Passion Espace Club

Petit retour : j'ai bien trouvé le numéro de chassis sous le joint capot moteur côté passager. Et la plaque moteur à l'endroit indiqué qu'il faut décrasser comme on peut. Ensuite, on jongle pour arriver à prendre une image exploitable (le mieux c'est de prendre une vidéo et d'en extraire une image q...

Il faut sortir un peu le joint qui va s'appliquer sur le capot moteur, juste au-dessus du moteur, il est gravé sur la nervure sur laquelle on enquille le joint. Ok merci, je regarde ça demain quand il fait clair. PS : Je viens de trouver une indication de position de la plaque moteur (sur forum jee...

Coucou tout le monde, J'ai posté ma question sur un autre topic, mais je viens de voir que ici, ça parle de mon sujet actuel : faire cette fameuse demande FFVE. Et ma question est de savoir où se trouvent ces p**1 de numéro chassis frappé à froid et numéro moteur sur un J8S. J'ai lu que le n° de cha...

Bonjour tout le monde, Je déterre ce topic, parce que j'ai besoin de mettre à jour ce n° de série frappé à froid pour le dossier FFVE pour passer mémé en collection. Est-ce qu'il faut démonter tout le calfeutrage du bloc de ventilation pour le trouver (au risque de détruire cette isolation) ou est-c...

Mais ces "petits" modèles se trouvent presque partout à différents prix. Plus aussi évident. Le stock restant de production de Metalcaucho a l'air d'être sur le point d'être épuisé. Je ne sais pas si ils les produisent encore. Merci, tu confirmes que j'ai eu le nez creux avec distriauto. ...

J'ai trouvé 2 silentblocs en référence 466400211 (la version trop courte pour le ph2) chez : https://www.monpetitmecano.fr/module/brad/search?search_query=466400211 - Attention, ils ont du les commander sur une autre plateforme que celle qu'ils utilisent d'habitude. Le stock doit surement être limit...

Je vois très bien le problème. J'ai aussi le flexible de frein avant côté passager qui refuse de se desserrer côté passager. J'avais voulu le remplacer par précaution, mais rien à faire. Clé à tuyauter, pince étaux, jurons, rien à faire à part avoir rendu l'écrou entièrement lisse. Heureusement, le ...

Sigma a écrit : ↑12 sept. 2024, 11:32
Peut être qu'un scotch thermique toilé comme ceux utilisés par les motards pourrait atténuer la résonnance des tubages?

J'y avais songé, mais je me dis que ça risque de conserver la flotte de projection de la chaussée et faire rouiller le tuyau bien plus vite.

C'est vrai que l'ensemble boîte et moteur a tendance à partir vers l'arrière. Le changement des supports de boîte est prévu, j en ai des neufs en attente depuis des années, dans l'objectif du changement d'embrayage et du joint spi moteur côté boîte qui lubrifié copieusement toute la mécanique depuis...

Bonjour à tous. Ça fait 30 ans de mariage avec mémère et plusieurs heures passées à la démonter et à la remonter (à comprendre dans le sens mécanique et pas celui de nono, l'écrivain porno des finances). :D Quand elle était neuve, on avait aussi une Clio diesel et on trouvait l'espace beaucoup plus ...

Petit retour d'expérience : les poignées av et ar côté passager ont complètement lâchées, après moultes bidouillages pour les rafistoler. Du coup, j'ai fait imprimer 4 poignées à partir du fichier 3D que l'on trouve un peu partout. Le résultat est plutôt correct. La poignée semble beaucoup plus cost...

Également, le silentbloc qui était proposé sur le club R25 n'était pas le bon non plus : dans le descriptif, c'est bien indiqué qu'il fait 55mm et pas 65. D'ailleurs, le remplaçant polyuréthane de Polycraft en Ukraine semble aussi étrange, puisque la description indique une compatibilité R25 (B29), ...

