plus de chauffage habitacle

[sunnybandit]

bonjour

un site vraiment super.

mon vehicule espace 2 j637 de 1992

Voila j'ai un probleme de chauffe habitacle, nettoyage du radiateur ,puge etc...

toujours pas de chauffe

d'avance merci pour vos suggestion

[lole]

salut,ben apparament ca doit etre le bouton alors froid/chaud qui doit pas faire sont travail, les pro vont te conseiller ou regarder bon courage car c temp ci veut mieux etre bloqué sur chaud

[tchang]

salut

ok ton ventilo fonction??
le volet de chaud / froid fonctione..???

si tout ca ok , ca vient de ton radiateur d'habitacle qui est HS car le liquide chaud arrive en entreé puis ressort aussitot et il n'y a plus d'échange aire/ eau chaud....
pour vérifier si c'est bien ca :
procéde comme ca:
moteur tournant a chaud , coupe le ventilo habitacle et met a font le chaud ...
puis enclenche la 1' vitesse du ventilo habitacle et la tout dois sentir du chaut...
puis met la plus grande vitesse c'est a dire a fond, et a ce moment la le chaut va devnire froid...
donc = radiateur habitacle HS sans qui y ait une fuite apparant...

a plus

[boula]

ou le calorstat HS en position fermé

[darkangel77390]

as tu du chaud en roulant ?? si oui est ce que ca refroidi en etant a l'arret ?? si oui = calorstat hs si tu a du froid en permanence je pencherais comme tchang sur le radiateur de chauffage hs.

[bernard]

Bonsoir

Est ce qu'il ya un indicateur de temperature moteur au tableau de bord
S"il y en a un qu'indique t'il ?
Est ce que le calorstat n'est pas bloqué ouvert car dans ce cas pas de chauffage
Au bout d'une quaizaine de kilometres la grosse durite qui va du calorstat
à la partie haute du radiateur doit etre bien chaude

Bien purger le circuit en levant le vase d'expension en ouvrant les 2 purges

A+

[sunnybandit]

bonjour

merci pour vos conseils , les vitesses de la ventillation fonctionne sur toutes position car depanner , indicateur de temperature eau ok ,enclenchement ventilo a 1/4 du rouge environ , je vais demonter calorstat et faire des tests, je vous tiens au courant; merci d'avance

[gege61]

bonjour
as tu pensé a regarder ton volet d air reciclé,car si il est coincé sur air reciclé tu n auras que peu d air chaud,plus d echange d air,juste une idée

[sunnybandit]

bonjour

j'ai changé le carlostat , comment je p verifier le volet d'air si coincé, demontage de la console?

merci

[gege61]

re
quand tu maneuvre le bouton écoute le moteur qui change la position,si tu n entend rien,probléme,soit c est ton moteur,soit c est ton bouton,si c est ton moteur il faut que tu démonte ta console,j espére que pour toi que ce n est pas ca,,il y a plusieurs topics sur le forum concernant ce sujet

[darkangel77390]

je ne voudrais pas mettre ta parole en doute gege61 mais je crois que pour avoir le moteur qui commande le clapet il n'y a pas besoin de démonter la commande mais juste retirer la moquette de protection dans la partie moteur (sous le capot) et ensuite de retirer les 2 ou 3 vis cruciforme qui tienne le moteur du clapet de le débrancher et le tour est jouer !! du moins sur le miens c'est comme ca que c'est monté

[lole]

[quote="darkangel77390";p="35210"]je ne voudrais pas mettre ta parole en doute gege61 mais je crois que pour avoir le moteur qui commande le clapet il n'y a pas besoin de démonter la commande mais juste retirer la moquette de protection dans la partie moteur (sous le capot) et ensuite de retirer les 2 ou 3 vis cruciforme qui tienne le moteur du clapet de le débrancher et le tour est jouer !! du moins sur le miens c'est comme ca que c'est monté [/quote]

salut, d accord avec toi et la maladie que j ai eu bien sur c l arret de gaine qui casse (ou s ecarte)et du coup la gaine passe a travers,donc 1 ptit systeme pour la pincer et ca repart

[sunnybandit]

re

je v verifier tous sa je vous tien au courant .

merci encore