J'ai fait quelques recherches sur le site mais saut erreur de ma part, ce type de réparation (que j'ai effectué depuis 3-4 mois) n'a jamais été abordée :
Cela fait plusieurs mois que je remets en état ma vieille II ambulance Baboulin qui a été arrêtée pendant 9 ans
J'ai dû faire quelques remplacement de tuyaux rigides et flexibles sur les freins et bien sur j'ai été obligé de purger le circuit et là gros problème :
La casse des vis de purges sur les deux étriers arrières
Bien sur j'ai lu et tenté toutes les méthodes pour sortir ces maudites vis acier "soudées" dans l'aluminium des étriers, notamment celles décrites ici mais tout cela en vain
Heureusement, j'ai découvert sur le net, un vendeur de pièces détachées moto anciennes pas loin de chez moi qui propose ce kit de réparation
Il s'agit tout simplement de deux pièces : un combiné vis/écrou/siège conique (recouvert de frein-filet) et une vis de purge :
Un simple perçage à 9 mm à travers la vis de purge et l'étrier assisté d'un aspirateur pour éviter qu'un copeau rentre dans l'étrier,
Un coup de taraud 10x100 emprunté au boulot, facile dans l'alu de l'étrier
Vissage "à toc" du siège (légèrement conique)
Par sécurité, filetage de la vis de purge à peine enduit de graisse cuivre
Purge du circuit et Roule ma poule pour 24€ les deux étriers !
Le même vendeur propose (mais d'autres vendeurs ont peut-être des systèmes équivalents)
Un ensemble un Kit + foret + jeu de tarauds à 76€
cet autre kit à 10€, mais il m'a conseillé l'autre car celui-ci est prévu pour une autre utilisation, mais j'ai oublié, peut être une incompatibilité de corrosion galvanique entre l'alu de l'étrier et le laiton du siège
Voilà, il n'y a plus qu'a...
