Passion Espace Club

j ai pas la meme boite a gant ja i le modele refrigere
le tuyau passe au meme endroit reno va pas s amuser a modifier en fonction des boite a gant mais la je p pas t aider le mieux reste le demontage suis mon topic c est pas complique en 2 heres c est plier et apres tu repereras mieux pour une eventuelle trappe a ouvrir

[quote="pollux02";p="50067"]j ai pas la meme boite a gant ja i le modele refrigere
[/quote]

pour info, toutes boite à gants sont réfrigérées à partir de septembre 2000 SANS EXEPTION que çà soit les :

-coffre de bord (avec aménagement intérieure pour bouteille etc... réservé au modèle AUTHENTIQUE)

-les boite à gants (avec partie supérieure à tiroir amovible et moquette en bas de la boite avec possibilitée de mettre lecteur CD ou K7 réservé au EXPRESSION - PRIVILEGE - INITIALE )

d'ailleurs la tienne stylobic est réfrigéré. il y a les aération qui sont visibles.

je pense pas tout démonter, c'est long et en plus t'es jamais a l'abris de casser qque chose, c'est tellement fragile ces trucs là.
je vais tenter une découpe des que j'aurai tt les infos.
dis moi c'est un gruyere ta boite a gant ! c'est quoi ces ouvertures ? c'est pour laisser passer le froid ? pasque sur la mienne, j'ai un volet que j'ouvre ou que je ferme a volonté qui et débouche dans le tuyau coudé qu'on peut voir sur la photo du milieu, c'est par la que le froid passe pour la refrigerer.

bon, faut que je trouve une dremel....

[quote="Alex 90";p="50083"]d'ailleurs la tienne stylobic est réfrigéré. il y a les aération qui sont visibles.[/quote]

elle l'est, mais pas par le trou que tu vois, ça c'est un orifice qui est obturé par une plaquette, et pour la photo, je l'ai retiré, elle est posé au fond.
on voit un peu le clapet sur la droite de la photo.

[quote="pollux02";p="50067"]


[/quote]

sinon tu peux choper le bout du tuyau facilement par cette trappe ? pour le rebrancher y'a pas de soucis ? y'a un collier ? il est assez souple pour le sortir par cet orifice ? et enfin la tetine sur laquelle il se branche est accessible aussi pour un débouchage eventuel du bac ?

[quote="stylobic";p="50084"][quote="Alex 90";p="50083"]d'ailleurs la tienne stylobic est réfrigéré. il y a les aération qui sont visibles.[/quote]

elle l'est, mais pas par le trou que tu vois, ça c'est un orifice qui est obturé par une plaquette, et pour la photo, je l'ai retiré, elle est posé au fond.
on voit un peu le clapet sur la droite de la photo.[/quote]

je le sais çà ! j'ai le mien depuis 4 ans avec boite à gants réfrigérée.

non pas de collier tous simplement enfonce facile a sortir et a remettre et rien d autre a deboucher

merci, suite au prochain episode.

ok stylobic,donc a suivre

Merci à toi pollux02 !!
je viens de passer 4 heures à tout démonter sur mon avantime.
Une arraignée avait tissé son nid dans ce fameux tuyau d'évacuation

Voilà et envore merci

Sébastien

Un Avantime à Dijon peut-être ??? Faut te présenter !

Bonjour a tous ....
Jai eu , moi aussi un probleme d'arrosage de pied , de l'eau qui coule des blocs de chauffage de droite et de gauche , j'ai suivi la procedure fiche (deboucher le tuyau coudé d evacuation de la clim) , et j'ai bien trouver le tuyau , mais il n'etait pas bouché .....
pour eviter de demonter tout le tableau de bord de la voiture , j'ai vider les boitier de chauffage en écartant les deux parties des boitiers apres avoir devissé les trois vis .
Donc mon probleme , d'ou vient toute cette eau ? (j'en ai retirer au moins 1litre et demi) , si le tuyau de l'evaporateur etait bouché , l'eau commencerait par se deversser dans la boite a gants avant de couler dans le reste du systeme
la seule entré du systeme se fait par l'évaporateur , donc on peu éliminer une fuite d'eau de pluie au part brise .
la seule chose a laquelle je pense serais une reaction air froid /radiateur de chauffage qui provoquerais une condensation dans les blocs de chauffage dans lesquelles ne serais pas prevu d'evacuation ???

merci de vos reponse .....
didier,

je pense plus surement à une fuite de liquide de refroidisseemtn dans tes blocs chauffage.

le seul moyen est le remplacement des 2 radiateurs contenus dans les blocs chauffage droite et gauche.

j'ai changé le coté chauffeur. Il m'a fallu 3-4 heures pour le faire sans démonter le tableau de bord. Par contre j'ai démonté la colonne de direction.

bon courage.

Je pense que nykytta s'en serait rendu compte si c'était du LDR ? L'odeur n'est pas la même ! Enfin nykytta, t'en penses quoi ?

