Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

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pontiac
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Le remplaçant... après réfection pratiquement complète, çà roule !!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Mon camion ayant un peu trop de frais divers qui s'accumulent d'un coup & une SUPER occasion s’étant présentée... j'ai sauté dessus ( sur l'occasion par sur l'auto :!: :mrgreen: )

Forcement... un II 2.2i[/b], 07/96 de seulement... 121000Km !

Peinture nickel, intérieur sale mais aussi nickel ( ciel de toit parfait ), cela ne me change pas trop niveau couleur... je reste dans le bleu, passant d'un 541 a un 546

Sur les 4 dernières années, 4300€ de factures ! ( embrayage, distri complète, freins AV/AR y compris étriers AR, amortisseurs, pneus, etc, etc... )

Seul "inconvénient"... un début de joint de culasse ( pas de mayo dans l'huile mais gras dans le vase ! )

Le gros de la mécanique va être de refaire le JdC ( rigolade là dessus ) avec un bon nettoyage du circuit, et quelques bricoles ici & là...

De toute façon vu que je vais déposer tout le GMP, je refais tout ce qui a besoin d’être refait ( entre autre la distri )

Options ?
- Freins a disque à l’arrière
- ABS
- Clim ( çà cela va virer très rapidement :lol: ) & PAS de toit ouvrant :mrgreen:
- Anti brouillards AV
- 7 places / 7 sièges
- Alarme & anti démarrage ( çà aussi çà va vite sauter ! )
- Peinture intégrale

Pour la finition c'est un E1 mais vu l’équipement... je pense a un Alizé par rapport a mon prospectus commercial de "95
Ou bien un Cyclade toutes options
Faut que j'approfondisse çà

Bref ! un basique comme je les aiment 8)

Les photos ?? bah quand j'aurai un peu de temps ( la patiente est une vertu )
Dernière modification par pontiac le 19 nov. 2015, 18:30, modifié 3 fois.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Mr tof
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par Mr tof »

bonjour
bravo pour cette acquisition et très peu de km
moi qui pensais réclamé les images oups les photos :lol:
je vais attendre :roll:
Mr tof
renault espace 3 V6 24 S 105000 KM
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terekB
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par terekB »

salut

hate de voir les photos de ce nouvel Espace

terek
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TheStone
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par TheStone »

Bonjour,

.... mais que va devenir ton premier amour d'espace, tu t'en sépares, ou c'est un début de harem :?:

pontiac a écrit :Les photos ?? bah quand j'aurai un peu de temps ( la patiente est une vertu )
.... de qui parles tu, car ça risque d'être un peu puritain comme diaporama :roll:
:idea: .... sur ce forum on aime aussi voir les dessous de nos belles :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Pilou29
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par Pilou29 »

Oh put... j'ai manqué une palpitation, quand j'ai lu le titre du sujet !
Pontiac un 2.2 dci, mais ouf j'avais lu trop vite, probablement que lorsqu'on parle de 2.2 avec un i derrière on pense Dci ! :lol: :lol:
Mais non l'honneur est sauf, Thierry n'a pas tourné sa veste il est bien resté fidèle à ses convictions (il ferait un mauvais homme politique :lol: )
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par orval56 »

bravo...reste à reprendre ton bel intérieur dedans ou laver l'autre
mais ça devrait être facile pour toi ... je rigole
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EAime
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par EAime »

Salut Thierry !!

Tu ne fais pas dans la dentelle, Toi !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bon, ben maintenant, TAPUKA !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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PeteTheCoyote
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par PeteTheCoyote »

Pilou29 a écrit :Oh put... j'ai manqué une palpitation, quand j'ai lu le titre du sujet !
Pontiac un 2.2 dci, mais ouf j'avais lu trop vite, probablement que lorsqu'on parle de 2.2 avec un i derrière on pense Dci ! :lol: :lol:
Mais non l'honneur est sauf, Thierry n'a pas tourné sa veste il est bien resté fidèle à ses convictions (il ferait un mauvais homme politique :lol: )
Bonjour,

C'est clair que si Thierry achète un diesel, moi je mange mon chapeau :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dommage pour le toit ouvrant, c'est quand même douche gratuite assurée hé, hé, hé.
Par contre un joint de culasse à 120 mkm, pas glop :roll:

Evidemment, y a pas de raison que tu y coupes : C'EST QUAND LES PHOTOS ?
Bon ok, je sors :mrgreen:

A+
Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par orval56 »

un "Espace" passe ...

soupir
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TheStone
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Re: Le remplacant... un 2.2i forcement !

