Avis Espace 1 TXE Injection
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Avis Espace 1 TXE Injection
Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un Espace 1 TXE Injection de 1991 (180000 au compteur). Je connais la 2000 GTS, mais peu ce modèle.
J'aurais aimé avoir des avis sur le moteur et les problèmes qu'il peut y avoir dans le temps.
Et autres questions qui vont avec : quelle est la consommation pour une injection, peut on encore trouver des injecteurs ?
Merci pour vos retours et bonne journée.
Je suis sur le point d'acheter un Espace 1 TXE Injection de 1991 (180000 au compteur). Je connais la 2000 GTS, mais peu ce modèle.
J'aurais aimé avoir des avis sur le moteur et les problèmes qu'il peut y avoir dans le temps.
Et autres questions qui vont avec : quelle est la consommation pour une injection, peut on encore trouver des injecteurs ?
Merci pour vos retours et bonne journée.
Espace 1 phase 2, Mai 1991, Essence Injection, TXE Injection, 245 000 kms
- EAime
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- Année : 1989
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
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- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Avis Espace 1 TXE Injection
Excellent choix !
Injection, 120CV, consommation en baisse par rapport aux versions carbu !
J'en ai refait 1, gardé très peu de temps, puisque prévu pour mon filleul, après, c'est une autre histoire !
Le milliers de kilomètres faits à son volant a été un vrai bonheur !!!

Injection, 120CV, consommation en baisse par rapport aux versions carbu !
J'en ai refait 1, gardé très peu de temps, puisque prévu pour mon filleul, après, c'est une autre histoire !

Le milliers de kilomètres faits à son volant a été un vrai bonheur !!!


Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
Merci beaucoup pour ton retour, EAime.
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- TheStone
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection



Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- EAime
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
Pour la consommation sur le mien je suis à 10L mais j'ai le pieds lourd 
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
.... merci pour ces deux retours, en attente d'autres ?
.... et aussi des moteurs à carbu du I ?
.... et aussi des moteurs à carbu du I ?
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée

Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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- fannacamion
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
Bonjour.
Pour la consommation de l espace I phase 2 en version essence 2000 TSE ma consommation est de 8 litres au cent en conduite souple trajet autoroute compris.
Pour la consommation de l espace I phase 2 en version essence 2000 TSE ma consommation est de 8 litres au cent en conduite souple trajet autoroute compris.
ESPACE 1 phase 1 2000 TSE de novembre 1987 et 193000km lors de l'achat ( pour la collection )
ESPACE 1 phase 2 2000 TSE du 26/09/1990 2eme main 130000km ( pour rouler en vacances )
ESPACE 1 phase 2 Turdo-D de 1990 pour pièces ou restauration ( pas encore décidé de son sort)
ESPACE 1 phase 1 Turbo-DX de juin 1987 a remettre en état (pour la collection)
ESPACE 1 phase 2 Turo-DX de mars 1991 a remettre en état ( réservé par mon fils pour ses 18 ans et a aménager en camping car pour les sorties pêche)
ESPACE 1 phase 2 2000 TSE du 26/09/1990 2eme main 130000km ( pour rouler en vacances )
ESPACE 1 phase 2 Turdo-D de 1990 pour pièces ou restauration ( pas encore décidé de son sort)
ESPACE 1 phase 1 Turbo-DX de juin 1987 a remettre en état (pour la collection)
ESPACE 1 phase 2 Turo-DX de mars 1991 a remettre en état ( réservé par mon fils pour ses 18 ans et a aménager en camping car pour les sorties pêche)
- cactus69
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Re: Avis Espace 1 TXE Injection
ils étaient donnés pour (en L): TXE GTS ph2 GTS Ph1 TSE Ph1
à 90 km/h 7 6,3 6,8 6,5
à 120km/h 8,8 8,4 9,4 8,8
en ville 11,2 10,7 10,8 10,8
donc un gain de conso seulement à haute vitesse par rapport au GTS Ph1, mais un supplément à tous les régimes, par rapport au GTS Ph2, sachant que le TXE fait 10CH de plus que le premier et 17CH de plus que le second!
Une augmentation par rapport au TSE PH1 sur route et en ville, mais équivalence sur autoroute.sachant que le TXE fait 10CH de plus.
Le gain en couple, donc en souplesse, donc en agrément de conduite par rapport aux moteurs à carbu doit être important. Les docs que j'ai ne donnent pas le couple des PH2. Je n'ai que celui des Ph1: 160Nm
à 90 km/h 7 6,3 6,8 6,5
à 120km/h 8,8 8,4 9,4 8,8
en ville 11,2 10,7 10,8 10,8
donc un gain de conso seulement à haute vitesse par rapport au GTS Ph1, mais un supplément à tous les régimes, par rapport au GTS Ph2, sachant que le TXE fait 10CH de plus que le premier et 17CH de plus que le second!
Une augmentation par rapport au TSE PH1 sur route et en ville, mais équivalence sur autoroute.sachant que le TXE fait 10CH de plus.
Le gain en couple, donc en souplesse, donc en agrément de conduite par rapport aux moteurs à carbu doit être important. Les docs que j'ai ne donnent pas le couple des PH2. Je n'ai que celui des Ph1: 160Nm
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
_Clio S de 93.
_Clio S de 93.