bonjour voila au début j'avais la porte du conducteur qui fermé bien en centralisée et qui n'ouvrait pas .
j'ais ouvert la garniture de porte débranché le moteur mis du w40 et actioné plusieur fois pour voir se que sa faisait et le résultat vu negatif . donc je n'ais pas chercher plus loing j'ai tous refermé . et voila que maintenant plus rien ne fonctionne aussi bien au serrure des porte que sur le bouton dan sla voiture .
avez vous des idées ????
merci de me repondre je signale que ma voiture ne posséde pas de plafonnier donc pas d'ouverture a distance..
a bientot
problème fermeture centralisée
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AXELBOOMBOOM
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problème fermeture centralisée
après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
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As tu regardé du coté des fusibles pour commencer ?
Sinon regarde ensuite ta platine accessoire et le relais de centralisation au niveau de ta platine accessoire.
Tiens nous au courant
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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sur le niveau fusible pas lapeine de regardé a mon avis sa a fonctionné un coup toute a l'heure . car quand je roulais sa a fait clac clac tous seul , et moi j'ai appuyé sur le bouton pour voir et sa a fonctionné un coup et aprées plus rien.
c'est le quelle relais que je dois regardé?
c'est le quelle relais que je dois regardé?
après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
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Sur le relais (noir de memoire) tu as la ref Renault 77 00 795 124. Selon les schémas , c'est un relais avec 6 plot en parallèle comme ceci:
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Mais je retrouve pas le numéro dans les fiches que j'ai sous les yeux (tous les relais sont marqués sauf celui du verouillage centralisé)
Mais je penses à un truc (je sais c'est rare mais cela m'arrive
), il m'est arrivé la même chose avec mon phase 1 et c'était l'interrupteur de verrouillage centralisé au tableau de bord qui coinçait. Je le croyais revenu en position normale mais il restait en fait en légère position décalée vers la fermeture. Il courcuitait de fait le reste des commandes de verrouillage. Je l'ai démonté et nettoyé les lamelles contact puis cela remarchait comme il faut. Peut être que l'un des tiens te joue le même tour (de porte sur la serrure ou celui de ta commande centrale).
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Mais je retrouve pas le numéro dans les fiches que j'ai sous les yeux (tous les relais sont marqués sauf celui du verouillage centralisé)
Mais je penses à un truc (je sais c'est rare mais cela m'arrive
), il m'est arrivé la même chose avec mon phase 1 et c'était l'interrupteur de verrouillage centralisé au tableau de bord qui coinçait. Je le croyais revenu en position normale mais il restait en fait en légère position décalée vers la fermeture. Il courcuitait de fait le reste des commandes de verrouillage. Je l'ai démonté et nettoyé les lamelles contact puis cela remarchait comme il faut. Peut être que l'un des tiens te joue le même tour (de porte sur la serrure ou celui de ta commande centrale). Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
AXELBOOMBOOM
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Quoi tu ne vas pas regarder ce soir (il n'est que minuit ....)
Sur ce bonne nuit à toi aussi.
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bonjour désolé du retard pas eu le temps de regardé ou se trouvé le problème .
j'ai redémonté la porte du conducteur et débranché le moteur , et miracle sa fonctionne donc resultat le moteur et mort.
car il c'était arrété en mis parcourt.
la semaine prochaine je vais regardé a la casse .
bonne journée...
j'ai redémonté la porte du conducteur et débranché le moteur , et miracle sa fonctionne donc resultat le moteur et mort.
car il c'était arrété en mis parcourt.
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