Message non lu par TheStone »

orval56 a écrit :un "Espace" passe ...

soupir
:idea: .... il est en train de le passer en pièces détachées ce 2.2I :oops: , à moins que ce soit le besoin d'une MISE EN PEINTURE :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: Le remplacant... un cyclade 2.2i forcement !

Message non lu par pontiac »

Salut,

Promis les photos arrivent très bientôt... le temps que je finisse la pellicule & ensuite les développent...
Arff nan, au fait faut que je refasse ma chambre noire ! donc les photos ce sera pour après... :mrgreen:

Bon pour le moment je cherche comment contourner l'antidemarrage inclus au calculateur injection ( le plus compliqué calculateur injection + boitier TIR associés :roll: ), l'alarme çà c'est fait !

Bien essayé de voir du coté de la Clip ( oui oui elle s'y connecte sans probleme & accès a tout ) s'il y avait moyen de le désactiver... bah non !

Nan nan ne vous inquiétez pas les gars... même s'il y a du i... pas de mazout à la maison :!: :lol:

Mon pépère actuel va prendre sa retraite méritée, cela me faisait un peu de peine mais c'est pour la bonne cause ( là il souffre, je ne veux pas le laisser ainsi :lol: )

Beaucoup de choses iront sur le remplaçant... intérieur complet ( moquette, sellerie, garnitures de portes, etc ), pas mal de pièces mécaniques ( amortissement, freins, injection, etc ), enjoliveurs, barres de toit ( d'un 3 en bleu impérial çà tombe bien ! 8) )

Bref... mis à part la couleur je vais plus ou moins me retrouver dans l'actuel... mais en plus jeune :wink:

Ah oui... c'est bien un cyclade aussi mais avec options :!:
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Re: Le remplacant... un cyclade 2.2i forcement !

Message non lu par pub2n »

pontiac a écrit :Salut,

Promis les photos arrivent très bientôt... le temps que je finisse la pellicule & ensuite les développent...
Arff nan, au fait faut que je refasse ma chambre noire ! donc les photos ce sera pour après... :mrgreen:

:
Tu exagères, une boîte à chaussure avec un petit trou pour faire un sténopé, et une plaque de verre enduite de bitume de Judée en guise de film et un peu d'acide la dessus ... cela va bien plus vite :mrgreen:

Boon courage pour l'alarme ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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pontiac
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par pontiac »

Salut,

Photos enfin développées... :mrgreen:

:arrow:
IMGP4980.jpg
IMGP4981.jpg
IMGP4982.jpg
IMGP4983.jpg
IMGP4984.jpg
IMGP4985.jpg
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par pontiac »

La suite...
IMGP4986.jpg
IMGP4987.jpg
IMGP4988.jpg
IMGP4989.jpg
IMGP4990.jpg
C'est tout... pour le moment ! :lol:

La suite au prochain épisode, à l'avancement des travaux ( surement moins vite que P23 :wink: )
Dernière modification par pontiac le 17 oct. 2015, 08:41, modifié 1 fois.
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Mr tof
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par Mr tof »

magnifique
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p23
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par p23 »

Bonsoir,il est pas mal quand méme cet Espace :wink: on dirait qu'il est de la méme couleur que le mien ou c'est l'effet avec le soleil :?: .Pour les travaux,ne t'en fait pas ,prends ton temps :lol: :lol:
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

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Davidrwt
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par Davidrwt »

Bon courage pour la resto :wink:
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Grizzly Sauvage
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Salut,

