Coupure turbo

[mousse expansive]

Salut.
Après 500 bornes de rodage suite au changement de la culasse de mon 2.2 dci et à ce jour, juste après avoir remplacé ma damper, je suis parti faire un essai sur route.
Tout va bien mais j'ai essayé de pousser un peu le turbo pour faire cracher la fumée causée par la conduite de rodage et au bout d'un moment le turbo se coupe.
Quand je coupe et redémarre après une petite pause, ça repart normalement mais si je cherche à solliciter le turbo, rebelote, je finis en atmo...
Aucun voyant défaut, le turbo tourne à l'aise sans jeu. Les durites sont bien branchées ( enfin, la seule durite qui se trouve sur la wastegate)
C'est un modèle 2003, sans fap mais ça ressemble à une mise en sécurité comme quand un fap est bouché...possible ???
On dirait que la gv reste fermée. Malgré tout si j'accélère à vide j'entends un peu la turbine siffloter...
Bref, j'en ai marre des bagnoles en ce moment, hier j'ai perdu ma courroie de distrib en roulant sur ma zx...

[Wutch]

Salut

Je comprends la déception, j'ai eu de belles galères aussi et ca attaque la motivation. Faut les oublier un peu dans un coin avant de s'y remettre si tu le peux.
Mais pour ton soucis, je pense qu'il faut un coup de canclip, car ca ressemble a une limitation imposée par le calculo, sinon ca repartirait pas après un arrêt.

[mousse expansive]

J'ai récemment acheté un petit osb2 à 5.90 chez carter cash, ça se connecte bien mais ça trouve aucun défaut. Le cata bouché c'est possible ?
Pourtant avant de se couper il tourne très bien, comme avant.

Sinon effectivement ça commence à faire beaucoup de galères en très peu de temps.
Malheureusement je risque d'en avoir besoin puisque mon autre voiture est en pls...
C'est risqué de rouler malgré le turbo coupé ? ... Pour dépanner

[damien27110]

Salut.
Après 500 bornes de rodage suite au changement de la culasse de mon 2.2 dci et à ce jour, juste après avoir remplacé ma damper, je suis parti faire un essai sur route.
Tout va bien mais j'ai essayé de pousser un peu le turbo pour faire cracher la fumée causée par la conduite de rodage et au bout d'un moment le turbo se coupe.
Quand je coupe et redémarre après une petite pause, ça repart normalement mais si je cherche à solliciter le turbo, rebelote, je finis en atmo...
Aucun voyant défaut, le turbo tourne à l'aise sans jeu. Les durites sont bien branchées ( enfin, la seule durite qui se trouve sur la wastegate)
C'est un modèle 2003, sans fap mais ça ressemble à une mise en sécurité comme quand un fap est bouché...possible ???
On dirait que la gv reste fermée. Malgré tout si j'accélère à vide j'entends un peu la turbine siffloter...
Bref, j'en ai marre des bagnoles en ce moment, hier j'ai perdu ma courroie de distrib en roulant sur ma zx...

Bonjour, sur mon 2.2l, il y a 8 ans, j'avais eu ce genre de soucis et j'avais trouvé la panne par hasard en faisant la distri... En démontant le filtre à air, j'avais trouvé un morceau de "mousse" qui c'était décollé du boitier du filtre et qui se collait sur le débitmètre. Lorsque j'avais la panne, je coupais le moteur et la mousse devait retomber, du coup, ça repartait puis rebelotte après quelques km (elle devait être aspirée par le flux d'air lors de la sollicitation du turbo). Une piste peut-être

[Dalton]

Le cata bouché c'est possible ?

Salut .

C'est ce que j'ai eu sur mon Master 2,5 Dci 120 ( 150 ) : pas de témoin , rien à la valise , remplacé turbo qui marchait bien , mais pas mal de jeu . Toujours pareil ==> J 7 Indénor atmo , démonté le cat , accroché sur le côté ==> essai , ça marche nickel .
Comme le Master est de 2004 , pas de FAP , pas de sonde Lambda , un gros coup de vidage du cat , il a retrouvé ses 150 cv .

[mousse expansive]

Alors le coup de la mousse je suis pas sur car il me semble que le mien est tout papier et je l'ai démonté il y'a quelques semaines pendant les gros travaux et il était très correct. Pour le cata il faudrait que je teste.
Il y'a le pré cata en sortie de turbo et un autre dans le silencieux intermédiaire ou juste le pre cata ?
Juste pour savoir la quantité de céramique à péter

[mousse expansive]

Sinon, je doute que ça ait un rapport mais j'ai vidé mon circuit de clim car je viens de remplacer le compresseur. Du coup la sonde détecte pas de pression et il se déclenche évidemment pas.
Je vois pas de rapport mais c'est apparu en même temps.

[damien27110]

Sinon, je doute que ça ait un rapport mais j'ai vidé mon circuit de clim car je viens de remplacer le compresseur. Du coup la sonde détecte pas de pression et il se déclenche évidemment pas.
Je vois pas de rapport mais c'est apparu en même temps.

Perso, j'ai déjà roulé avec le circuit de clim vide, pas d'incidence sur le fonctionnement moteur (juste pas d'enclenchement compresseur clim si pression trop basse). Pour la mousse, je parle de celle qui est collée sur les parois du boîtier de filtre à air...

