Passion Espace Club

Bonjour,
Mauvaise nouvelle, le probleme est revenu sur mon Espace !!
Un petit tour chez mon concessionaire préféré (!) : changement de L'UCE habitacle (1000 €) !

Bon courage !

Bonjour, Ca ressemble à un probleme de "porte coducteur seule". As-tu utilisé la fonction super-condamnation? Si oui, avec la MEME télécommande utilisée pour super-condamner: - toutes portes déverouillées - refais la manip de super-condamnation (bouton fermeture de la télécommande peandant...

Bonsoir, Heureux possesseur d'un Espace III V6, boite AD8, j'ai, moi aussi, quelques déboires en ce moment avec ma boite auto : après une vidange/remplissage (par un agent de la marque au losange), plus de Neutre ni de 3eme et le calculateur BVA ne répond plus !!! :cry: J'ai trouvé un document qui p...

Bonjour,
Sur mon Espace (V6) le voyant d"airbag s'allume quand la batterie est faible !!!! Donc problème batterie.
Peut-être aussi problème démarreur qui décharge complètement la batterie après 3 démarrage !!
A@

Bonjour,
Je peux peut-être t'aider, j'ai changé mon démarreur sur mon V6 en décembre : grosse galère mais faisable !
Le démarreur est situé à l'avant du moteur au niveau du bas moteur.
A@
Phil

Bonsoir, Sur mon Espace III V6 97, apres une opération sur la boite, le tuyau de dépression du régulateur était percé (ou à moitié arraché selon moi !!!) sur la gauche du moteur, donc régulateur inopérant. Ce tuyau relie la pompe située sous l'aile droite devant le pneu et le "piston" de c...

Salut, Ta pompe fait de la résistance !! :D Sérieusement, en aspirant l'air du tuyau, tu dois sentir une résistance à l'aspiration. => pas de résistance, le tuyau est coupé ! Et coté accélérateur, la commande (fin du cable d'accélérateur) doit bouger. Sinon le piston est peut-être grippé. Le "p...

ATTENTION: La pompe à dépression se situe derrière le bouclier avant et n'est pas accessible depuis le compartiment moteur.
Pour y accéder:
- démontage du bouclier
- ou éventuellement par l'intérieure de l'aile en démontant le cache plastique.

Hello, le principe du régulateur de vitesse (pour un moteur Z7X, V6 de 97), est le suivant: La pompe à dépression caché sous l'aile droite est commandée par le calculateur situé sous le siège conducteur. Elle agit indirectement sur le cable d'accélérateur via un "piston" (dans le moteur) e...

Bonjour, Pour répondre (peut-être) à ton probleme, sur mon Espace III, V6 de 97, le tuyau reliant la pompe à dépression et l'actionneur était coupé au niveau d'un raccord plastique situé au dessus de l'aile droite (suite à un démontage moteur et à une fragilité naturel du flexible). La réparation es...