Passion Espace Club

Voici les outils maison pour maintenir en place la poulie de pompe Celui de gauche le classique outil Renault fabrication maison, celui de droite l'étrier de maintien de la poulie. les 2 outils en place la poulie ne bouge plus sur la courroie maintenue en tension. Je n'ai pas vu le diéséliste ce soi...

Bonjour, J'ai réinstallé la même pompe, je l'ai donné à révisé à un diéséliste qui l'a nettoyé et réglé au banc Pour le gabarit, j'ai réalisé un étrier solide, j'ai passé un axe de celui-ci dans un évidement de la poulie et l'autre axe sur le carter moteur en démontant les fixations du compresseur d...

Bonjour à tous, Je remonte ce post pour vous informer que j'ai finalement résolut le problème. En effet il a fallut tout de même re-démonter la pompe qui finalement étant restée 2 ans sans tournée c'est grippée. Le GO à la longue se dépose et ce résidus collant un peu comme du caramel à colmaté la p...

Merci de tes remarques
L'électrovanne est neuf et j'ai rétabli les connexions électrique bricolées, le courant arrive bien quand je mets le contact
Il fonctionne
Il n'y a pas de contacteur de chocs
la batterie est chargée
les fusibles sont bons
Je continue mes investigations
Cordialement

yvgi

Bonjour, J'ai parcouru le site en vain pas de piste (ou pas vu!!) pour résoudre mon pb. Quelques questions: L'antidémarrage a été shunté ait il besoin de faire la procédure du code? Y a t'il une autre électrovanne dans la pompe qui empêcherait l'alimentation des injecteurs? J'ai purgé le circuit, am...

Ne connaissant pas ce type de véhicule et après m'être renseigné j'ai sorti le moteur pour refaire la disti, j'en ai profité pour tout changer. Il faut dire que la courroie était cassée ce qui à entraîné le rupture de 5 linguets. Le moteur tombé c'est beaucoup plus aisé pour réparer et à mon avis c'...

Non je ne pense pas, il n'y a pas eu de bidouille de ce coté
il n'y a pas d'alimentation, pas de fils
Je confirme ce contacteur de choc n'existe pas sur mon modèle
il est de 08/2000.
Je cherche, je cherche!!!!
A+

yvgi

Bonjour, Bon j'ai résolu le problème électrique, l'ancien proprio avait mal branché d'où cours circuit Il n'y a pas de contacteur de choc ou alors il faut que je change de lunette!!! J'ai bien vu sur la RTA ou il est placé mais là je sèche!!! Si tu as une photo En attendant je poursuit mes recherche...

Je suis également en Savoie Oui j'ai tout démonter moteur train avant, le berceau, j'ai fait un post "problème alimentation" Les boulons de la traverse ont tous cassés car ils sont pris dans la galvanisation il suffit de les changer par des standards je ne pense pas que cela pose de problè...

Bonsoir,

Je viens de changer mon radiateur huile, eau et condenseur de clim pour 450€
Je les ai pris à Fontaine à coté de Grenoble Ets LEO
Avec google tu trouveras
Ils font peut être les bouteilles
a+

yvgi

Bonsoir, La courroie de distribution était cassé, ce qui a entraîné la rupture de 5 linguets qui ont été changé. J'ai manoeuvré les soupapes tout à l'air correct pas de casse soupapes, Changé également les galets, la courroie d’accessoire, la pompe à eau, les injecteurs, les bougies, radiateurs d'hu...

Bonjour à tous, Après avoir rempli les formalités d'usage sur ce forum, je vous expose le problème de mon espace 3 2.2 td de 2000. J'ai acheté ce véhicule en panne (PB pompe à injection d'après de proprio) après vérif c'est la courroie de distribution qui a lâché. Je l'ai désossé, changé tous ce qui...

Bonsoir, Voici donc mon pedigree, enfin celui du véhicule, c'est un espace III 2.2 td de 2000 Je fais l'entretien de mes véhicules et je ne voulais pas de gestion électronique Je suis dans le 73 et je me rapproche doucement mais surement de la retraite J'ai acheté ce véhicule en panne, le proprio m'...