[Wutch]

La clim ne doit pas avoir d'incidence en effet.
Ton truc obd2 c'est bien pour dépanner des bricoles, mais rien de vaut une canclip quand on ne trouve rien. Personne n'a ca dans ton coin ?

[mousse expansive]

Sinon, je doute que ça ait un rapport mais j'ai vidé mon circuit de clim car je viens de remplacer le compresseur. Du coup la sonde détecte pas de pression et il se déclenche évidemment pas.
Je vois pas de rapport mais c'est apparu en même temps.

Perso, j'ai déjà roulé avec le circuit de clim vide, pas d'incidence sur le fonctionnement moteur (juste pas d'enclenchement compresseur clim si pression trop basse). Pour la mousse, je parle de celle qui est collée sur les parois du boîtier de filtre à air...

Oui je vois pas le rapport mais bon, au cas où, je préférais le signaler.
Pour la mousse du boîtier je me rappelle pas en avoir vu.
Je vais quand même re vérifier mais ça mettrait pas un message défaut dans ce cas ?

[mousse expansive]

La clim ne doit pas avoir d'incidence en effet.
Ton truc obd2 c'est bien pour dépanner des bricoles, mais rien de vaut une canclip quand on ne trouve rien. Personne n'a ca dans ton coin ?

Non je connais personne qui a ça.

[blacksamourai]

La clim ne doit pas avoir d'incidence en effet.
Ton truc obd2 c'est bien pour dépanner des bricoles, mais rien de vaut une canclip quand on ne trouve rien. Personne n'a ca dans ton coin ?

Non je connais personne qui a ça.

Tu est sur ?

[mousse expansive]

La clim ne doit pas avoir d'incidence en effet.
Ton truc obd2 c'est bien pour dépanner des bricoles, mais rien de vaut une canclip quand on ne trouve rien. Personne n'a ca dans ton coin ?

Non je connais personne qui a ça.

Tu est sur ?

Ah oui mince. Je savais qu'un membre avait ce lien en signature mais je savais plus qui.

[blacksamourai]

Si tu peu passe a la maison ce matin pour que je te passe la valise

[mousse expansive]

Si tu peu passe a la maison ce matin pour que je te passe la valise

Là je taf toute la journée...
Demain tu peux ?

[blacksamourai]

Si tu peu passe a la maison ce matin pour que je te passe la valise

Là je taf toute la journée...
Demain tu peux ?

Non pas possible, après ca sera en semaine l’après-midi

[mousse expansive]

En semaine ça me pose pas de problème mais du coup ça serait plus fin d'après midi voire début de soirée. Le souci c'est que j'ai des horaires de travail au jour le jour alors je peux pas anticiper...

[blacksamourai]

En semaine ça me pose pas de problème mais du coup ça serait plus fin d'après midi voire début de soirée. Le souci c'est que j'ai des horaires de travail au jour le jour alors je peux pas anticiper...

Ok tiens moi au courant alors

[mousse expansive]

Ok si mon planning de lundi change pas je devrais pouvoir être rentré vers 16-17h.
Ça dépend jusqu'à quelle heure ça colle pour toi le soir.
Je comprends bien que le soir ça dérange et je ne veux pas déranger, c'est déjà super sympa de proposer

[blacksamourai]

Ok si mon planning de lundi change pas je devrais pouvoir être rentré vers 16-17h.
Ça dépend jusqu'à quelle heure ça colle pour toi le soir.
Je comprends bien que le soir ça dérange et je ne veux pas déranger, c'est déjà super sympa de proposer

Si tu vient vers entre 17h et 18h ca me va

[Philou 33]

Ok si mon planning de lundi change pas je devrais pouvoir être rentré vers 16-17h.
Ça dépend jusqu'à quelle heure ça colle pour toi le soir.
Je comprends bien que le soir ça dérange et je ne veux pas déranger, c'est déjà super sympa de proposer

Si tu vient vers entre 17h et 18h ca me va

Ne pas oublier qu'' à 19 h c' est l' heure de l' apéro, tout doit être terminé avant

[mousse expansive]

Ok si mon planning de lundi change pas je devrais pouvoir être rentré vers 16-17h.
Ça dépend jusqu'à quelle heure ça colle pour toi le soir.
Je comprends bien que le soir ça dérange et je ne veux pas déranger, c'est déjà super sympa de proposer

Si tu vient vers entre 17h et 18h ca me va

OK. Je te tiens au jus merci d'avance

[mousse expansive]

Ok si mon planning de lundi change pas je devrais pouvoir être rentré vers 16-17h.
Ça dépend jusqu'à quelle heure ça colle pour toi le soir.
Je comprends bien que le soir ça dérange et je ne veux pas déranger, c'est déjà super sympa de proposer

Si tu vient vers entre 17h et 18h ca me va

Ne pas oublier qu'' à 19 h c' est l' heure de l' apéro, tout doit être terminé avant

Cépafo

[Dalton]

Re

Sur le Master , le pré cata n'est qu'une grosse gamelle vide , du moins il était comme ça . Pour le cat , j'ai percé un trou , un fer à béton plié sur 4 cm et zou à la visseuse , puis coup de Karcher et soudure du trou .
Voilà une partie de ce que j'ai sorti :




Mais même sans trou , on y arrive avec un burin assez long .

[mousse expansive]

Barre à mine
J'ai pas l'impression d'avoir de cata. J'ai le pré cata, le silencieux intermédiaire et le silencieux au cul mais c'est tout.