Salut, Autodoc n'en a qu'un seul. Le club R25 n'a plus l'air d'en avoir : c'est écrit "RUPTURE" dans le haut. Le remplacement par une articulation polyuréthane est la solution que j'envisageais, mais Polycraft est situé en Ukraine ... Il faut attendre que notre nerveux-méprisant national n...

Bonsoir à tous, J'avais hésité à changer cette pièce en 2015 lorsque j'avais refait les triangles supérieurs et inférieurs. J'aurais peut-être du... Est-ce que l'un d'entre vous à tenter de sortir en le brulant la partie silentbloc du pied de l’amortisseur ? A mon avis, ça doit être une douille insé...

Un petit up pour savoir si des membres ont réussi à réparer cette fuite ? En recherchant après le kit de la clio, je suis tombé sur cette doc de Mapco : https://www.mapco.com/download.php?id_file=2217746 Et je remarque qu'une de mes idées de découper la manivelle de commande et de la ressouder ou re...

Salut Marcusfr,

Je pense que personne ne s'est encore trop frotté à notre problème.
Où en es-tu? As tu tenté l'aventure?

Bonjour à tous, J'ai une petite question à soumettre à vous tous : Mon espace est dans la famille depuis sa naissance en 94. A l'époque, elle freinait bien ... enfin, par rapport aux autres véhicules, comme la Clio, elle semblait bien freiner. Lorsque la Yaris est venue remplacer la Clio, on a mis u...

Après une autre petite sieste sous la voiture, c'est aussi la question que je me posais : peut-on virer la partie arrière seulement? Mais je me doute bien que ça doit être assez chaud : c'est toujours le cas dans les boites de vitesse. @camion rouge, Bien sûr que si je tombe la boite, j'en profitera...

Je potasse mon sujet, et je viens de trouver un ersatz CORTECO. Au lieu de faire 4,5mm de hauteur, ce joint n'en fait que 4mm. Référence 19027866 (B), donné en équivalence à réf Renault 7703087134 qui est aussi coté comme équivalent à notre 7703087179 qui est quasi introuvable. Cet ersatz n'est pas ...

Salut à tous, J'ai un peu de fuite d'huile de boite à ce niveau. Ce n'est pas encore trop grave, mais ça ne va pas aller en s'améliorant, alors que le contrôle technique ne va plus tolérer la moindre fuite. Pour changer ce joint SPI à même pas 10€, il faut tomber et ouvrir la boite : une vraie gageu...

Petite idée pour ceux qui veulent remplacer le joint ET conserver le contrepoids : Coupez la partie du contre-poids de biellette de façon à laisser de quoi pouvoir percer 2 trous l'un à coté de l'autre sur la largeur de biellette et vous refixez la partie avec contre poids. Vous allez perdre un peu ...

Bonne nouvelle, Sur ebay, le vendeur allemand rsh-reifen vend cette pièce (6025106165) NEUVE dans son emballage, pour 118 euros port compris. Je l'ai reçu en 1 semaine. Titine sera bientôt comme neuve. Si c'est un tuyau neuf, tu dois avoir 2 joints SPI neufs dessus. C'est TRES important de changer ...

Salut Tu m'enerves ! T'as que des voitures parfaite !!! :lol: J'aime bien le jacuzzi ! Moi aussi, c'est agaçant !o! Le mien, de 1994, la peinture est cloquée de partout, et je viens de passer des heures dessus pour changer pour la crémaillère : ça fait rien que la 2ème crémaillère que je change, et...

Avec du retard, les réf renault sont 6025104544 ou 6025106165. Mais c'est mort pour en trouver. Il faut passer par un réparateur en durite HP. Un petit coup de pages jaunes ou de gogole de service, et on peut en trouver. Il va falloir que j'y passe aussi. Ma durite HP a toujours suinté, mais comme m...

Un petit retour sur cet amortisseur. Après moult vérifications, mes supports moteur n'étaient pas coupés ou spécialement fissurés, mais ils me paraissaient bien "mous". J'ai profité d'une commande sur auto-doc pour commander des supports SASIC pas trop chers du tout (dans les 20€ chacun). ...