Passion Espace Club

arnaud59

En tout cas un grand merci à vous car je n'étais pas du tout parti sur cette piste.
Voilà ce que c'est de rouler toujours au mazout, après on oublie comment fonctionne un moteur essence.

arnaud59

Suite et fin du problème: Après avoir remplacé ma sonde lambda, tout est rentré dans l'ordre, j'ai retrouvé un moteur souple avec la puissance d'origine. Je tiens à remercier ceux qui ont bien voulus m'aider ( grostoto, wutch, etc....) Je vous joins aussi une photo de la courbe sinusoïdale après avo...

arnaud59

Suite...... aujourd'hui j'ai débranché le tuyau de wastegate du turbo pour éviter que la soupape de décharge ne s'ouvre, j'ai mesuré 1650 millibars de pression donc beaucoup mieux que ce que je mesurais avant mais je n'ai pas récupéré de puissance pour autant. Donc cela prouve que mon problème ne vi...

arnaud59

Tu peux m'indiquer de quel tube tu parles par rapport à la photo ?

arnaud59

Pas de défaut à la valise et aucun voyant allumé..... ça commence à me chauffer ce problème.
Ce qui me soule c'est de ne pas comprendre le principe de fonctionnement avec cette électrovanne.
Je trouve rien sur le net qui explique clairement.

arnaud59

D'où ma question : cette électrovanne sert à ouvrir le circuit lorsque la pression maxi est atteinte ? Ou bien l'inverse, c'est à dire qu'elle sert à garder le circuit fermé tant que la pression maxi n'est pas atteinte ? Je viens de la démonter pour la tester et lorsque je la branche sur du 12 volts...

arnaud59

Je viens de refaire des mesures en roulant ce matin. Ma pression de suralimentation ne dépasse pas 1250 millibars alors que d'habitude elle monte jusqu'à 1500 millibars. Lorsque je débranche l'électrovanne de pression de turbo, il n'y a aucune différence. Par contre je suis habitué à travailler sur ...

arnaud59

grostoto a écrit : ↑21 avr. 2025, 04:45 Cela n'a aucun sens sur une lambda.. au mieux tu sais que le chauffage n'est pas coupé.. ce qui te fait une belle jambe

OK je commande une nouvelle lambda.

arnaud59

grostoto a écrit : ↑20 avr. 2025, 19:19 ce n'est pas ce que j'appelle des valeurs correctes..
la courbe doit ètre une belle sinusoide, on en est loin. si plus de 150 000km, alors chgt direct sans se poser de question, cela ne sera que bénéfique.

En fait, je voulais parler des valeurs mesurées au Metrix.

arnaud59

grostoto a écrit : ↑20 avr. 2025, 15:40 Le signal devrait être parfaitement sinusoïdale sur l'amont, ce qui est loin d'être le cas ici..
Si elle a plus de 150000km, tu peux la changer sans aucune arrière pensée .

OK Grostoto, malgré les valeurs correctes que j'ai mesuré ?

arnaud59

Oui c'est bien ça mais j'ai fait des recherches et apparemment le comportement de la sonde lambda en amont et normal ( elle fluctue beaucoup ). J'ai même démonté la sonde pour la tester avec un métrix et les valeurs sont bonnes. J'ai une résistance de 9 ohms et j'obtiens une tension de 0,9 volts lor...

arnaud59

OK je regarderai ça.
Sinon j'ai fait des relevés de valeurs sur les lambdas.
Je crois avoir un problème sur la sonde en amont ( avant le catalyseur ).
Voir les graphes en pièces jointes.

Première photo en charge et la deuxième au ralenti.

arnaud59

je fais des relevés de valeurs demain matin pour la lambda, désolé pour mon ignorance mais c'est quoi les trims essence ??

arnaud59

Oui ...... je suis dans le brouillard là.....

arnaud59

Suite du problème.... J'ai donc refait des mesures de pression de turbo en roulant et elles sont OK. Par contre je commence vraiment à me poser la question sur la valeur de pression d'essence qu'il doit y avoir dans le circuit. Car je me rend compte que le véhicule de démarre pas au quart de tour, i...

arnaud59

Suite de l'histoire..... J'ai fait une vidange de boite et remplacé les 4 bougies et le problème a totalement disparu. Donc je ne sais pas si c'est la vidange de boite ou le remplacement des bougies qui a réglé le problème. Certains diront qu'il n'y a pas de rapport avec les bougies mais je trouve q...

arnaud59

J'ai eu problème de butée sur un espace 4 2.0 dci et le bruit se manifestait quand je débrayé mais pas quand le moteur tournait au point mort.

arnaud59

Bonjour à tous, Je possède un espace 4 2.0 T essence de 2003. Les vitesses passent très bien et aucun bruit anormal en roulant. Par contre dès que je suis à l'arrêt moteur tournant, au ralenti au point mort, j'entends un clac clac clac... comme un bruit de volant moteur HS. Dès que je débraye, le br...

arnaud59

Suite et fin du problème : Je vais contredire les conseils qui m'ont été donnés un peu plus haut comme : " il faut faire un apprentissage avec le can clip ou renolink ". Attention ! Ce n'est pas une critique de ma part car je sais très bien que les conseils qu'on m'a donnés partent d'un bo...

arnaud59

Bonjour, J'ai aussi un espace 4 2.0 DCI qui a 317000 kms, la semaine dernière j'ai commencé à avoir quelques problèmes électriques, du genre : plus de frein à main électrique par moments, mise ne route du moteur hésitante, etc.... J'ai démonté la petite platine qui est fixée sur la borne + de la bat...

arnaud59

Suite du problème, Après avoir bien regardé mon ancien capteur d'angles, je me suis rendu compte qu'il comporte bien un répére jaune à aligner sur un fond bleu en face d'une petite fenêtre transparente. Par contre, sur mon capteur d'angles d'occasion, il n'y a pas de répére jaune ni de fond bleu mal...

arnaud59

Oui j'ai remplacé uniquement le module à spirale sans remplacer les commodos. Avec mon diag je parviens bien à afficher la valeur de position de capteur d'angle, et cette valeur varie lorsque je tourne le volant. C'est d'ailleurs ça qui me fait douter car si le nouveau capteur d'angle serait HS je n...

arnaud59

Par contre, j'ai trouvé un sujet qui parle du remplacement de ce fameux capteur d'angle et il est question d'aligner un repère de couleur qu'il faut aligner qui se situerait en bas à droite du capteur. Or sur mon modèle, je n'ai pas ce repère de couleur. Autre question : n'existe-t-il pas une procéd...

arnaud59

Euhhhhh.....ECU ??? C'est bien le capteur d'angle que j'ai changé.

arnaud59

oui , je suis surpris de ne pas trouver la fonction pour réinitialiser le capteur d'angle car avec ce diag multimarques que j'ai depuis plusieurs années, j'ai déjà dépanné énormément de véhicules de toutes marques : Audi , Ford, Volkswagen, Mercedes etc .... j'ai même pu réinitialiser un calculateur...

Passion Espace Club

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