[RESTAURATION] Espace 1 n° 42

[orval56]

SUITE A UN CHANGEMENT DE VERSION, LES PHOTOS SONT SUR LE BLOG
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Voilà, après près de 14 mois de patience et de persévérance, je vois le bout du tunnel, que du bonheur avec des petits découragements, mais dans l'ensemble, une belle expérience.
Merci à tous pour vos commentaires et vos encouragements tout au long de cette aventure.
Vincent, le 04/03/2009

ça a commencé ICI :
faut-il vraiment remettre l'intérieur en 100 % d'origine, ce qui est possible, dans sa teinte beige ou alors opter pour une variante superbe finition velours d'une 2000-1 de juin 85, soit un an de décalage entre les deux.
A titre d'exemple, des modèles de préséries étaient dotés d'un intérieur plus luxueux, comme dans le film de Fabrice Mazé qui retrace avec Philippe Guédon l'histoire du P23 . on y voit l'intérieur d'une 2000-1 phase 2 / forme de Y dans les sièges avec des teintes de 2000-1 phase 1/velours gris, rayures rouges ,

qu'est-il plus important pour les puristes ? l'origine ou l'amélioré (là , on gagne en tout) ?

merci de laisser votre avis, soit ici, soit sur le blog
Vincent

[pontiac]

Salut Vincent,

Perso pour etre en pleine restau de ma titine (ma Visa) 'j'chui tout décoiffé" je serais d'avis pour remettre a l'origine, plus long mais plus classe pour le véhicule et la fiereté de l'avoir fait maintenant comme tu dis il y a aussi la solution de l'amélioré mais ce n'est plus vraiment un collector dans l'esprit....

[orval56]

merci de ton avis, thierry.

au fait, as-tu encore en bon état des joints de porte ?
du moins, pas déchirés sur le pourtour ?
merci (en MP)

[pontiac]

Je regarde çà demain et te redis çà en MP, il te les faut tous ? ou bien surtout certains ?

[Aldo68]

apres lecture rapide de t'on blog je vois que tu as des pb electrique , apres demontage de mon espace je me suis rendu compte que le faisseau sous lam oquette etait un peut limite a mon gous , je m'explique les fil souple son devenu limite rigide et supert cassant donc si j'ai un conseil a te donné demonte la moquette et verifie ca de pret!

[orval56]

la moquette baigne dans l'eau (infiltration par tous les joints de porte, le hayon et les vitres latérales ouvrantes...
y'a du silicone dans l'air...

[Aldo68]

ben heuresement que tu as pas de toit ouvrant ! sinon ca serais piscine

[orval56]

je compte en remettre, tant que j'y suis...

la piscine, c'est pour pascal...

[Aldo68]

si ca t'interesse il m'en reste un , manque de chance il es etanche!

[orval56]

bon, les panneaux de porte sont tous démontés.
je vais voir pour enlever la crasse accumulée sur 24 ans, pas beaucoup de coup d'éponge dessus depuis des décennies...

un bon produit à base de javel, de l'huile de coude et aussi peut-être au final, une peinture légère dessus
serait-ce possible de repeindre ces panneaux de porte ?
pour les tissus, ils se décollent facillement, un coup de machine à laver, en mode "délicat" car la dernière fois, j'ai presque ruiné le drap (60°, c'est trop chaud), je vais essayer à 40°.

photos à suivre.

j'ai mes dessus de sièges arrière, le plastique qui sert de tablette, qui est fêlé un peu partout.

remettre des autres, gris en couleur ? possible ou pas ?
en avez-vous à revendre ?