Il a l'air pas mal du tout cet Espace, très propre pour son age :wink:

par contre la moquette coté conducteur a le même souci que le mien (ça fait des dégâts les talons aiguilles des femmes) :mrgreen:
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
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R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
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DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
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terekB
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par terekB »

p23 a écrit :Bonsoir,il est pas mal quand méme cet Espace :wink: on dirait qu'il est de la méme couleur que le mien ou c'est l'effet avec le soleil :?: .Pour les travaux,ne t'en fait pas ,prends ton temps :lol: :lol:
félicitation Thierry bel Espace sympa le bleu impérial bonne restau une bon polish et un coup de lavage en profondeur des moquettes c'est reparti

Pas que les talons des nénettes il y a les chaussure de costard qui font ça je sais de quoi je parle

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Grizzly Sauvage
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Ah ok, bé je savais pas, suis le plus souvent en basket ou chaussure de rando, et j'y met un sur tapis pour protéger :mrgreen:
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
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pontiac
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par pontiac »

Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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PeteTheCoyote
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par PeteTheCoyote »

pontiac a écrit :Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )
Salut Thierry,

J'allais le dire pour le radiateur de chauffage, parce que vu le bazar que c'est à faire avec GMP en place, je sais pas pour le II mais sur le III, c'est à se bouffer les petites choses :mrgreen:

Belle auto, j'aime beaucoup la couleur :wink:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
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Bref, que des voitures essence 8)

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Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par camion rouge »

PeteTheCoyote a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Merci les gars... :wink:

Prévu d'entrée :
- dépose du GMP
- décrassage du compartiment moteur ( le temps que le GMP est sorti )
- décrassage GMP
- puis réfection ( JdC, distribution, tous les joints moteur, etc )

Ensuite...
- mise à nu de l’intérieur & décrassage avant d'y remettre celui Grand Écran
- radiateur de chauffage le temps qu'il est accessible
- joints du circuit d'air complet
- changement des joints périphériques de portes et joint des vitres de portes ( se déchirent dans les angles, cerclé en rouge sur la photo )
Salut Thierry,

J'allais le dire pour le radiateur de chauffage, parce que vu le bazar que c'est à faire avec GMP en place, je sais pas pour le II mais sur le III, c'est à se bouffer les petites choses :mrgreen:

Belle auto, j'aime beaucoup la couleur :wink:

A+
Pete
salut
je pense que Thierry va profiter du fait que son interieur soit demonté (TDB)pour acceder au radiateur de chauffage !
le fait que le GMP soit ou non en place, ne change rien au probleme !!
tout se passe dans l'habitacle !
le plus dur (hormis le fait de sortir le radiateur...)est de deposer le TDB, surtout la deconection de la commande de chauffage... :mrgreen:
bon courage Thierry !
PS : je ne m'inquiete pas de savoir si tu as toutes les pieces de rechange :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par orval56 »

je sens que la clim va changer d'air aussi
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Re: Le remplacant de mon Cyclade... un autre 2.2i forcement !

Message non lu par pontiac »

orval56 a écrit :je sens que la clim va changer d'air aussi
Ayé c'est fait... virée ! :mrgreen:

M'y suis mis cet aprem... mais que de surprises :!: :evil:

- En premier les faisceaux... les gaines s'effritent, normal vu l'age ( çà c'est réglé j'ai trouvé en neuf ! )
- Certains fils sont dénudés, noués à l'arrache tenant avec une boulette d’étain recouverts de chatterton, d'autres étamés correctement mais pas de gaine thermo
- le connecteur des ventilos moteur a été changé mais câbles sertis & non protégés ( idem juste chatterton )

Donc commencé par la réfection complète de tous les faisceaux ( et yen a !! )

Antidémarrage condamné ( çà en fait ce fut très simple... calculateur en stock NON codé ), par contre voyant encore actif, j'aurai juste a récupérer la centralisation & le boitier TIR du mien & roulez jeunesse

Demain je continue les faisceaux afin que tout soit protégé & sort le GMP, ensuite grand nettoyage ( GMP et compartiment moteur )

Puis remise à neuf de tout çà ( pièces commandées, çà arrive lundi & mardi )

Sur une auto je privilégie toujours la mécanique a l’esthétique ( comme dirait JP... faut que le ramage se rapporte au plumage... sinon c'est pas la peine ! ) :wink:
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