Pas de bruiteur de clignotants

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 01 janv. 2025, 18:19

Tout est dit dans le titre.
Sur mon nouveau 2.0 T, je n'ai aucun son lors de l'action des clignotants.

J'ai un peu tout lu sur ce bruiteur :
-sous le vide poche supérieur gauche (je ne vois rien)
-dans le tableau de bord (le son vient effectivement de là dans mon 2.2 dCi, mais je n'envisage pas de tout démonter)
-dans le contacteur de warning (ce serait cohérent avec les bidouilles qui ont été faites autour du contacteur de TO, et du de l'ancien inter de warning retrouvé sous un siège). Faudra que j'ouvre un peu le ciel de toit pour y voir clair.
-bruiteur lié aux autres bruiteurs comme radar de recul (les radar de recul bipent sans pb, les alertes sonnent).

D'autres pistes ?

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 01 janv. 2025, 18:24

Hello

pour moi le bruiteur doit être dans le tableau de bord. Quand tu passes en réserve au niveau de la jauge, est ce que tu as le bip d'alerte ?

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 01 janv. 2025, 18:32

Dans le tableau de bord, ce serait vraiment une galère s'il faut tout démonter.
Alerte essence, pas encore testée, même si j'ai acheté une voiture optimisée, sur la réserve : 3 litres dans le réservoir

Evidemment, ça m'avait pas frappé lors de l'essai.

L'autre solution est de mettre un buzzer en parallèle sur le relais de cligno.
Il serait où ? Pas vu sous le vide poche supérieur gauche.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 01 janv. 2025, 19:20

Cela provient du combiné d'instrumentation et il n'est vraiment pas compliqué d'y accéder et ce, sans devoir déposer la planche de bord.

Retrait des caches de haut-parleur supérieurs, deux vis de maintien de la casquette. On soulève le tout en déclipsant les agrafes situées sous le bandeau étroit, on débranche le connecteur du capteur de luminosité et on y arrive.

Le combiné d'instrumentation est maintenu en place par des rivets plastique qui se retirent facilement (et se récupèrent). Deux connecteurs à déverrouiller et on a le fautif en main.

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 02 janv. 2025, 23:06

Merci beaucoup. Ce démontage est effectivement très simple, et en fait, on trouve plein de vidéos sur le net.
Si le bruiteur provient du combiné d’instrumentation, ça veut dire que la panne est électronique ? Y aurait un composant physique à changer ?
Il faudra que je teste les autres alarmes pour voir.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 02 janv. 2025, 23:09

Il y avoir un petit buzzer, faudrait le tester, il est peut-être hs

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 07 janv. 2025, 17:25

Le tableau de bord se démonte effectivement très bien.
Il me semble que le buzzer est la pièce entourée en rouge.
Evidemment, j'ai oublié de tester les autres alarmes

J'ai pas encore dessoudé pour voir s'il y a une quelconque référence dessus. Et surtout un voltage pour tester.

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 07 janv. 2025, 19:32

Pour le tester ce que tu peux faire c'est d'abord mesurer la résistance à ses bornes. Ca doit pas être bien élevé c'est une bobine, donc maxi 100 Ohm je dirait.
Si ok, gratter les pins avec une tension de 1,5v à 3v. Ca doit crachoter un peu.

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 08 janv. 2025, 11:08

Il ne doit pas y avoir qu’un bobine. Le module est polarisé avec indication d’un côté +. Je mesure 1,7Mohms en mettant la pointe noire sur le +, et l’infini en mettant le rouge sur le +.
Et aucun son avec 3V. Dans les 2 polarités.
Donc je dessoude et je trouve la référence : DIGISOUND F/DG12PS/L-09.
Y plus qu'à trouver la pièce ! Pas gagné.
https://www.neumueller.com/en/artikel/f-dg-12ps-l
https://www.ebay.de/itm/296147664107?it ... SwDiZll-B7 (mais n'envoient qu'en Allemagne)

alban76 · Message non lu par **alban76** » 08 janv. 2025, 11:18

Le site https://www.colisexpat.com/fr/ te permet d'obtenir une adresse/boite postale en Allemagne (en autres).
Ils effectuent ensuite la redirection/livraison du colis vers chez toi.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 08 janv. 2025, 12:14

Cela doit être une simple capsule creuse avec un piezo. La documentation technique indique une alimentation entre 6 et 18 volts, donc, normal de ne rien avoir avec un test à 3 volts.

Ensuite, aucune certitude que le problème provient juste de cet élément mais si c'était le cas, on peut trouver des modèles similaires facilement sur le net (si trouver cette référence exacte s'avère trop compliqué).

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 08 janv. 2025, 15:35

Une fois dessoudé, j'ai aussi testé avec 9V. Rien de mieux.
Le composant semble mort.
Mais vu que la panne a l'air bien rare, n'y a-t-il pas un autre problème ?
Ou y a-t-il eu un autre problème ?
Fonctionnement en continu ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 08 janv. 2025, 16:31

mettre une led à la place pourra s'assurer que c'est bien le piezzo qui est mort (avec la bonne résistance en serie)

Petrus_ · Message non lu par **Petrus_** » 15 janv. 2025, 12:08

J'ai trouvé un buzzer 12V ressemblant, un peu plus petit, TMB12A12.
Soudé, TdB remis en place, ça bipe !
A voir sur la route.

Je découvre que ça bipe aussi quand on coupe le contact, ou qu'on enlève la carte je ne sais plus.
Cela étant, j'aimais bien quand ça bipait pas quand on mettait pas sa ceinture !

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 15 janv. 2025, 14:35

Oui, faudrait pouvoir choisir ce pour quoi ca bip

Je sais que le passage en reserve ca me gonfle. Ceinture aussi, car je la mets tout le temps, sauf quand je bouge la voiture qq mètres pour en sortir une autre par exemple

En tout cas, problème résolu, merci du retour

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