J112 R1 ph2 de 90

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emmanuel93

J112 R1 ph2 de 90

Message non lu par emmanuel93 »

bonjour,

je suis agréablement surpris de découvrir ce site et qu'il existe des fans des Espaces.

pour ma part, je suis très content d'avoir un serie 1 ph2 de 90 (J112) qui carbure à l'essence et au GPL.

je l'ai depuis deux ans et j'ai le plaisir de le réparer doucement et, ceci m'occasionne moulte questionnement à laquelle vous pourrez peut être m'apporter vos réponses....

par exemple, je n'ai pas réussi à retirer les biellettes de directions, seriez vous comment l'on fait ??
Mes feux de recul, ne fonctionne pas, j'ai cherché le contacteur, jusque sous le manche de la boite, je ne trouve pas, seriez vous d'ou vient le soucis de mon auto ??

je cherches aussi :
- un radiateur de chauffage
- un attelage caravane
- un phare avant gauche.
Si vous avez ce type de pièces à me vendre, je suis à votre écoute.....

dans l'attente de vous lire
emmanuel
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orval56
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Re: J112 R1 ph2 de 90

Message non lu par orval56 »

salut emmanuel, enregistre toi pour que la communauté des espaciens puisse te lire...

merci

pour les phares, je dois regarder, je sais que j'en ai deux du même côté mais lequel ??
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pontiac
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Re: J112 R1 ph2 de 90

Message non lu par pontiac »

Salut,
Bienvenu a toi parmis les espaciens... et longue route !.

Salut Vincent, déjà de retour ??
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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