[thierry94]

Salut Orval56 si tu demonte la moquette n'hesite pas a prendre des photos pour que l'on puisse ce rendre compte de l'emplacement d'acces de la trappe pour la jauge a essence d'avance merci @+

[romop36]

Pour nettoyer les interieurs, le Mr Propre va bien, pour les tissus, 30° serait suffisant.
A+

[orval56]

Salut Orval56 si tu demonte la moquette n'hesite pas a prendre des photos pour que l'on puisse ce rendre compte de l'emplacement d'acces de la trappe pour la jauge a essence d'avance merci @+

figure-toi que en 1984, la moquette était découpée pour accéder à la trappe
une belle découpe circulaire, tenue par 1 cm de moquette et le dessous s’enlevait comme un bouchon.

photos à suivre

[orval56]

quelques chiffres officiels :
en 1984, en france 2432 véhicules vendus (VP+VU) et 2703 sur toute l'europe
seulement 8 en italie (rahab, cherche bien...)
207 en allemagne
51 en suisse
0 en grande bretagne

il en reste 5 mais où ??

belgique ? normalement pas car début de vente en janvier 85

[Aldo68]

c'es peut etre les 5 qu'il ce sont fait piqué avant la livraison!
ok je

[orval56]

tiens un autre détail qui me revient :
le volant bi-ton d'origine beige et noir, un look d'enfer.
mais quelle peinture pour le refaire ?
en fait si vous voulez voir ça en 1984, jetez un oeil [color=red:c4718e16cc]ICI[/color:c4718e16cc]

on voit le volant bi-ton

[romop36]

La peinture pour simili cuir ou alors le faire recouvrir le plus proprement possible de cuir

[orval56]

La peinture pour simili cuir ou alors le faire recouvrir le plus proprement possible de cuir

à ce sujet, j'ai un parent d'élève qui vend des salons en cuir et il refourgué une série de pièces de cuir (présentoir) avec différents tons, idéal pour refaire quelques languettes ou le soufflet du levier de vitesse.

[orval56]

samedi 26 janvier, on attaque la bête...
hayon, portières, tableau de bord, moquette, tout l'intérieur, les enjoliveurs de pare-brise...
à voir...

[orval56]

un problème...
de l'eau s'est infiltrée en grand quantité côté passager.
la faute, des joints de silicone à la yaya...
une fissure du montant ?
voir photo

[orval56]

Salut Orval56 si tu demonte la moquette n'hesite pas a prendre des photos pour que l'on puisse ce rendre compte de l'emplacement d'acces de la trappe pour la jauge a essence d'avance merci @+

voilà, Thierry, la photo...
moquette découpée de façon circulaire (très net et très "rond")
la sous moquette, pareil, on l'enlève comme un chapeau.
ensuite la trappe d'accès, la mienne n'est plus fixée, à revoir.
le démontage et le nettoyage de la jauge se fera en même temps...tans qu'à faire

[thierry94]

Salut et merci, je visualise mieu je pense que pour le mien je ferais une croix au cutter a l'emplacement de la jauge pour y avoir acces @+

[orval56]

à propose de l'infiltration côté passager, j'ai trouvé un indice :
en enlevant la bac de la boite à gants, je me suis aperçu qu'un obturateur de trou était parti.
comme les premières ont des garde-boue en métal, donc pourris et perdus, l'eau est projetée sous l'aile et c'est là que j'ai un trou d'où coulée de boue et innondation.
par capilarité (le café qui remonte dans le sucre), ça s'est étendu sur tout le côté, vu que sur les premiers modèles la mousse est collée sur la tôle.
voilà un problème de résolu.
j'ai des garde-boue en plastique complet d'une tse de 88, quelques rivets et hop....

[orval56]

démontage du ciel de toit

je compte en faire refaire un par mon épouse ou par ma maman ( ) .
je cherche des magasins spécialisés dans la vente de feutrine, duvetine...etc pour acheter du tissu au mètre.
une vue du ciel de toit qui descend
très pratique, des arceaux auto-tendeurs.

euh, françois (vectra b), t'as encore des toits ouvrants complets ?

[pontiac]

Salut Vincent,

Quand je devais refaire le mien j'avais trouvé un "tissu" pas mal... un peu imitation sky, il se courbait et se pliait bien, chez un bourrelier tu dois avoir çà en Belgique... (le gars qui répare les canapés, fauteuils..) il était en train de refaire les sieges d'une MG !...