Passion Espace Club

Bonjour a tous, avant de poster sur le forum, j'ai cherché (peut etre mal), mais je n'ai pas trouvé, si je fais un doublon j'espère que les modos ne m'en voudrons pas.

je viens de changer mes cardans sur un Renault espace I phase 2, voici la procédure que j'ai effectué:

1) Positionner l'espace sur un sol plat, levé l'avant par les points conseillés et bien assurer par des chandelles
2) démontage de la roue et desserrage de l'écrou du cardan (quand la roue touche encore le sol, c'est plus facile)
3) démonter le bloc de frein comme si vous vouliez changer les plaquettes
4) j'ai dévissé la rotule de direction, puis la rotule supérieure, se servir d'un extracteur de rotule pour les enlever.
5) pour sortir la rotule supérieure je me suis aidé d’un cric classique pour écarter les 2 triangles (attention au ripage et aux doigts)
6) a ce moment la vous pouvez sortir le porte fusée du cardan
7) passer sous la voiture (d'ou l'intérêt de bien sécuriser la voiture)
a l'aide d'un chasse goupille enlever la goupille, il y a 2 goupilles l'une dans l'autre (je me suis servis d'un chasse goupille de 2mm pour la goupille intérieure et 4.5mm pour l'autre), prévoir un chasse goupille assez long car l'échappement gène un peu.
9) une fois la goupille sortie vous pouvez retirer le cardan (voila ça c'est fait)
10) mettre le nouveau cardan, mais avant tout, préparé votre chasse goupille de 4.5mm ou un tournevis de même calibre
11) allez on repasse sous la voiture le cardan est présenté devant l'axe de sortie de boite, ce n'est pas très facile mais on peut arriver a mettre le cardan tout seul, et c'est là qu'il y a une petite astuce:
- une fois le cardan installé vérifier avec votre chasse goupille ou votre tournevis que les trous soit bien alignés, si ce n'est pas le cas ne forcé pas, ressortez votre cardan et faite lui faire un demi tour par rapport a l'axe ( j'ai passé 2H a trouvé le truc), une fois les 2 trous aligné, inséré vos 2 goupille en même temps, puis remonter le porte fusée dans le sens inverse ou vous l'avez démonter.

Et voila le tour est joué . . . . . .

PS: j'espère ne pas avoir fait de doublon avec un autre post, certain vont peut être me demander des photos, mais ce jour la je n'est pas joué de chance en posant mon cardan neuf a coté de la voiture j'ai explosé mon APN ce qui ma d'ailleurs valus une bonne engueulade de ma chère et tendre.

Voila, si cela peut aider . . . . .

Cordialement

Jeano

Beau tuto, je ne sais pas s'il est en double mais il est clair !
Avec l'argent économisé en faisant le changement toi même, profites en pour offrir un tout nouvel APN à madame pour te faire pardonner

Salut,


Bravo, tuto bien clair !..

Je me permet une rectif : changer les goupilles ( Mecanindus ) par des neuves !!... pour info elles coutent 0,90€ pièce ( petite + grosse ! )
Perso je n'utilise que celui de 4mm comme chasse goupille et me sert d'une rallonge de clé à cliquet ( en mettant le chasse goupille DANS la douille ) il tient tout seul !...

chez renault, ils n'ont plus de goupilles en deux pièces, c'est remplacé par une simple, sauf si c'est encore en stock chez eux

[quote="orval56";p="64174"]chez renault, ils n'ont plus de goupilles en deux pièces, c'est remplacé par une simple, sauf si c'est encore en stock chez eux[/quote]

Je les ai chez mon pti mécano d'à coté ( où j'ai la plupart de mes pièces neuves.. ) ils fait principalement dans l'agricole !...

Ptet bin une piste....

Bonjour, merci pour vos compliments, pour ce qui est des goupilles elle sont livrées avec le cardan (marque SNRA), il y en a 2 , le cardan vient de chez auto distribution, a coté de chez moi, il y aussi un chose que je ne savait pas, le cardan est consigné, j'ai ramené mon vieux cardan et il m'on remboursé 30 euros, c'est toujour ça de gagner sur la facture.


Cordialement

Jeano

Bonjour et puisqu'on parle goupille:

Une fois la goupille en place...bien nettoyer les 2 extrémités.. et selon la rta mettre du "Rodorfsil fs4" (orthographe non vérifiée.. ) pour éviter que la saleté rentre sur les canelures par là.. (quand on a pas ce produit miracle qui ne sert pas souvent: un peu de joint silicone...couleur au choix!)

Je n'ai jamais reussi à remettre les nouvelles goupilles (cassées) donc je roule avec des vieilles et du joint silicone pour fermer. Pour info, un de mes cardans a 390000km.
A+