Les ceusses qui ont connu les années 65 , 80 , où l'on trouvait des lèves vitre sans câble et trucs plastique , sauront reconnaitre que c'était très rarement en panne voir jamais .
Ce modèle pour Renault 16 ( photo du net ) ne m'a jamais mis en défaut ( j'ai eu 2 R16 et géré d'autre Renault de ces années là ) , même pas un fusible .
Comme dit The Stone , un peu de graisse par-ci par-là et ça roule ma poule .
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
Je les connais en manuel sur r11 et espace 1 aux places arrière, clair que c est indestructible
A l'avant de ces modèles, on trouve des leves vitres avec le gros tube en plastique, qui restent beaucoup plus costaud que les saletés actuelles, mais qui peuvent casser sur mes modèles manuels ( on a ttendance a + forcer a la main, l'electrique lui, s'arrête avant de trop forcer )
