Stabilité du ralenti

daniel · Message non lu par **daniel** » 12 juil. 2007, 18:20

Coucou tout le monde
Voilà sur mon Espace 2.0l de 92 j'ai un petit souci je met le contact ça démarre bien mais un cour instant après le ralenti devient chaotique puis revient bien et puis ça recommence et quand ça chauffe un peut ça disparait et puis de temps en temps ça revient et à chaud plus rien.
A votre avis d'ou cela peut-il venir
Merci de vos conseils
A+

tchang · Message non lu par **tchang** » 12 juil. 2007, 20:42

sans doute la sonde landa

ou le sonde de TÂ° eau

daniel · Message non lu par **daniel** » 16 juil. 2007, 17:13

Merci Tchang
Mais j'aimerai savoir quelle est la durée de vie d'une sonde lamba
Merci d'avance

tchang · Message non lu par **tchang** » 16 juil. 2007, 22:23

je ne sais pas

il faut la diagnostiquer ou faire un test avec un voltmetre sur une des 3 borene il doit avoir 1 v et 0v susséccive (qui varie entre =1v et 0v)
+1v =trop riche et
-0v =trop pauvre ...

Boubou8612 · Message non lu par **Boubou8612** » 18 juil. 2007, 13:07

Salut,

j'ai ce genre de souci aussi avec mon 2.2i, je démarre la première fois le matin et il se met à brouter et à caler, au deuxième démarrage ça va un peu mieux et il lui faut 1 minute pour être stable à 100%...
:s

tchang · Message non lu par **tchang** » 18 juil. 2007, 22:51

verif bougies et sonde tÂ° eau ...

david58 · Message non lu par **david58** » 25 juil. 2007, 13:40

En parlant de ralenti et de stabilité, justement, je me pose la question suivante :

A combien tourne votre moteur quand il est au ralenti ?
Le mien tourne à 900 tr/min.

tchang · Message non lu par **tchang** » 25 juil. 2007, 22:32

oui moi aussi

Boubou8612 · Message non lu par **Boubou8612** » 26 juil. 2007, 22:51

idem ^^

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 19 août 2007, 12:51

Meme souci a froid ca cafouille le ralenti monte puis descends je vais m'y attaquer de ces jours...

cram007 · Message non lu par **cram007** » 20 août 2007, 10:05

Au ralenti je suis plutôt à 750 tours/mn.

Sinon j'avais eu ce problème de ralenti il y a 4 ans qd je l'avais acheté; un garage avait bricolé l'injection et puis autre chose sans succès...

Je suis allé chez un autre garage qui a changé une petite durite d'arrivée ou de sortie d'air(laquelle ?) qui était fendue.
Ce qui expliquait qu'un coup ça le faisait, d'autre fois pas en fonction de la température du moteur, la durite se dilatait et faisait plus ou moins passé l'air...

Le symptome exact c'est que quand j'arrivais à un feu par exemple, point mort, le ralenti tombait d'un coup jusqu'à caler; si ça ne calait pas, il repartait de façon irrégulière.

Si ça peut vous aider...

A+

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