Bonjour à tous et Bravo pour ce site de Pro
Le petit novice que je suis vous propose une lamentable question.Ayant déjà changer mes bougies de préchauffage sur une 205 D et exposé depuis trois jours à l'automne arrivant (Chute température, humidité, nécessité de préchauffer plusieurs fois les bougies de chauffe pour démarrer)....J'ai tenté de les changer sur mon Espace.Accès possible des 2 plus postérieurs: Classiquement, vous démontez avec ne clefs de 17 les conduits d'injection pour accéder aux 2 bougies (les plus proches de la calandre )? Quelles erreurs ou risques faut-il éviter ?
D'avance, grand merci pour vos conseils et désolé pour ce côté B-A BA qui en fera rire plus d'un !!!
JMarc
Bougies Préchauffage Espace II 2.1TD (1992)
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Pilou29
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Re: Bougies Préchauffage Espace II 2.1TD (1992)
--> Yann, encore un breton !
Mais non mais non, personne ne rigolera, parce que cette question et ce problème, ils l'ont tous ou presque eu avant toi alors bienvenu parmi nous.
Mais moi je ne pourrai rien pour toi, jamais vu un diesel, même pas en photo
N'oublie pas de passer par la présentation et de remplir ta signature
Mais non mais non, personne ne rigolera, parce que cette question et ce problème, ils l'ont tous ou presque eu avant toi
alors bienvenu parmi nous.Mais moi je ne pourrai rien pour toi, jamais vu un diesel, même pas en photo
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
Re: Bougies Préchauffage Espace II 2.1TD (1992)
salut
j arrive a les demonter sans demonter les conduit d injection , mais j ai une cle a oeil legerement coudee , et beaucoup de patience
kenavo
j arrive a les demonter sans demonter les conduit d injection , mais j ai une cle a oeil legerement coudee , et beaucoup de patience
kenavo
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jmspassionespace
Je duplique le message en retour pour Phil et ses conseils
Bonsoir
Merci pour les conseils
J'ai effectivement réussi sans démonter les conduits d'injection..... avec beaucoup beaucoup de patience (!!!!).Je me suis servi comme vous l'indiquiez d'une clé à oeil de 12 que j'ai fait chauffer au rouge et plier pour augmenter l'angle par rapport à l'axe.
On trouve de la marque JEEP dans le commerce un kit pour dépose bougies de préchauff avec tube de 8 10 et 12 mm mais il n'avait utilité ici pour cette Espace que pour les 2 bougies les plus proches du volant.
Kenavo
Jmarc Laughing
Bonsoir
Merci pour les conseils
J'ai effectivement réussi sans démonter les conduits d'injection..... avec beaucoup beaucoup de patience (!!!!).Je me suis servi comme vous l'indiquiez d'une clé à oeil de 12 que j'ai fait chauffer au rouge et plier pour augmenter l'angle par rapport à l'axe.
On trouve de la marque JEEP dans le commerce un kit pour dépose bougies de préchauff avec tube de 8 10 et 12 mm mais il n'avait utilité ici pour cette Espace que pour les 2 bougies les plus proches du volant.
Kenavo
Jmarc Laughing
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Quoi , quoi, encore un Breizhou, t'es d'ou ?
Pour ta question, +1 avec Phil , fait sur sur mon I avec BEAUCOUP et de patience ...
PS Il n'y en plus que des bretons sur ce post pour l'instant
Pour ta question, +1 avec Phil , fait sur sur mon I avec BEAUCOUP et de patience ...
PS Il n'y en plus que des bretons sur ce post pour l'instant
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Bougies Préchauffage Espace II 2.1TD (1992)
oui puis faire une purge des tuyos injections...
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romop36
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Tout depend des tubes d'injecteurs que tu as; certains , c'est demontage obligatoire. Prends garde à bien remettre les brides et à serrer les tubes fort.....moderement, ça casse: je l'ai vecu sur une 504.
A+
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Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
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espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
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530, bagheera, murena, rancho,
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Tiens voila le premier non breton du topic 
@ Romop, tu démontes des injecteurs à brides pour y arriver toi ? Je me souviens l'avoir fait sans , mais c'est vrai que c'est peut être plus accessibles en les démontant ... tout dépend de la taille des mains du mécano
@ Romop, tu démontes des injecteurs à brides pour y arriver toi ? Je me souviens l'avoir fait sans , mais c'est vrai que c'est peut être plus accessibles en les démontant ... tout dépend de la taille des mains du mécano
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
romop36
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Non pas les injecteurs mais les petites brides en plastique des tubes, ce sont des anti vibrations et sans, lestubes finissent rapidement par casser.
Thierry
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Ok merci de l'info Romop36 je vois de quelles pièces tu parles ... effectivement , je comprends mieux .
je vois de quelles pièces tu parles ... effectivement , je comprends mieux . Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km