(TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

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jmt93
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(TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

Rebonjour à tous!!
en faisant donc ma première distribution , il fallait bien que je fasse une connerie :lol:
et bien c'est fait!! :P :roll:
ne voulant pas investir dans une pige Renault(24€90) j'ai voulu bloquer mon vilebrequin avec une vis de 8 "home-made "comme certains le recommandent,voir même un foret ou avec un rouleau à peinture :lol:
évidement,étourdit et concentré sur le desserrage de l'écrou de ma poulie dumper j'utilise un gros cliquet au lieu de ma déboulonneuse si pratique :mrgreen:
et qui a gagné le gros lot?? c'est bibi :evil:
ma pige s'est tordue car je l'avais complètement oubliée celle-là!!
je précise quand même que je n'avais pas défait ma vieille courroie de distri ce qui va me sauver d'une deuxième connerie :lol:
je recherche donc la solution sur le site et c'est grâce à Pontiac que la solution m'est donnée. MERCI PONTIAC :D
je démonte donc mon démarreur pour pouvoir plus facilement scier ma vis home made,ensuite je fais ma vidange,je démonte mon carter d'huile et je tombe sur la semelle rigidificatrice :roll:
pour Pontiac tout se passe bien avec son aimant mais pour moi j'ai mal scié ma vis et impossible de la faire tomber :cry:
elle est coincée sur un" "marteau" du vilebrequin :oops:
pour les prochains candidats ; voici donc comment j'ai procédé:
j'ai remonté mon boulon de ma poulie dumper , fait tourner DOUCEMENT le vilebrequin jusqu’à tordre ma vis ATTENTION A NE PAS TROP FORCER car vous risquez de fendre ou casser la partie filtée du carter où la pige s'insère!!
ensuite, j'ai démonté le carter d'huile
semelle rigidificatrice et pompe
semelle rigidificatrice et pompe
il faut ensuite dévisser la pompe à huile ,j'ai utilisé ma déboulonneuse avec un embout torx Facom car les boulons ne bougeaient pas avec mon cliquet.
ATTENTION aux engrenages qui risquent de tomber en retirant le carter de pompe,ainsi qu'à la tige avec son clip!!
engrenages de la pompe à huile
engrenages de la pompe à huile
pompe à huile démontée
pompe à huile démontée
voici la vue une fois la pompe retirée
vue sans la pompe
vue sans la pompe
vue de ma vis tordue sur le marteau
1ere vue de ma vis home made tordue
1ere vue de ma vis home made tordue
2e vue de ma vis
2e vue de ma vis
une fois la pige home-made tombée voici le trou où la pige vient bloquer le "marteau"
trou int pour pige
trou int pour pige
Maintenant une petite main est bien pratique pour récupérer ma vis tordue (merci à ma petite femme :mrgreen: :lol: )
voici la pige sortie
ma pige home-made tordue
ma pige home-made tordue
pour finir, bien tout remonter ,personnellement j'ai changé mon joint de carter ,le tout serré au couple prescrit :P
bien penser à revisser le bouchon pour la pige phm !!

j'ai changé mon filtre à huile puis refais le plein d'huile
je me suis enfin attaqué à ma distribution et changé ma pompe à eau par la même occasion même si elle ne fuyait pas :lol: :mrgreen:
tout s'est bien terminé, mon camion roule à nouveau et ne m'en veut pas :D
en espérant que cela aidera d'autres bricolos comme moi :roll:
Dernière modification par jmt93 le 18 mai 2017, 08:31, modifié 1 fois.
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camion rouge
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Re: PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par camion rouge »

Salut
"Il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne fait pas d'erreurs !"
Tu t'es lancé, tu as eu un petit loupé et tu l'as rattrapé !
Bravo pour tes explications !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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dom89
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Re: PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par dom89 »

bonne explication en photos :mrgreen:
erreur de débutant ,c'est comme cela qu'on apprend :wink:
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EAime
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Re: PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par EAime »

dom89 a écrit :bonne explication en photos :mrgreen:
erreur de débutant ,c'est comme cela qu'on apprend :wink:

Et qui va bientôt basculer en Tuto ! :wink: :wink:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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dom89
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par dom89 »

c'est fait :mrgreen:
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

salut :D
merci pour vos soutiens :P effectivement c'est en forgeant que l'on devient forgeron :lol: A+
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pontiac
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par pontiac »

Salut,

Arff toi aussi tu y as eu droit... grand moment de solitude hein ?? :mrgreen:

Mais cela se passe bien en réfléchissant un poil... faut juste garder son calme et faire fumer les neurones 5mn ( pour ceux qui en ont ) :lol:

Beau boulot :wink:

PS : pour moi c'est fini les piges pour bloquer le moteur au pmh... je démonte le démarreur et bloque le volant moteur avec l'outil adéquat, là au moins je peux forcer ! :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

salut pontiac
merci pour ton compliment :D
la prochaine fois promis plus de pige :mrgreen: mais je suis encore à la recherche de l'outil MOT 854 :( :roll: si quelqu'un en vends un je suis preneur!! :) A+
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pontiac
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par pontiac »

Salut,

Sinon tu prends l'outil Facom D86... TRÈS utile :!:

D86.jpg
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

Salut Pontiac
merci pour ton astuce :)
est-ce que je peux le fixer au boulon à coté de mon arbre à came?
boulon côté arbre came
boulon côté arbre came
y a t-il assez de place pour le poser ?est-ce que mon boulon passera sur le D86?
car à la base le D86 est un bloque-volant moteur, qui en plus,n'est pas facile d'accès sur nos camions par rapport à ma R21 où je peux glisser un tournevis plat pour le bloquer :P
bon wkd :mrgreen:
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

salut Pontiac :)
une petite réponse à ma question précédente me serait fort utile pour confirmer l'achat de ce bloc volant moteur :lol: merci et bonne journée
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par TheStone »

.... bien beau moteur ce J8S :wink:
:idea: .... Pontiac doit bouder, il n'aime pas le gasoil :wink:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

Bonsoir thestone :wink:
Malheureusement, ce n'est pas la photo de mon moteur, celui ci est trop propre :lol:
apparemment Pontiac est déjà parti en wkd de l’ascension :lol: :P
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par pontiac »

Salut,

Nan... pas de vacances ou weekend chez nous... actifs 7/7jours toute l'année :!:

Depuis 15 jours c'est 500M² de terrain a refaire ( destruction du gazon de 4 ans, pourtant magnifique pour tout le monde et terrain pas assez plat a mon gout )... donc tamisage de bonne terre et des dizaines de voyages de remorqueS de terre fine... et c'est pas fini...

Bref ! pas besoin d'aller a la salle de sport se sculpter le corps, çà se fait à la maison :!: :lol: :lol:

L'outil mis en photo ci dessus se pose sur le volant moteur ( pas ailleurs ), par l'emplacement du démarreur...
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par p23 »

Salut,
Beau boulot et beau tuto ! :wink: ...pour ma part ,je n'ai jamais "pigé" mes j8s pour une distri.
...tout bien dans les repaires :poulies et courroies :wink: ,quitte a fignolé le réglage de la pompe.
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.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
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Re: (TUTO) PIGE PHM TORDUE {résolu}

Message non lu par jmt93 »

bonsoir
merci P23 pour tes complimlents :) et je ne pigerai plus car c'est déjà trop galère d'atteindre le boulon de pige derrière la pompe à injection :evil: :oops:
merci aussi à Pontiac :P je vais voir si sur mon J8s l'accès au volant moteur est plus simple par dessous :mrgreen:
bon courage pour le futur golf :lol:
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