoire 2.0 16v
Salut .
Quand j'ai des soucis de connexions " fuyardes " je prends un coton tige , un peu de vinaigre blanc et je passe sur les connexions douteuses , ça fait des miracles .
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Alonzo
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Re: Démarrage aléatoire 2.0 16v
Effectivement, tout à l'heure il n'a rien voulu savoir et en bougeant un peu le faisceau il a démarré gentiment..
Je vais nettoyer tout ça, merci pour votre aide.
Je vais nettoyer tout ça, merci pour votre aide.
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Ptityam
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Re: [Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
+ 1 Contacts prise capteur PMH !
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yves78
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Re: [Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
Encore. Il faut souder les fils sur le capteur et mettre une connexion capteur/cablage moteur en fixe: sur la caisse, accrochée à un tuyau d'eau ou un cablage sur caisse.
Il faut éviter les vibrations moteur qui provoquent des G destructeurs. C'est un capteur passif (2 fils), il est sensible à ce type de vibrations. Un peu pour cette raison je pense (et d'autres) que les nouveaux capteurs sont actifs (3 fils).
Ça fait combien de fois que je le dis ?
Il faut éviter les vibrations moteur qui provoquent des G destructeurs. C'est un capteur passif (2 fils), il est sensible à ce type de vibrations. Un peu pour cette raison je pense (et d'autres) que les nouveaux capteurs sont actifs (3 fils).
Ça fait combien de fois que je le dis ?
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
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grostoto
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Re: [Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
il aurait fallut le dire à la conception..
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yves78
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Re: [Résolu] Démarrage aléatoire 2.0 16v
Quand j'étais en conception à l'époque R19/Clio I ( sur moteur F7P/F7R) les connectiques du PMH était à distance dans mes souvenirs.
Il me semble que les connecteurs intégrés sont arrivés bien plus tard, désolé mais je ne faisais plus d'industrialisation. Quant au capteur ce n'est pas le BE moteur qui décide mais le service électrique/électronique. Nous, nous faisions que l'intégration par rapport au CdC.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
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