Hello

J'ai rencontré ce genre de problème

J'en avais fait un post
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=7090


Cordialement Gaby

oui , bien sur , pardon de ne pas l'avoir préciser , ce n'est pas du liquide de refroidissement , c'est une eau limpide que j'ai récupéré . j'ai du faire couler au moins 1 litre et demis , plus tout ce qui nous est tomber sur les pieds ca fait plus de deux litres , a peu pres egalement reparti dans les deux boitiers ...

oui , bien sur , pardon de ne pas l'avoir préciser , ce n'est pas du liquide de refroidissement , c'est une eau limpide que j'ai récupéré . j'ai du faire couler au moins 1 litre et demis , plus tout ce qui nous est tomber sur les pieds ca fait plus de deux litres , a peu pres egalement reparti dans les deux boitiers ...

lors du demontage , le tuyau d'evacuation du condenseur etait nickel , et il n'y avais aucune trace d'eau dans le condenseur , tout etait tres propre . et pendant le fonctionnement de la clim , j'ai bien de l'eau qui coule sous la voiture . avant de me lancer dans ce nettoyage j'avais lu les posts concernant ce travail , donc ce sujet et celui de gaby . mon probleme aujourd'hui c'est bien d'avoir de l'eau (de clim ) dans les boitiers de chauffage et un condenseur nickel .

Bonjour a tous,

nykytta,

J'ai le même problème que toi, as-tu trouvé la panne ?

J'ai de l'eau qui coule aux pieds, mon garagiste a enlevé 1 litre 1/2 d'eau des boitiers de chauffage mais rien dans les bacs, et le tuyau n'était pas bouché ??

Il pense à l'évaporateur mais là c'est pas le même prix, 1100€ pièce et main d'oeuvre !

Cordialement.
FRED.

bonjour a tous , bonjour fred ...

Nan , je n'ai rien de neuf pour le moment , j'ai demonter la ventilation superieur central pour controler l'evaporateur , et il n'y avais aucune trace d'eau . J e n'arrive donc pas a comprendre d'ou peu provenir cette eau . Ou alors , l'evaporateur , n'est pas la partie que l'on pense , et il y aurais d'autre boitiers entre le "boitier de froid" et les boitiers de ventilation , ou bien , il y aurais des tuyaux de vidange sur les boitiers de ventilation , qui eux serais bouchés .
j'avoue franchement que je n'ai pas envie de demonter tout le tableau de bord , surtout qu'a chaque fois , on s'expose a un risque de panne aleatoire au niveau du combiné d'affichage , j'ai dejas des eclairages qui commence a en faire qu'a leurs tete , au niveau du compteur de vitesse et de l'affichage radio .
J'en appel donc a tous ceux qui ont de l'eau dans les boitiers de ventilation et un boitier central nickel a se faire connaitre afin d'essayer d'eclaircir ce mystere (si il y a mystere ^^)

merci a tous , a bientot .....o_O

Merci pour ta reponse rapide nykytta,

Ce qui m’inquiète c’est que mon garagiste ne voit pas d’où cela peut venir.

Il pense à l’évaporateur mais il n’en est pas sur et j’ai pas envie de sortir 1100€ pour rien.

J’ai aussi pensé aux aérations sur les rétros, quand je lave la voiture au lavage haute pression mais l’eau devrait entrer aussi quand il pleut.

Cordialement.

FRED

Faut bien y aller pour que l'eau rentre par là quand même. Vu comme c'est foutu et en plus cela suppose que tes filtres d'habitacles soient percés, déplacés ou inexistants...

Nan , j'ai verifié , j'ai demonteé une grille , c'est impossible , de l'eau ne peut absolument pas remonter par la , ca viens forcement du systeme de clim , mais d'ou et pourquoi et comment , le mystere reste entier .......

Hello

Tu as toutes les réponses dans mon topic

L'eau qui se trouve dans les bloc de ventilation viens du radiateur de clim
c'est quand tu prends les virage à droite et à gauche que l'eau passe par les grosses
goulottes de ventilation qui sont de chaque côté du radiateur central

Pour être bien sur que ta durite d'écoulement n'est pas boucher tu lève
la partie supérieur des grilles centrale tu enlève les 2 clips et la vis du milieu
afin de sortir le bloc de grille

Tu y mets de l'eau avec une bouteille et tu vois si ça coule sous ton auto

Ne cherche pas l'évacuation par le compartiment moteur tu ne la verra pas puisqu'elle est
dans une doublure de façon à ne pas avoir les gaz d'échappement ou odeur d'essence qui repasse
par l'habitacle

Je te dit tout cela car je suis passer par là maintenant au boulot et plus vite que ça


Cordialement Gaby

[quote="Gaby";p="55893"]Ne cherche pas l'évacuation par le compartiment moteur tu ne la verra pas puisqu'elle est
dans une doublure de façon à ne pas avoir les gaz d'échappement ou odeur d'essence qui repasse
par l'habitacle [/quote]
C'est pour ça alors que l'eau de l'évaporateur coule au milieu de l'auto en gros