PB plus d'éclairage sur les intruments en passage code/phare

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ludo_surali
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PB plus d'eclairage sur les intruments en passage code/phare

Message non lu par ludo_surali »

voila quand je passe en veilleuse, phare ou autre, ils s'allume bien, mais je n'ai aucun eclairage en retour sur le TBD je reste dans le noir, les boutons de chauffage, et autre interupteur de leve vitre ne s'allume pas non plus, par contre le loupiotte de "test" au bloc compteur elle n'allume bien pour me signaler qu'il n'y a pas d'ampoule cassé.avez vous une piste ? la je vais faire un check des fusibles et des relais...

Merci A+
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pub2n
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Message non lu par pub2n »

Ton commodo de feux a peut être un problème ou est encrassé sur une piste.
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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darkangel77390
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Re: PB plus d'eclairage sur les intruments en passage code/p

Message non lu par darkangel77390 »

salut !

essais de voir dans ta boite a gants sur la platine a fusible tu a une fiche qui a tendance a cramer c'est la grosse fiche marron si je me souviens bien !! si tu la secoue un peu tu devrais ravoir du jus si c'est bien ca retire la fiche refais un bout de câblage et c'est repartis ;)
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ludo_surali
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Message non lu par ludo_surali »

je vais voir vos propositions

mais lorsque je mets l'eclairage, je n'ai aucun eclairage au tableau de bord ni aa console, ni ailleur. c"est le noir...
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Boubou8612

Re: PB plus d'eclairage sur les intruments en passage code/p

Message non lu par Boubou8612 »

C'est bien ça ! La maladie du Space ! Tu as la cosse d'alimentation qui a charbonné !
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Donc le souci vient quasi forcément de là (point n° 2) sur nos espace !!!!!!!!!!!

Tiré du merveilleux site : http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/
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ludo_surali
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Message non lu par ludo_surali »

Bon alors c'etait finalement le Fusible, je ne l'avai pas vu lors de la premiere inspection forcement l'ancien proprio avait mis un 20A a la Place d'un 10A donc je me suis dit, c'est pas celui la la P demandé est bien trop forte, et en fait si le 20A avait bien cramé, maintenant pourquoi ? je vais verifier les cosses comme vous me le suggéré

Merci
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