Passion Espace Club

Bonjour mes amis
Quand avez-vous vérifié vos sangles de support de réservoir de carburant?
Je viens de devoir remplacer les deux à cause de la rouille redoutée.
Ils ne m'ont coûté qu'environ 40 euros pour la paire, neuve, mais la partie difficile du travail a été de retirer le boulon extérieur avant.
Les deux fixations extérieures sont différentes. L'écrou arrière est un écrou soudé mais l'avant est un type d'écrou cage qui n'a qu'un clip pour le retenir et ne résiste pas à la rotation d'un boulon M10 rouillé.
J'ai dû recourir à percer la tête du boulon qui, étant en acier à haute résistance, était un travail difficile. Les forets HSS noirs normaux ont peu progressé, mais un foret revêtu de TiN a bien fonctionné. Un cobalt aurait été mieux mais je n'en avais pas.
J'ai finalement pu retirer les restes du boulon et de l'écrou à cage à travers le trou d'accès adjacent dans le châssis. L'écrou cage était réutilisable après avoir serré le clip et nettoyé le filetage de l'écrou.
Le boulon que j'ai remplacé par un M10 x 60 mm en acier inoxydable, réduisant la taille de la tête de 17 mm à 16 mm pour correspondre aux autres boulons.
Juste pour information - les nouvelles sangles sont venues à plat mais il n'a pas été difficile de plier les extrémités et elles s'ajustent parfaitement.
Vérifiez vos sangles de support de réservoir maintenant!

tant que cela n'est pas cassé, pourquoi les changer ?

grostoto a écrit : ↑08 oct. 2020, 17:06tant que cela n'est pas cassé, pourquoi les changer ?

Salut .

Ben , avant d'arriver au panneau trop tard , un peu comme la grand mère qui , 5 minutes avant de mourir , vivait encore

.
J'ai eu la même chose sur le 3 du gamin , sangles très rouillées et quand j'ai gratté la rouille , dessous il ne restait même pas 5 m/m de tôle saine . Un dos d'âne pris un peu vite et le réservoir se serait barré .
Eu le même souci avec l'écrou cage , irrécupérable dans mon cas , j'ai mis une vis pendant et rondelle / écrou par en bas .

jamais entendu parler d'un reservoir qui se barre sur un espace 3....

j'espère ètre le 1er.. ça doit donner un truc sympa, et vu comment je prend les dos d'ane, les sangles doivent ètre bonnes... ou alors on nous ment, et le reservoir ne sert à rien...

Re

J'avais pire sur la Golf du gamin , une sangle complètement pourrie et cassée , même avec juste un demi plein , il pendouillait de 10 cm sous la caisse , je me demande même si c'est pas les conduites qui le tenaient

Je suis d'avis aussi de faire du préventif, mais j'ai la chance d'avoir une fosse (Et l'Espace dort au-dessus). Il met facile de vérifier le châssis en dessous, étant de la partie je connais les points faibles assujettis à la corrosion. Les écrous-cages en font parties. Les démonter et leurs mettre un peu de graisse
Ne leurs font pas de mal. Attention écrou bichromate (jaune) et vis inox ne font pas bon ménage avec l'eau salée (électroérosion).
Et d'autres parties encore, vaux mieux prévenir que guérir.
Ça c'est ma façon de voir les choses, mais après chacun fait comme il le sent.

C'était le mauvais état de l'arrière des deux sangles de réservoir.

Re

Effectivement plus qu'urgent , si on prend une cinquantaine de kilos de gas oil , il n'aurait pas été là

Dalton a écrit : ↑09 oct. 2020, 09:35
grostoto a écrit : ↑08 oct. 2020, 17:06tant que cela n'est pas cassé, pourquoi les changer ?
Salut .

Ben , avant d'arriver au panneau trop tard , un peu comme la grand mère qui , 5 minutes avant de mourir , vivait encore .
J'ai eu la même chose sur le 3 du gamin , sangles très rouillées et quand j'ai gratté la rouille , dessous il ne restait même pas 5 m/m de tôle saine . Un dos d'âne pris un peu vite et le réservoir se serait barré .
Eu le même souci avec l'écrou cage , irrécupérable dans mon cas , j'ai mis une vis pendant et rondelle / écrou par en bas .

.... à mon avis l'oxydation de ces éléments dépend beaucoup de la région hivernale d'utilisation de la voiture

TheStone a écrit : ↑04 avr. 2023, 15:56
Dalton a écrit : ↑09 oct. 2020, 09:35
grostoto a écrit : ↑08 oct. 2020, 17:06tant que cela n'est pas cassé, pourquoi les changer ?
Salut .

Ben , avant d'arriver au panneau trop tard , un peu comme la grand mère qui , 5 minutes avant de mourir , vivait encore .
J'ai eu la même chose sur le 3 du gamin , sangles très rouillées et quand j'ai gratté la rouille , dessous il ne restait même pas 5 m/m de tôle saine . Un dos d'âne pris un peu vite et le réservoir se serait barré .
Eu le même souci avec l'écrou cage , irrécupérable dans mon cas , j'ai mis une vis pendant et rondelle / écrou par en bas .
.... à mon avis l'oxydation de ces éléments dépend beaucoup de la région hivernale d'utilisation de la voiture

ou de la région méridionale d'utilisation toute l'année..

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Sangles de support de réservoir

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